Αρχική Απόψεις Συνεντεύξεις ΚΝΕ για ναυτεργάτες

ΚΝΕ για ναυτεργάτες

12


Η πολιτική τους τσακίζει τους ναυτεργάτες και τους νησιώτες…Μαυρίστε τους


Η κοινή ναυτιλιακή πολιτική της Ε.Ε., η οποία στην απελευθέρωση των εσωτερικών θαλάσσιων συγκοινωνιών, ακολουθεί τη γενικότερη πολιτική της που κινείται στην πορεία ελεύθερης διακίνησης κεφαλαίου, υπηρεσιών, εμπορευμάτων, εργαζόμενων που αποτελούν θεμελιακές αρχές της συνθήκης του Μάαστριχ που ψηφίστηκε από το ΠΑ.ΣΟ.Κ., τη Ν.Δ. , και τον ΣΥΝ το 1992.
Ο Κοινοτικός Κανονισμός 3577192 κινούνταν στην κατεύθυνση της απελευθέρωσης των εσωτερικών θαλασσίων συγκοινωνιών. Αυτό το κατάφερε κυρίως ε την άρση του καμποτάζ, του δικαιώματος δηλαδή της εκμετάλλευσης της Ακτοπλοΐας από πλοία με ελληνική σημαία και ελληνικά πληρώματα. Με την εφαρμογή του κανονισμού 3577/92 συντάχθηκαν ΠΑ.ΣΟ.Κ. , Ν.Δ. και ΣΥΝ ακολουθώντας μια γενικότερη πολιτική ενσωμάτωσης της χώρας μας στην Ε.Ε.
Στην πορεία της απελευθέρωσης της Ακτοπλοΐας λοιπόν ο καπιταλιστικός ανταγωνισμός οξύνθηκε. Αυτό είχε σαν συνέπεια η πορεία του κεφαλαίου προς τη συγκεντροποίηση να επιταχυνθεί. Όπως είναι φυσικό λοιπόν είχαμε τη δημιουργία μονοπωλιακών ομίλων οι οποίοι με το σιγοντάρισμα του κράτους, της κυβέρνησης και του Υ.Ε.Ν.  λειτουργούν σαν “κράτος εν κράτει”. Αυτοί οι μονοπωλιακοί όμιλοι δεν είναι άλλοι από τις “Μινωικές Γραμμές” – που ελέγχουν το 80% περίπου των δρομολογίων της Ακτοπλοΐας με στόλο που ξεπερνά τα 80 πλοία- τις “Επιχειρήσεις Αττικής” -που εκμεταλλεύονται γραμμές του Αιγαίου μέσω της εξαγοράς του 49% των μετοχών της εταιρείας “Γραμμές Στρίντζης”- και την ΑΝΕΚ η οποία εισήλθε στις Δωδεκανησιακές γραμμές μέσω του ελέγχου της εταιρείας “ΔΑΝΕ”, στις γραμμές Αιγαίου μέσω της εξαγοράς 20% των μετοχών της εταιρίας “ΝΕΛ”. Όπως  είναι φυσικό σε συνθήκες κυριαρχίας των μονοπωλίων δεν μπορούν να επιλυθούν τα συγκοινωνιακά προβλήματα των νησιών. Τα ευκαιριακά μπαλώματα που γίνονται για την εκτόνωση της κατάστασης εν όψει του καλοκαιριού με την “επιστράτευση” παρήλικων πλοίων δεν αποτελούν λύση.
Συνεπώς στόχος της κυβερνητικής πολιτικής είναι η “θεσμοθέτηση του δικαιώματος εκμετάλλευσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών από τις πολυεθνικές, η ενίσχυση της εφοπλιστικής ασυδοσίας, η αποδυνάμωση και η εξάλειψη κι αυτών ακόμα των σημερινών δυνατοτήτων κρατικής παρέμβασης και ελέγχου. Όλες αυτές οι αλλαγές αποσκοπούν και στην “απελευθέρωση της τιμής του εισιτηρίου”.
Από την άλλη πλευρά όμως η κυριαρχία των Μονοπωλίων και η “απελευθέρωση” συμβαδίζουν με τη σφοδρή επίθεση που έχει εξαπολυθεί ενάντια στα μισθολογικά -εργασιακά δικαιώματα των ναυτεργατών. Η επίθεση εκδηλώνεται με την καταστρατήγηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, μείωση των αποδοχών, επιβολή συμβάσεων ορισμένου χρόνου(μηνιαίες, δίμηνες κλπ), εντατικοποίηση της εργασίας, ενίσχυση του αυταρχισμού και της εφοπλιστικής τρομοκρατίας. Στόχος της Ε.Ε. και των συμφερόντων που εξυπηρετεί είναι  η επάνδρωση των κοινοτικών πλοίων που θα εισέλθουν στην ακτοπλοΐα να γίνεται στη βάση της νομοθεσίας της σημαίας του πλοίου. Ακόμα όμως και στην περίπτωση που γίνεται λόγος για την εφαρμογή της νομοθεσίας του κράτους υποδοχής  εννοούν ρύθμιση που θα καθορίζει ένα ποσοστό κοινοτικών ναυτεργατών για την επάνδρωση των πλοίων, ενώ “όλα τα άλλα θέματα σχετικά με την επάνδρωση των πλοίων εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του κράτους σημαίας”.
Την ίδια περίοδο όπου ΠΑ.ΣΟ.Κ.,  Ν.Δ. και ΣΥΝ στα πλαίσια της ενσωμάτωσης της χώρας μας στην Ε.Ε. στηρίζουν τον Κοινοτικό Κανονισμό 3577/92 το Κ.Κ.Ε. καλεί τους ναυτεργάτες να απαιτήσουν την διατήρηση του καμποτάζ και την ανάκληση  του Κοινοτικού Κανονισμού. Το Κ.Κ.Ε. στηρίζει τη θέση για την εφαρμογή της νομοθεσίας του “κράτους υποδοχής” χωρίς καμιά εξαίρεση. Παράλληλα καταδικάζει την κυβερνητική πολιτική που ξεπουλά τα λιμάνια και συρρικνώνει τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία. Το Κ.Κ.Ε. προτείνει τη δημιουργία “Δημόσιου, Εθνικού Οργανισμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών” που θα υπόκειται σε εργατικό – κοινωνικό έλεγχο και θα βασίζεται σε διαδικασίες διαφάνειας και συλλογικότητας. Συνεπώς για μην συνεχιστεί αυτή η αντεργατική πολιτική υπάρχει μια μόνο διέξοδος, η στήριξη των ψηφοδελτίων του Κ.Κ.Ε. και η συμπόρευση μαζί του στους αγώνες


Κώστας Κιουρτσόγλου
Μέλος του Νομαρχιακού Συμβουλίου Χίου της
Κομμουνιστικής Νεολαίας Ελλάδας.