Αρχική Νέα Τοπικά Eπενδύσεις 1,05 δισ. δολάρια για 31 πλοία τον Ιανουάριο από τους Ελληνες...

Eπενδύσεις 1,05 δισ. δολάρια για 31 πλοία τον Ιανουάριο από τους Ελληνες εφοπλιστές

7

ΤΙΣ διαθέσεις τους για την απόκτηση όλο και περισσότερης χωρητικότητας, δείχνουν και στο ξεκίνημα του 2007 οι έλληνες εφοπλιστές. Στην διάρκεια του πρώτου μόλις μήνα του νέου έτους, έχουν επενδύσει 1,05 δισ. δολάρια για την αγορά 31 πλοίων. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι συνολικές επενδύσεις στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων μέσα στο 2007 ανέρχονται σε 2,78 δισ. δολάρια για την αγοραπωλησία 152 πλοίων συνολικά.


Οι έλληνες εφοπλιστές των οποίων το μερίδιο στην αγορά, σύμφωνα με την εβδομαδιαία έκθεση της Allied Shipbroking Inc, ανέρχεται σε 37,7%, δείχνουν ιδιαίτερη προτίμηση στον τομέα ξηρού φορτίου. Από τα 83 bulker που έχουν αλλάξει χέρια τα 26 συνολικής αξίας 921,7 εκατ. δολαρίων κατέληξαν σε εταιρείες ελληνικών συμφερόντων. Επίσης έχουν αγοραστεί από έλληνες εφοπλιστές πέντε δεξαμενόπλοια, αξίας 133,1 εκατ. δολαρίων.


Σε απόσταση ακολουθούν εφοπλιστές από την Κορέα, με επενδύσεις σε 12 πλοία αξίας 290 εκατ. δολαρίων, η Νορβηγία με 10 πλοία 220 εκατ. δολαρίων, η Γερμανία με 174 εκατ. δολάρια, η Ινδία με 123 εκατ. δολάρια και η Κίνα με 96,5 εκατ. δολάρια.


Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη διάρκεια του 2006 οι έλληνες εφοπλιστές είχαν «ρίξει» στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων 8,73 δισ. δολάρια, ενώ συνολικά επενδύθηκαν 31,67 δισ. δολάρια. Από αυτά 175 αξίας 5,05 δισ. δολαρίων ήταν bulker 95 αξίας 3,35 δισ. δολαρίων ήταν δεξαμενόπλοια, ενώ εφτά ήταν containerships και 10 πλοία ψυγεία (reefer).


Ναυπηγήσεις


Επίσης σύμφωνα με τα στοιχεία της G. Moundreas & Co το 2006 οι έλληνες εφοπλιστές προχώρησαν σε παραγγελίες για ναυπηγήσεις 322 πλοία όλων των τύπων συνολικής αξίας 16,64 δισ. δολαρίων. Από αυτά 221 είναι δεξαμενόπλοια, 74 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, 15 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, και 12 πλοία μεταφοράς υγραερίου ή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Επίσης σε ό,τι αφορά τα δεξαμενόπλοια από τα 221 τα 17 ανήκουν στην κατηγορία των VLCC, 33 είναι Suezmax, 48 Aframax, 18 Panamax, 69 MR και 36 products/chemicals. Σε ό,τι αφορά τα φορτηγά πλοία (bulkcarries) από τα 74 τα 13 είναι Capesize, τα 25 post-panamax, τα 8 panamax, τα 25 supramax και τα 3 handies. Αξίζει ακόμη να σημειωθεί ότι συνολικά οι εναπομείναντες παραγγελίες στα ναυπηγεία φθάνουν στο τέλος του 2006 τα 542 πλοία.


Συνάλλαγμα


Με θετικό πρόσημο διαμορφώνεται και για το 20ο6 το εισρεύσαν ναυτιλιακό συνάλλαγμα. Σύμφωνα με προσωρινά στοιχεία της Τράπεζας Ελλάδος, το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισέρευσε στη χώρα μας, κατά το διάστημα Ιανουαρίου – Νοεμβρίου 2006, ανήλθε σε 13,194 δισ. ευρώ έναντι 12,591 δισ. ευρώ του αντίστοιχου διαστήματος του 2005, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 602,4 εκατομμύρια ευρώ. Επίσης κατά το μήνα Νοέμβριο 2006, το εισέρευσαν ναυτιλιακό συνάλλαγμα ανήλθε σε 1,282 δισ. ευρώ έναντι 1,069 δισ. ευρώ του αντιστοίχου μηνός Νοεμβρίου 2005.


Παράλληλα το ποσό των 2,2 δισ. δολαρίων κέρδισε η Ελλάδα το 2005 από τις δραστηριότητες των 1.201 ναυτιλιακών εταιρειών, που διαθέτουν τον Αύγουστο 2006 γραφεία στη χώρα. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΥΕΝ οι εταιρείες για την κάλυψη των εξόδων των γραφείων τους, και άλλων υποχρεώσεων δαπάνησαν 599 εκατ. δολάρια, και 1,4 δισ. δολάρια αντίστοιχα. Το προσωπικό που απασχολείται στις ναυτιλιακές εταιρείες ανέρχεται στα 11.764 άτομα εκ των οποίων 10.383 Ελληνες.


Πηγή: Ναυτεμπορική, 31/01/2007