“Ηταν πλωτή βόμβα”. Αυτό καταγγέλει η γυναίκα του Α’ μηχανικού του μοιραίου δεξαμενοπλοίου “BOW MARINER” στην εφημερίδα ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ.
Η εφημερίδα αναφέρει συνεχίζει λέγοντας ότι “σύμφωνα με πληροφορίες και άλλα καράβια της εταιρίας CERES του Πίτερ Λιβανού βρίσκονται στην ίδια κατάσταση με το μοιραίο πλοίο”.
Μεταφέρουμε το δημοσίευμα από το φύλλο στις 3 Μαρτίου της εφημερίδας.
“Οι σοβαρές ελλείψεις στα συστήματα πυρασφάλειας, στις ηλεκτρομηχανές και στα συστήματα ασφαλείας, είχαν ως αποτέλεσμα το “BOW MARINER” να αρπάξει φωτιά και στη συνέχεια να ανατιναχτεί και να βυθιστεί
Associated Press
Καταγγελία – σοκ από τη σύζυγο του Α’ μηχανικού του χημικού δεξαμενόπλοιου “BOW MARINER”, αποδεικνύει ότι το πλοίο αυτό αποτελούσε πλωτή βόμβα και ότι η ανατίναξή του ήταν απλώς θέμα χρόνου! Σύμφωνα με την καταγγελία της, ο Α’ μηχανικός Λευτέρης Λεγαντής Αθανασίου χαρακτήριζε συνεχώς το πλοίο ως “παλιοκάραβο”, ο ίδιος δεν ήθελε να ναυτολογηθεί σε αυτό και ότι στις τελευταίες συνομιλίες τους, της έλεγε πόσο κουρασμένος ήταν από την πολλή δουλιά, επειδή στο πλοίο υπήρχε κραχ – δεν της προσδιόρισε το σημείο – και προσπαθούσαν να το αποκαταστήσουν! Σε αυτό να προστεθεί και το βεβαρημένο ιστορικό του πλοίου. Το 1999 είχε κρατηθεί επί 21 μέρες στο Μόντρεαλ, εξαιτίας των σοβαρών ελλείψεων που διαπιστώθηκαν ότι αντιμετώπιζε στα συστήματα πυρασφάλειας, στις ηλεκτρομηχανές και στα συστήματα ασφαλείας.
Η καταγγελία της συζύγου του ναυτεργάτη, Στέλλας Αθανασίου έγινε χτες το μεσημέρι στη Πανελλήνια Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού, για να καταδείξει το μέγεθος του εγκλήματος που διέπραξε ξανά η εφοπλιστική ασυδοσία, την οποία υπηρετούν πιστά ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, με σωρεία υπερπρονομίων και νόμων που καλύπτουν αυτά ακριβώς τα εγκλήματα.
Η πλοιοκτήτρια εταιρία CERES του Πίτερ Λιβανού και βέβαια ο ίδιος ο εφοπλιστής, γνώριζε πολύ καλά τα προβλήματα του πλοίου και όμως δεν έλαβε κανένα μέτρο μην τυχόν και χάσει κανένα φράγκο! Αποτέλεσμα ήταν, τις πρώτες πρωινές ώρες της Κυριακής ώρα Ελλάδας, το πλοίο καθώς έπλεε 50 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της Βιρτζίνια φορτωμένο με 11.000 τόνους αιθανόλης και 700 τόνους δικά του καύσιμα, να αρπάξει φωτιά και στη συνέχεια να ανατιναχτεί και να βυθιστεί, με συνέπεια να βρεθούν τρεις ναυτεργάτες απανθρακωμένοι, 18 να αγνοούνται και να τραυματιστούν 6. Χτες αναγνωρίστηκε από τους συγγενείς του 43χρονου υποπλοιάρχου Σπυρίδων Μελέ η σορός του. Ηταν ανάμεσα στους 3 απανθρακωμένους ναυτεργάτες. Επίσης, ανάμεσα στους 18 αγνοούμενους είναι ο πλοίαρχος Ευστράτιος Κάβουρας και ο Α’ μηχανικός.
Ομως, ιδιαίτερα ανατριχιαστικό είναι ότι αυτή τη στιγμή βρίσκονται εν πλω άλλα 15 πλοία ίδιου τύπου με το “BOW MARINER” του Λιβανού, δηλαδή χημικά δεξαμενόπλοια. Για ορισμένα από αυτά υπάρχουν πληροφορίες ότι έχουν πλημμελή συντήρηση όπως και το μοιραίο πλοίο. Τα πιο… καινούρια από αυτά τα πλοία είναι τρία και είναι κατασκευής 1988. Το πιο γέρικο είναι το “BOW HERON” κατασκευής 1979. Να σημειωθεί ότι το “BOW MARINER” είχε κατασκευαστή το 1982. Συνολικά η εταιρία CERES διαθέτει 40 πλοία και ο Πίτερ Λιβανός θεωρείται από τους πλουσιότερους ανθρώπους της Ελλάδας, αλλά και του κόσμου. Και βέβαια μπορεί το πλήρωμα του πλοίου του να έγινε παρανάλωμα, όμως ο ίδιος όχι μόνο δε θα χάσει ευρώ αλλά θα βγει και κερδισμένος.
Ο Α’ γραμματέας της ΠΕΜΕΝ Γιώργος Βρανάς, με δήλωσή του στο “Ρ”, επισήμανε: “Το ναυτικό έγκλημα του “BOW MARINER” με θύματα τόσους ναυτεργάτες, είναι αποτέλεσμα της αντεργατικής άκρως επικίνδυνης πολιτικής της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, την οποία υποστηρίζει και η ΝΔ. Πρέπει να αξιολογηθεί από τους ναυτεργάτες ότι η πολιτική αυτή στηρίζει τα κέρδη των εφοπλιστών, των βιομηχάνων, της πλουτοκρατίας που τρέφονται από το αίμα των ναυτεργατών συνολικά των εργαζομένων. Οι εργαζόμενοι με την ψήφο τους στις 7 Μάρτη 2004 πρέπει να επιλέξουν με ποιο χαράκωμα θα είναι, γιατί στις 8 Μάρτη θα έχουμε νέους αγώνες. Και είναι βέβαιο ότι οι ναυτεργάτες, συνολικά οι εργαζόμενοι, αξιοποιώντας την πλούσια πείρα τους θα τιμωρήσουν την εφοπλιστική ασυδοσία και τα κόμματα ΠΑΣΟΚ και ΝΔ που την υπηρετούν. Θα δηλώσουν συμμετοχή στους αγώνες ψηφίζοντας ΚΚΕ”.
