Αρχική Νέα Τοπικά “Δεν αναγνωρίζεται το έργο των Ελλήνων πλοιάρχων” – Δήλωση του προέδρου του...

“Δεν αναγνωρίζεται το έργο των Ελλήνων πλοιάρχων” – Δήλωση του προέδρου του σωματείου

20


“ΣΤΟ 20% ανέρχεται το ποσοστό, οκτώ από τους 38 συνολικά, των αξιωματικών του εμπορικού ναυτικού που θα εισαχθούν ως δόκιμοι σημαιοφόροι του Λιμενικού Σώματος, σύμφωνα με την προκήρυξη διαγωνισμού του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας.


Με τον τρόπο αυτό συνεχίζεται η τακτική της προηγούμενης διακήρυξης με την οποία εντελώς ανεξήγητα, ακατανόητα και απαράδεκτα καθορίστηκε ο αριθμός των εισακτέων από το εμπορικό ναυτικό στο 20% αντί του 40% που μέχρι τότε ίσχυε.


Επίσης ο Αρχηγός του Λ.Σ. επισκέφτηκε και παρέστη στα εγκαίνια του VTS στην Κωνσταντινούπολη σε λαμπρή τελετή. Στο VTS όλο το επιτελείο που επανδρώνει τον σταθμό -ο οποίος, σημειωτέον, είναι από τους πλέον σύγχρονους και δίνει τη δυνατότητα για σωστό έλεγχο της κυκλοφορίας στα στενά για πρόληψη και διάσωση και πάρα πολλά άλλα- αποτελείται από Τούρκους πλοιάρχους του Ε.Ν. οι οποίοι μάλιστα εστάλησαν στην Αμερική για την εξειδίκευση. Είναι χαρακτηριστικό ότι αυτό δεν γίνεται μόνο στην Τουρκία. Όλα τα VTS σε όλο τον κόσμο είναι επανδρωμένα από πλοιάρχους του Ε.Ν.


Σύμφωνα με εμπεριστατωμένα στοιχεία, προερχόμενα από τις πλέον εγκυρότερες πηγές του διεθνούς ναυτιλιακού χώρου, στα περισσότερα λιμάνια όλου του κόσμου για την διενέργεια των επιθεωρήσεων, ελέγχων και άλλων εργασιών χρησιμοποιούν αξιωματικούς τους Ε.Ν. πλοιάρχους ή μηχανικούς, όπως ορίζει και το MOU.


Στην Ελλάδα


Στην Ελλάδα με τη μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου αιμοδότη της εθνικής οικονομίας, με επιδόσεις που είναι απίστευτα υψηλές και με διακρίσεις που πολλές φορές προκαλούν φθόνο. Στην Ελλάδα με τις αμέτρητες ακτές και τα χιλιάδες πανέμορφα νησιά.


Στην Ελλάδα με τα πολυάριθμα (και μπράβο) πλωτά μέσα μικρά και μεγάλα, εκ των οποίων πολλά είναι υπερσύγχρονα και καθημερινά δίνουν τη μάχη προς διαφύλαξη, προστασία έρευνα και διάσωση και πάρα πολλές άλλες εξαιρετικά δύσκολες αποστολές.


Στην Ελλάδα με τα πολυάριθμα λιμάνια, που στα περισσότερα από αυτά, το πλοίο προσεγγίζει χάριν των εξαιρετικών ικανοτήτων των Ελλήνων πλοιάρχων και αξιωματικών.


Ο Ελληνας πλοίαρχος είναι αποκλεισμένος. Δεν του αναγνωρίζεται τίποτα, προς εξυπηρέτηση συμφερόντων, σκοπιμοτήτων φιλοδοξιών και εγωιστικών νοοτροπιών. Ούτε η πείρα, ούτε η ικανότητα ούτε η μέχρι τώρα προσφορά του, ούτε τα τέσσερα χρόνια σπουδών στις ΑΕΝ. Γιατί, τι κρύβεται, ποιοι αντιδρούν;


Είναι μεγάλο λάθος και είθε τα αποτελέσματα αυτών των αποφάσεων να μη συνοδεύονται από περιστατικά που πιθανόν να είναι τραγικά.


Όποια δικαιολογία, όποια πρόζα υποκρισίας (έτσι είναι η ελληνική νομοθεσία ή οτιδήποτε άλλο), στην προσπάθεια των κρατούντων και υπευθύνων να δικαιολογηθούν δεν με ενδιαφέρουν. Μου προκαλούν αγανάκτηση θυμό και με πεισμώνουν ακόμη περισσότερο όπως και όλους τους πλοιάρχους.


Και θα μας βρουν απέναντι.”


Άρθρο του Ευάγγελου Κούζιλου, προέδρου της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού