Αρχική Νέα Ελλάδα - Κόσμος Κ. Μουσουρούλης: ερώτηση για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου

Κ. Μουσουρούλης: ερώτηση για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου

11

 Τετάρτη, 13.1.2010


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Ο Βουλευτής Ν. Χίου της Νέας Δημοκρατίας, Κωστής Μουσουρούλης, κατέθεσε, Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (Aρ. πρωτ. 4254/135/13.1.10), σχετικά με τα προβλήματα υποδομών και εκσυγχρονισμού που αντιμετωπίζουν τα αεροδρόμια των νησιών και ειδικότερα το αεροδρόμιο Χίου.


Όπως επισημαίνει στο κείμενο της Ερώτησής του, ο  Κ. Μουσουρούλης, το αεροδρόμιο της Χίου παρουσιάζει ελλείψεις σε κτιριακές υποδομές, έχει ανεπαρκές μήκος διαδρόμου για προσέγγιση μεσαίων αεροσκαφών (περί τα 1.500 μέτρα), κάτι που βάζει σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων, αλλά και που επηρεάζει, τελικώς, αρνητικά, την συνολική τουριστική κίνηση και την ανάπτυξη της οικονομίας του νησιού.
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με δημοσιεύματα του επαρχιακού τύπου, φέρεται να έχει διατεθεί το ποσό των 15 εκ. Ευρώ, για την αναβάθμιση και επέκταση των κτιριακών εγκαταστάσεων του αεροδρομίου Λέσβου, τόπου καταγωγής του κ. Υφυπουργού, με εντολή προς την ΥΠΑ για άμεση υλοποίηση εργασιών.


Στην Ερώτησή του ο Βουλευτής Ν. Χίου, ρωτά τον Υπουργό:


1. Ποια είναι τα κριτήρια καθορισμού των προτεραιοτήτων χρηματοδότησης έργων εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων των νησιών;
2. Ποιος είναι ο ακριβής σχεδιασμός για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου της Χίου; Θα εφαρμοσθεί το υφιστάμενο Master Plan; Εάν όχι, προτίθεται να το τροποποιήσει και σε ποια σημεία ή πρόκειται να εκπονηθεί νέο Master Plan; Εάν ναι, ποιος είναι ο χρονικός ορίζοντας εκπόνησης και πότε προβλέπεται η έναρξη των σχετικών εργασιών;
3. Ποιο είναι το ύψος της χρηματοδότησης που πρόκειται να διατεθεί για το αεροδρόμιο της Χίου και για ποιες ακριβώς εργασίας; Από ποια πηγή θα προέρχεται η χρηματοδότηση αυτή;


Επίσης ζητά να κατατεθούν:


(α) το Master Plan του αεροδρομίου της Χίου μαζί με τις τυχόν τροποποιήσεις – επικαιροποιήσεις του όπως αυτό ισχύει σήμερα,
(β) ο αναλυτικός κατάλογος εργασιών που υλοποιήθηκαν τα προηγούμενα δέκα (10) έτη με τα ποσά που έχουν εκταμιευθεί για τις εργασίες αυτές και
(γ) όλα τα σχετικά στοιχεία για την κίνηση και λειτουργία του αεροδρομίου Χίου τα προηγούμενα δέκα (10) έτη.


(Ακολουθεί το κείμενο της Ερώτησης)


ΟΝΟΜΑ ΕΠΩΝΥΜΟ ΒΟΥΛΕΥΤΟΥ:
ΚΩΣΤΗΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ
ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ: ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΕΚΛΟΓΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ: ΝΟΜΟΣ ΧΙΟΥ


 


ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
(Αρ. Πρ. 4254/135/13.1.2010)


 


Προς


Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων



Θέμα:  Προβλήματα υποδομών και εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων των νησιών μας και ειδικότερα της Χίου.


