Αρχική Νέα Τοπικά Τραγωδία στον Ατλαντικό με το Bow Mariner- άρθρο ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗΣ

Τραγωδία στον Ατλαντικό με το Bow Mariner- άρθρο ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗΣ

100



Κείμενο και φωτογραφία από το site της ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗΣ: www.naftemporiki.gr

ΝΑΥΤΙΚΗ τραγωδία στα παγωμένα νερά του Ατλαντικού, 100 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά της Βιρτζίνια, στις ανατολικές ακτές των ΗΠΑ, όταν το υπό σημαία Σιγκαπούρης χημικό δεξαμενόπλοιο «Bow Mariner», με φορτίο αιθανόλης, έπειτα από έκρηξη, νωρίς χθες το πρωί ώρα Ελλάδος, τυλίχθηκε στις φλόγες και βυθίστηκε.


Είχε αποπλεύσει από το λιμάνι της Ν. Υόρκης με προορισμό το Χιούστον. Στις δεξαμενές του υπήρχαν και 700 τόνοι καυσίμων.


Παρά τις προσπάθειες του 27μελούς πληρώματός του -τρεις Ελληνες και 24 Φιλιππινέζοι- να θέσει υπό έλεγχο την πυρκαγιά, δεν κατέστη εφικτό.


Τουλάχιστον τρεις ναυτικοί είναι νεκροί, τα πτώματα των οποίων δεν έχουν αναγνωρισθεί, έξι διεσώθησαν και 18 αγνοούνται, μεταξύ των οποίων και οι τρεις Ελληνες. Πρόκειται για τον πλοίαρχο Στράτο Κάβουρα, 52 ετών, από τη Χίο, τον Σπύρο Μελλέ από τη Σαλαμίνα, υποπλοίαρχο 42 ετών και τον Α’ μηχανικό Ελευθέριο Λεγαντή- Αθανασίου, 47 ετών από το Βόλο.


Εως αργά χθες το βράδυ ώρα Ελλάδος, παρέμεναν άκαρπες οι πλευρές της Αμερικανικής Ακτοφυλακής για τον εντοπισμό των αγνοουμένων, παρά την τεράστια επιχείρηση διάσωσης που είχε στηθεί.


Από τους διασωθέντες, ένας είναι σε πολύ κρίσιμη κατάσταση, ενώ οι υπόλοιποι πέντε, μετά την παροχή των πρώτων βοηθειών, πήραν εξιτήριο.


Τα αίτια


Σύμφωνα με την αμερικανική ακτοφυλακή, την ώρα της έκρηξης, οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ καλές και η θάλασσα ήρεμη. Το πλοίο εξέπεμψε σήμα κινδύνου, διότι είχε προκληθεί πυρκαγιά στο κατάστρωμα.


Ακολούθησε η έκρηξη, γεγονός που, σύμφωνα με την αμερικανική ακτοφυλακή, δεν αποκλείει και το ενδεχόμενο της διαρροής. Ομως είναι πολύ νωρίς για να εξαγάγει κανείς συμπεράσματα.


Το μοιραίο πλοίο


Το μοιραίο πλοίο, μεταφοράς χημικών -chemical carrier- είναι συμφερόντων της νορβηγικής εταιρείας Odfjell. Η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου είναι -από τον Αύγουστο του 2000- η «CERES Hellenic Shipping Enterprises Ltd» του Πήτερ Λιβανού, με έδρα τον Πειραιά. Μεταξύ των δύο εταιρειών υπάρχει συνεργασία με τη μορφή κοινοπραξίας.


Το «Bow Mariner» παρακολουθούνταν από το νορβηγικό νηογνώμονα Det Norske Veritas. Ασφαλιστικά καλύπτεται από το Britannia Club, το οποίο θα αναλάβει τις αποζημιώσεις προς τους συγγενείς των αδικοχαμένων ναυτικών, καθώς και τις αποζημιώσεις για οποιαδήποτε θαλάσσια ρύπανση και για όποια πιθανή επιχείρηση ανέλκυσης του ναυαγίου.


Το πλοίο είχε χωρητικότητα 39.821 κόρων και ναυπηγήθηκε το 1982 στο Σπλιτ.


Οι Νορβηγοί


Εκπρόσωποι της πλοιοκτήτριας εταιρείας Odfjell, που έχει έδρα στο Bergen της Νορβηγίας, εξέφρασαν χθες «τη βαθιά τους λύπη για το τραγικό συμβάν που στοίχισε τη ζωή ναυτικών».


Η Ceres


Η ελληνικών συμφερόντων διαχειρίστρια εταιρεία, Ceres, μόλις ενημερώθηκε για την τραγωδία, εξέδωσε ανακοίνωση, στην οποία τονίζει:


«Νωρίς το πρωί, πληροφορηθήκαμε από την Αμερικανική Ακτοφυλακή ότι εκδηλώθηκε έκρηξη στο πλοίο ’Bow Mariner’, συμφερόντων της νορβηγικής εταιρείας Odfjell, το οποίο βυθίστηκε 50 μίλια από τις ακτές της Βιρτζίνια, στις ανατολικές Ην. Πολιτείες. Η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., εκφράζει τη βαθιά λύπη της για την απώλεια τριών ναυτικών.


