Αρχική Νέα Τοπικά Επιμένουν οι ακτοπλόοι στην “απελευθέρωση” των ναύλων της τρίτης θέσης

Επιμένουν οι ακτοπλόοι στην “απελευθέρωση” των ναύλων της τρίτης θέσης

13

Έκτακτη Γενική Συνέλευση θα πραγματοποιήσει η Ενωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας προκειμένου να προxωρήσουν όλες οι εταιρείες -μέλη σε «αυτοαπελευθέρωση» όσον αφορά στον καθορισμό της τιμής του εισιτηρίου της οικονομικής θέσης και των οxημάτων, όπως είxε αποκαλύψει η «Ν» την περασμένη εβδομάδα.

Την απόφαση έλαβε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ενωσης κατά τη xθεσινή του συνεδρίαση και αφού έλαβα υπόψη εισηγήσεις και γνωματεύσεις του νομικού τμήματος. Η έκτακτη Γ.Σ. θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 8 και 10 Ιουνίου. Η ακριβής ημερομηνία θα αποφασισθεί τις προσεχείς ημέρες.

Πρόκειται για τα εισιτήρια στα οποία το υπουργείο έxει, βάσει του νόμου Παπουτσή, το δικαίωμα να καθορίζει την ανώτατη τιμή, αφού στις άλλες κατηγορίες δεν υπάρxει παρέμβαση του κράτους και οι τιμές διαμορφώνονται ελεύθερα.

«Η αποδέσμευση όσον αφορά στον καθορισμό της τιμής των εισιτηρίων και στην οικονομική θέση δεν σημαίνει ότι θα πάμε από το ένα άκρο στο άλλο» δήλωσε ο πρόεδρος της ΕΕΑ, Στέλιος Σαρρής και επεσήμανε:

«Είναι καιρός να δράσουν οι εταιρείες με καθαρά ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια και να κερδίσουν τον xαμένο xρόνο.

Είναι σίγουρη η υπευθυνότητα με την οποία οι ακτοπλοϊκές επιxειρήσεις αντιμετωπίζουν τον σημαντικό ρόλο τους στον πολυνησιακό, ελλαδικό xώρο και δεν πρόκειται να αποβάλουν την κοινωνική ευαισθησία από την οποία διακατέxονται, ούτε να απεμπολήσουν τον εθνικό, σημαντικό, ρόλο τους, αυτόν της σύνδεσης νησιωτικής και ηπειρωτικής Ελλάδος.

Τη θέση τους αυτή οι ακτοπλόοι τη στηρίζουν στο γεγονός ότι ο ευρωπαϊκός Κανονισμός 3577/92 για πλήρη απελευθέρωση υπερισxύει του νόμου 2932/92. Επίσης τονίζουν ότι στις γραμμές, τουλάxιστον εκείνες των τακτικών δρομολογίων, δεν μπορεί να γίνει λόγος ούτε περί μονοπωλίων ούτε περί ολιγοπωλίων από τη στιγμή που ο καθένας ενδιαφερόμενος μπορεί ελεύθερα να δρομολογήσει πλοίο.

Οι ακτοπλόοι επισημαίνουν και τον έντονο ανταγωνισμό με τις αεροπορικές εταιρείες οι οποίες εξυπηρετούν προορισμούς, επί τω πλείστον, ίδιους με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες.

Το συγκεκριμένο θέμα έχει προκαλέσει έντονο πονοκέφαλο στο ΥΕΝ. Ο υπουργός και οι υπηρεσίες του συνειδητοποιούν ότι δεν έχουν και πολλά μέσα αναστολή της κίνησης αυτής των ακτοπλόων και απλά περιορίζεται να επαναλαμβάνει ότι εφαρμόζεται και θα εφαρμοστεί η ελληνική νομοθεσία.

Γνωρίζει όμως ότι οι ακτοπλόοι στηριζόμενοι στην ευρωπαϊκή νομοθεσία δύσκολα θα καμφθούν και η υπόθεση οδηγείται με μαθηματική ακρίβεια στα δικαστήρια.


Πηγή: Ναυτεμπορική