 



Σύμφωνα με το ΕΣΠΑ 2007-2013, για τον νησιωτικό χώρο, είναι αναγκαία μια ενιαία, ως προς τις αρχές της, στρατηγική, με διαφοροποιήσεις, οι οποίες θα λαμβάνουν υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε νησιού ή κάθε κατηγορίας νησιών. Κύρια στοιχεία αυτής της στρατηγικής αποτελούν, μεταξύ άλλων, η επίλυση των κρίσιμων ζητημάτων προσπελασιμότητας και υποδομών των νησιών για τη μείωση των ενδο- και διαπεριφερειακών ανισοτήτων που πηγάζουν από τη νησιωτικότητα.


Σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων αναφέρθηκε στην πρόθεση της Κυβέρνησης να αντιμετωπίσει τα προβλήματα υποδομών και ειδικότερα του ζητήματος εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων σε μία σειρά από νησιά, όπως η Πάρος, η Χίος, η Λέσβος, η Κεφαλονιά, η Σαντορίνη κ.α.


Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με δημοσιεύματα του επαρχιακού τύπου, φέρεται να έχει διατεθεί το ποσό των 15 εκ. Ευρώ, για την αναβάθμιση και επέκταση των κτιριακών εγκαταστάσεων του αεροδρομίου Λέσβου, τόπου καταγωγής του κ. Υφυπουργού, με εντολή προς την ΥΠΑ για άμεση υλοποίηση εργασιών.


Την ίδια στιγμή, το αεροδρόμιο της Χίου, με σημαντική κίνηση εσωτερικού και εξωτερικού, έχει ανεπαρκές μήκος διαδρόμου για προσέγγιση μεσαίων αεροσκαφών (περί τα 1.500 μέτρα), ενώ υπολείπεται σημαντικά σε κτιριακές και λοιπές υποδομές επίγειας εξυπηρέτησης.


Οι ελλείψεις αυτές, αναμφίβολα επιδρούν αρνητικά στην ασφάλεια των πτήσεων, αλλά και στην ελκυστικότητα του Νομού Χίου. Ταυτόχρονα, οι ελλιπείς εγκαταστάσεις είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με τη μείωση της τουριστικής κίνησης του Νομού – η οποία και κατέγραψε πτώση κατά 30% το 2009 – και επιδρούν ανασταλτικά στην ανάπτυξη όλων των τομέων οικονομικής και κοινωνικής δραστηριότητας.


 


Ερωτάται ο κ. Υπουργός:



4. Ποια είναι τα κριτήρια καθορισμού των προτεραιοτήτων χρηματοδότησης έργων εκσυγχρονισμού των αεροδρομίων των νησιών;


5. Ποιος είναι ο ακριβής σχεδιασμός για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου της Χίου; Θα εφαρμοσθεί το υφιστάμενο Master Plan; Εάν όχι, προτίθεται να το τροποποιήσει και σε ποια σημεία ή πρόκειται να εκπονηθεί νέο Master Plan; Εάν ναι, ποιος είναι ο χρονικός ορίζοντας εκπόνησης και πότε προβλέπεται η έναρξη των σχετικών εργασιών;


6. Ποιο είναι το ύψος της χρηματοδότησης που πρόκειται να διατεθεί για το αεροδρόμιο της Χίου και για ποιες ακριβώς εργασίας; Από ποια πηγή θα προέρχεται η χρηματοδότηση αυτή;



Ζητείται από τον κ. Υπουργό να κατατεθούν:


(α) το Master Plan του αεροδρομίου της Χίου μαζί με τις τυχόν τροποποιήσεις – επικαιροποιήσεις του όπως αυτό ισχύει σήμερα,
(β) ο αναλυτικός κατάλογος εργασιών που υλοποιήθηκαν τα προηγούμενα δέκα (10) έτη με τα ποσά που έχουν εκταμιευθεί για τις εργασίες αυτές και
(γ) όλα τα σχετικά στοιχεία για την κίνηση και λειτουργία του αεροδρομίου Χίου τα προηγούμενα δέκα (10) έτη.


 


Ο Ερωτών Βουλευτής


 


Κωστής Μουσουρούλης                                   Αθήνα, 13.1.2010
Βουλευτής Νομού Χίου


 


ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ


 Κωστής Μουσουρούλης                                                                                          Βουλευτής Ν. Χίου – Νέα Δημοκρατία



press@moussouroulis.gr                                                            1