Αρχική Νέα Οικονομία Νέα μέτρηση βρίσκει μικρότερο το clear-way του αεροδρομίου

Νέα μέτρηση βρίσκει μικρότερο το clear-way του αεροδρομίου

25



Μία αλλαγή στο Αεροναυτικό Εγχειρίδιο της Ελλάδας που τίθεται σε εφαρμογή από τις 10 Ιουνίου, πιθανόν να δημιουργήσει προβλήματα στην κίνηση τσάρτερς αφού παρουσιάζεται μείωση του μήκους ασφαλείας του διαδρόμου την κρίσιμη φάση της απογείωσης κατά 9 μέτρα.
Το νέο αυτό δεδομένο ανέφερε στο ραδιοφωνικό σταθμό ΧΙΟΣ-FM ο τουριστικός πράκτορας Θοδωρής Μιχαλάκης.
Έχοντας την ευθύνη των πελατών ο κ. Μιχαλάκης της νορβηγικής εταιρείας BRATHENS, δήλωσε στη “Δ” ότι εκπρόσωποι της εταιρείας επικοινώνησαν μαζί του και του ανέφεραν τα νέα στοιχεία. Αυτή η μείωση όμως των 9 μέτρων θεωρείται πολύ σημαντική αφού για το αεροσκάφος που μέχρι τώρα ταξίδευε κατευθείαν από Χίο για Όσλο (μία πτήση την εβδομάδα) θα πρέπει είτε να μειώσει τον αριθμό των επιβατών είτε να πραγματοποιήσει ενδιάμεση στάση για ανεφοδιασμό.
Σε επικοινωνία που είχαμε με τον αερολιμενάρχη Δημήτρη Αυγουστίδη μας εξήγησε ότι πριν λίγο καιρό έγινε η μέτρηση από συνεργείο τοπογράφων της ΥΠΑ με σύγχρονα μέσα και έδωσαν ασφαλές μήκος απογείωσης 1491 αντί 1500 μέτρων που ήταν ως σήμερα. Οι μετρήσεις αυτές που απευθύνονται σε όλους τους αεροναυτιλόμενους επεξεργάστηκαν όπως φαίνεται από την BRATHENS η οποία προέβη και στην παραπέρα κίνηση.
Σχολιάζοντας το θέμα ο επιχειρηματίας στο χώρο του τουρισμού Θοδωρής Σπορδίλης, υπεύθυνος της ολλανδικής εταιρείας MARTINAIR (θυγατρικής της KLM), σημείωσε ότι οι ίδιοι ενώ χρησιμοποιούν airbus των 180 θέσεων  αφήνουν κενές 40 θέσεις. Πετούν δε μέσω ενδιάμεσου σταθμού (π.χ. Κω, Θεσσαλονίκη) όπου παραλαμβάνουν ταξιδιώτες και φορτώνουν σε καύσιμα.
“Αν το πρόγραμμα της εταιρείας δείξει ότι πρέπει να αφαιρέσεις ένα τόνο βάρος για να τηρήσεις τη ζώνη ασφαλείας των 1491 μέτρων, τότε θα πρέπει να αφαιρέσεις είτε ανάλογα καύσιμα, είτε 10 περίπου επιβάτες. Όλα αυτά συνυπολογίζονται από τις εταιρείες και ανάλογα σχεδιάζουν το πρόγραμμά τους και την οικονομική τους πολιτική”, μας είπε ο κ. Σπορδίλης. Μιλώντας για τα θέματα ασφαλείας σημείωσε ότι αυτό που εξετάζεται από τους μηχανικούς και τους πιλότους είναι ποια πρέπει να είναι η απόσταση ασφαλείας του αεροδρομίου σε περίπτωση που για κάποιο λόγο πρέπει να ακυρωθεί η απογείωση.