Αρχική Νέα Τοπικά Υπουργείο Αιγαίου: για ακτοπλοϊκά δρομολόγια

Υπουργείο Αιγαίου: για ακτοπλοϊκά δρομολόγια

15



Απάντηση δίνει το Υπουργείου Αιγαίου για το θέμα των ακτοπλοϊκών γραμμών που αφορά όμως τα προβλήματα κυρίως της Λήμνου. Αναλυτικά η απάντηση έχει ως εξής:


“Το Υπουργείο Αιγαίου με αφορμή ανοιχτή διαμαρτυρία που απέστειλαν συγκεκριμένοι φορείς της Λήμνου σχετικά με την ακτοπλοϊκή συγκοινωνία επιθυμεί να γνωρίσει τα ακόλουθα:
Σκοπιμότητες και άνθρωποι που τις υπηρετούν προσπαθούν να επωφεληθούν εις βάρος του Λημνιακού λαού για δικούς τους προσωπικούς σκοπούς.
Όλοι οι κάτοικοι της Λήμνου γνωρίζουν ότι το Υπουργείο Αιγαίου από τον Οκτώβριο του 2001 που το Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΛΚΑΙΟΣ” διέκοψε τα ελεύθερα μη επιδοτούμενα δρομολόγιά του από ΡΑΦΗΝΑ προς ΑΓ. ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ – ΛΗΜΝΟΥ και το νησί κινδύνευε να αποκλειστεί ακτοπλοϊκά επιδότησε με απευθείας ανάθεση την εκτέλεση δύο (2) δρομολογίων την εβδομάδα με το Ε/Γ-Ο/Γ “ΣΑΟΣ II” έναντι ποσού 21.000 € έκαστο προκειμένου να συνεχιστεί απρόσκοπτα η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Λήμνου με την Αττική και παράλληλα συνέβαλε στην οικονομική ενίσχυση της νέας πλοιοκτήτριας εταιρίας.
Το ίδιο έγινε και το φθινόπωρο του 2002 όταν μετά από κοινή ανακοίνωση των Υπουργών Αιγαίου και Μακεδονίας – Θράκης έγινε απευθείας ανάθεση στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΣΑΟΣ II” με 18.000 € το δρομολόγιο για την εκτέλεση ενός (1) δρομολογίου την εβδομάδα στη δρομολογιακή γραμμή ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΛΗΜΝΟ και επιστροφή.
Σχετικά με το διαγωνισμό της 17ης Ιουνίου 2003 στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ” κατακυρώθηκε η γραμμή: ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ.
Στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΣΑΟΣ II” οι γραμμές: α) ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΛΗΜΝΟΣ β) ΣΥΡΟ – ΠΑΡΟ – ΣΕΡΙΦΟ – ΣΙΦΝΟ – ΚΙΜΩΛΟ – ΜΗΛΟ γ) ΑΝΑΦΗ – ΘΗΡΑ – ΘΗΡΑΣΙΑ – ΙΟ – ΣΙΚΙΝΟ – ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟ – ΝΑΞΟ – ΠΑΡΟ – ΣΥΡΟ δ) ΛΑΥΡΙΟ – ΨΑΡΑ – ΣΙΓΡΙ – ΛΗΜΝΟΣ – ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ – ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ.
Στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΝΗΣΟΣ ΛΗΜΝΟΣ” οι γραμμές: α) ΛΗΜΝΟΣ – ΚΑΒΑΛΑ (Αρμοδιότητας ΥΠΑΙ) β) ΛΑΥΡΙΟ – ΑΓ. ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ – ΛΗΜΝΟΣ (Αρμοδιότητας ΥΕΝ).
Γίνεται κατανοητό ότι η συγκεκριμένη εταιρία έχει λάβει τη συντριπτική πλειοψηφία των γραμμών στις οποίες υπέβαλε προσφορά.
Δεν κατακυρώθηκε η γραμμή: ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ – ΡΟΔΟ στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ” με γνώμονα την προστασία του δημοσίου συμφέροντος από οικονομικής άποψης αλλά και για καλύτερη εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών. Συγκεκριμένα στον εν λόγω διαγωνισμό συμμετείχαν τα παρακάτω πλοία με τα αναφερόμενα τεχνικά χαρακτηριστικά, βαθμολογία προσόντων και μισθώματα:
Ε/Γ – Ο/Γ ΠΛΟΙΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΟ ΜΙΣΘΩΜΑ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ ΑΡΙΘΜΕΠΙΒ.ΘΕΡΟΥΣ ΑΡΙΘΜ. ΚΛΙΝΩΝ
“ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ” 36.499 ευρώ 97,34 100,50 μ. 616 98
“ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ” 37.500 ευρώ 189,25 130,95 μ. 1200 468
“ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ.” 38.000 ευρώ 257,6 137,00 μ. 920 398
Πέραν αυτού η ιδιοκτήτρια εταιρεία του Ε/Γ-Ο/Γ “ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ” μέχρι στις 14.30 μ.μ. της 30-9-2003, καταληκτική ημερομηνία σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού, δεν προσκόμισε ως όφειλε το πιστοποιητικό ασφάλειας και όταν το προσκόμισε δεν πληρούσε τον όρο του αριθμού των 300 επιβατών για το χειμώνα, αφού το πλοίο είχε τη δυνατότητα μεταφοράς μόνο 222 επιβατών.
Απ’ όλα αυτά προκύπτει ότι το συγκεκριμένο πλοίο δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις να εξυπηρετήσει το επιβατικό κοινό και θα ήταν πέραν της χείριστης εικόνας του και επικίνδυνο για την ασφάλειά των επιβατών.
Από τα ανωτέρω προκύπτει επίσης ότι με κριτήριο τη χαμηλότερη προσφορά η διαφορά των προσφερομένων μισθωμάτων των συμμετεχόντων πλοίων είναι πολύ μικρή και δυσανάλογη με τα προσόντα τους.
Για αυτό και επαναλάβαμε το διαγωνισμό για τη γραμμή ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ – ΡΟΔΟΣ στις 30-9-03 με κριτήριο τη συμφερότερη προσφορά (λόγος μισθώματος προς βαθμολογία προσόντων του πλοίου) και όχι τη χαμηλότερη τιμή ώστε να έχουμε και καλύτερο πλοίο αλλά και χαμηλότερο μίσθωμα.
Στον ανωτέρω διαγωνισμό μειοδότησε το Ε/Γ-Ο/Γ “ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ.” της ΛΑΝΕ Ν.Ε. με μίσθωμα 32.500 € ανά δρομολόγιο χαμηλότερο (κατά 3.999 €) από αυτό που είχε δώσει τον Ιούνιο το Ε/Γ-Ο/Γ “ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ”.
Το Ε/Γ-Ο/Γ “ΝΗΣΟΣ ΛΗΜΝΟΣ” αποκλείστηκε από τη γραμμή ΣΑΜΟΣ – ΧΙΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ- ΛΗΜΝΟΣ – ΚΑΒΑΛΑ γιατί δεν υπέβαλλε Πίνακα Δρομολογίων σύμφωνα με την Προκήρυξη του διαγωνισμού που προέβλεπε δύο (2) πλήρη δρομολόγια την εβδομάδα με αναχώρηση από ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ και ΑΓ. ΚΗΡΥΚΟ ΙΚΑΡΙΑΣ.
Από τα στοιχεία που παραθέτουμε προκύπτει ότι οποιαδήποτε διαμαρτυρία είναι τελείως άδικη για το Υπουργείο Αιγαίου αφού από τους τελευταίους διαγωνισμούς προκύπτει ότι η συγκεκριμένη εταιρία έλαβε την μερίδα του λέοντος των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών για τις οποίες εκδήλωσε ενδιαφέρον. Λυπούμαστε διότι δυστυχώς η διαμαρτυρία είναι κατευθυνόμενη και προέρχεται από εκείνους οι οποίοι έπρεπε να γνωρίζουν ότι ευκαιριακά δεν μπορούν να γίνουν εφοπλιστές εις βάρος του ελληνικού δημοσίου με χείριστης παροχής υπηρεσιών πλοία, παλιάς τεχνολογίας.
Ο Λημνιακός λαός γνωρίζει πολύ καλά τις προσπάθειες που καταβάλει το Υπουργείο Αιγαίου τα τελευταία χρόνια για να έχουν τα νησιά καλές και σύγχρονες ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες καθόλη τη διάρκεια του έτους. Τα αποτελέσματα της προσπάθειας αυτής έχουν γίνει ορατά αφού φέτος το νησί της Λήμνου παρά το δυσμενές κλίμα που υπήρχε παρουσίασε αύξηση στην τουριστική του κίνηση.
Αυτή τη μεγάλη προσπάθεια που καταβάλουν το Υπουργείο Αιγαίου και η Ελληνική κυβέρνηση για τη Λήμνο, μη φειδώμενοι χρημάτων δε θα επιτρέψουν να την ακυρώσουν με τριτοκοσμικής παροχής υπηρεσιών σκάφη, όπως δυστυχώς βίωσαν φέτος το καλοκαίρι οι κάτοικοι του νησιού, οι ταξιδιώτες αλλά και οι επισκέπτες της Λήμνου”.