Αρχική Νέα Τοπικά Οι ακτοπλόοι απειλούν με “δέσιμο” των πλοίων

Οι ακτοπλόοι απειλούν με “δέσιμο” των πλοίων

22

«Θα πάμε κατηγορούμενοι για απιστία σε βάρος των μετόχων εάν η πολιτεία συνεχίσει την τακτική που ακολουθεί αφού θα καταστήσει τις ακτοπλοϊκές εταιρείες προβληματικές. Αυτό δεν θα το επιτρέψουμε».
Με κινητοποιήσεις κάθε μορφής, όπως κατάθεση αγωγών σε βάρος του κράτους για διαφυγόντα κέρδη μέχρι και «δέσιμο των πλοίων» εάν χρειασθεί, προσανατολίζονται να αντιδράσουν οι Έλληνες ακτοπλόοι από τις αρχές του νέου έτους που είναι και ολυμπιακή χρονιά στην περίπτωση που το ΥΕΝ δεν απελευθερώσει πλήρως τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.
Οι ακτοπλόοι ζητούν κατάργηση των εκπτώσεων και των κρατήσεων υπέρ τρίτων, την απελευθέρωση των ναύλων της οικονομικής θέσης και των οχημάτων και μείωση των οργανικών συνθέσεων.
«Είτε θα πρέπει να αποδεχθούμε μοιραία τις άνωθεν επιβολές ή να δηλώσουμε με εξώδικο στο ΥΕΝ ότι υπό τις παρούσες συνθήκες και ναύλους δε μπορούμε να εκμεταλλευθούμε τα πλοία», τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας, Στέλιος Σαρρής, στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε χθες το προεδρείο της Ένωσης και προσέθεσε:
«Λογοδοτούμε ως ανώνυμες εταιρείες στις Γενικές Συνελεύσεις των μετόχων και για αυτό δεν θα διακινδυνεύσουμε μία εκ προοιμίου ζημιογόνα λειτουργία των πλοίων».


Χάνουν οι μέτοχοι
Όπως τόνισε ο Στ. Σαρρής «στο ΥΕΝ και στο υπουργείο Οικονομίας βεβαίως και διαπιστώνουν την άσχημη οικονομική μας κατάσταση αλλά αδιαφορούν για το πώς θα συνεχίσουν να λειτουργούν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες και για το γεγονός ότι χάνουν τα λεφτά τους οι μέτοχοι».
Από την πλευρά του ο Γερ. Στρίντζης προσέθεσε ότι από την 1-1-2004 οι ακτοπλόοι θα ενεργοποιήσουν τις προσφυγές τους στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.


Ο Πασχαλίδης
«Ελπίζουμε ότι ο νέος ΥΕΝ θα δώσει λύση στα προβλήματά μας και ότι η αλλαγή στο υπουργείο δε σημαίνει επανέναρξη συζητήσεων για τα προβλήματά μας» τόνισε ο πρόεδρος της ΕΕΑ:
«Δεν υπάρχει δικαιολογία για παλινδρόμηση. Θέλουμε να συνεχίσει από εκεί που σταμάτησε ο άλλος» και συμπλήρωσε:
«Επαναλαμβάνουμε ότι όταν μιλάμε για απελευθέρωση στις θαλάσσιες ενδομεταφορές εννοούμε πραγματική απελευθέρωση στην άσκηση της ακτοπλοϊκής επιxείρησης. Και έxουμε αποδείξει αποδεxόμενοι τις γνωστές έξι κατηγορίες δωρεάν μεταφοράς ή με εκπτώσεις ότι τελούμε εν γνώσει και του κοινωνικού έργου που παράγουμε.
Όμως σε καμία περίπτωση δεν είναι δίκαιη η από εμάς υποκατάσταση της πολιτείας στην κοινωνική έκφρασή της».
* Ο Στ. Σαρρής αναφέρθηκε και στις συγχωνεύσεις- συνεργασίες μεταξύ των τριών Ομίλων που υπάρχουν στην ακτοπλοΐα: Είναι επιλογές που μοιραία μπορεί να επέλθουν» δήλωσε επί λέξει.
Οι συνθέσεις
Για τις συνθέσεις πληρωμάτων οι ακτοπλόοι επεσήμαναν χθες ότι σε όλα τα κράτη -μέλη της Ε.Ε. ο κρατικός παρεμβατισμός περιορίζεται στη σύνθεση του προσωπικού ασφαλείας και μόνο, ενώ το υπόλοιπο πλήρωμα καθορίζει ο πλοιοκτήτης ανάλογα με τις υπηρεσίες που θέλει να προσφέρει.
Για παράδειγμα σήμερα υπάρxουν πλοία στην ακτοπλοΐα με εντελώς αυτοματοποιημένο μηxανοστάσιο που υποxρεώνονται να διατηρούν, xωρίς ουσιαστικά να απασxολούν στη μηxανή, 20 μέλη του πληρώματος και ακόμη πλοία xωρίς κουζίνα με υποxρέωση να απασxολούν μαγείρους κ.λπ.
Ενώ ο Γερ. Αγούδημος προσέθεσε: «Ζητάμε μείωση συνθέσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Κάποιοι αντιδρούν και την ίδια ώρα το ΥΕΝ στο πλαίσιο πελατειακής σχέσης δίνει ειδικές μειωμένες συνθέσεις με την ανοχή της ΠΝΟ.»
Στη συνέντευξη Τύπου έδωσαν επίσης το «παρών», ο Ιωσήφ Μανουσογιαννάκης της ΑΝΕΚ, ο Αντώνης Αγαπητός από την HFD, ο Απόστολος Αθηναίος από τη ΝΕΛ και ο Γ. Γούτος.


Ανάκληση λόγω σύνθεσης
Στο λιμάνι του Λαυρίου θα ακινητοποιήσει η Π.Ν.Ο σήμερα το επιβατηγό οχηματαγωγό «Νήσος Λήμνος» με αίτημα την ανάκληση της ειδικής σύνθεσης πληρώματος που του έχει χορηγήσει το ΥΕΝ. Σύμφωνα με τον γ.γ. Γιάννη Χαλά ενώ είχαν συμφωνήσει με τον πλοιοκτήτη να βάλει πλήρωμα 50 άτομα εκείνος το ταξίδεψε με 41.


Πηγή: Ναυτεμπορική