Από τους 27 ναυτικούς του πληρώματος (3 Ελληνες και 24 Φιλιππινέζοι), μέχρι στιγμής έχουν περισυλλεγεί από την Αμερικανική Ακτοφυλακή εννέα, οι έξι από τους οποίους επέζησαν και νοσηλεύονται στο νοσοκομείο του Νόρφολκ των Ην. Πολιτειών. Οι Ελληνες ναυτικοί συγκαταλέγονται μεταξύ των αγνοουμένων.


Η ακτοφυλακή των Ην. Πολιτειών διενεργεί μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης, με τη συμμετοχή αεροσκαφών C-130, ελικοπτέρων και πλοίων.


Στην επιχείρηση συμμετέχουν τρεις εκπρόσωποι της διαχειρίστριας Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd., που βρίσκονται στην περιοχή του συμβάντος.


Το ’Bow Mariner’ είχε αποπλεύσει από τη Νέα Υόρκη και κατευθυνόταν στο Τέξας Σίτι, με φορτίο 11.000 τόνων αιθανόλης. Η αιθανόλη είναι υδατοδιαλυτή αλκοόλη και κατατάσσεται στο παράρτημα ΙΙΙ της Διεθνούς Συμβάσεως MARPOL. Το φορτίο αυτό έχει χαμηλή τοξικότητα και η επίδρασή του στο θαλάσσιο περιβάλλον είναι αμελητέα.


Το πλοίο ’Bow Mariner’ είναι χημικό δεξαμενόπλοιο, χωρητικότητας 39.821 κόρων, ναυπηγήθηκε το 1982 και φέρει σημαία Σιγκαπούρης, με νηογνώμονα τον Det Norske Veritas (DNV). Το πλοίο τελεί υπό την εμπορική διαχείριση της νορβηγικής εταιρείας Odfjell, ανήκει στη θυγατρική της Odfjell Asia II Pte Ltd., Σιγκαπούρης και τελεί υπό τη τεχνική διαχείριση της εταιρείας Ceres Hellenic Shipping Enterprises Ltd.».


Η Ceres Hellenic Enterprises είναι μία από τις μεγαλύτερες και παλαιότερες εταιρείες παγκοσμίως με πολλαπλές δραστηριότητες στο χώρο της ναυτιλίας.


Η Ceres αναγνωρίζεται για την ειδικότητά της στη διαχείριση πλοίων και την υψηλή ποιότητα operations. Εχει πιστοποιηθεί με ISO 9002 από το 1998 και ήταν η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο που πήρε πιστοποιητικό Περιλλοβαντολογικής Προστασίας ISO 14001.


Η Ceres εδώ και 10 χρόνια αποτελεί έναν ισχυρό παράγοντα στον τομέα μεταφοράς χημικών φορτίων.


Οι επιθεωρήσεις


Οσον αφορά στις επιθεωρήσεις στο ’Bow Mariner’, έγιναν δύο μέσα στο 2003. Στην τελευταία -23 Οκτωβρίου 2003- έγιναν 5 παρατηρήσεις οι οποίες επιδιορθώθηκαν και το πλοίο απέπλευσε. Για το θέμα των παρατηρήσεων, η Ceres εξέδωσε χθες την ακόλουθη ανακοίνωση:


«Το πλοίο επιθεωρήθηκε επιτυχώς, στη Β. Αμερική, δύο φορές στη διάρκεια του 2003. Δεν βρέθηκαν ελλείψεις, τόσο στην επιθεώρηση που πραγματοποιήθηκε στο Βανκούβερ τον Ιανουάριο του 2003 όσο και στην τελευταία που έγινε τον περασμένο Οκτώβριο.


Καταγράφηκαν μόνο πέντε ασήμαντες παρατηρήσεις (όπως η πλημμελής ενημέρωση του ημερολογίου και η ελαττωματική λειτουργία μιας βρύσης στο λουτρό του πληρώματος), οι οποίες διορθώθηκαν αμέσως και το πλοίο απέπλευσε χωρίς καθυστέρηση. Ολα τα πιστοποιητικά του πλοίου, που είναι νηολογημένο στη Σιγκαπούρη και πιστοποιημένο από το νορβηγικό Νηογνώμονα DNV, είναι έγκυρα και σε πλήρη ισχύ.


Το ’Bow Mariner’ είχε αποπλεύσει από τη Νέα Υόρκη και κατευθυνόταν στο Τέξας Σίτι, με φορτίο 11.000 τόνων αιθανόλης. Η αιθανόλη είναι υδατοδιαλυτή αλκοόλη και κατατάσσεται στο παράρτημα ΙΙΙ της Διεθνούς Συμβάσεως MARPOL. Το φορτίο αυτό έχει χαμηλή τοξικότητα και η επίπτωσή του στο θαλάσσιο περιβάλλον είναι αμελητέα».