Αρχική Νέα Τοπικά Η κολοκυθιά του “Αίολος Κεντέρης”

Η κολοκυθιά του “Αίολος Κεντέρης”

47

Όταν ο καπετάν Παν. Τσάκος έπαιρνε το ναυτικό καπελάκι του και αποχωρούσε από τη μετοχική σύνθεση της ΝΕΛ, δεν ανέμενε τόσο σύντομη επιβεβαίωση της κίνησης του. Ο χιώτης εφοπλιστής απεχώρησε με το σκεπτικό ότι τα νέα τεχνολογίας ταχύπλοα θα αποδειχθούν αντιοικονομικά για την εταιρία, εξαιτίας των συνεχών βλαβών που θα παρουσιάζουν. Πριν αλέκτωρ φωνήσαι, το “Αίολος Κεντέρης” εμφανίζεται λαβωμένο κάθε χρόνο, με τον φετινό “τραυματισμό” να είναι σοβαρός και το πλοίο να είναι άφαντο από τη γραμμή, έχοντας χάσει ένα σημαντικό μέρος της τρέχουσας θερινής σαιζόν. Μάλιστα η δρομολόγηση του απουσιάζει και από το νέο πρόγραμμα που κοινοποίησε στα τοπικά Μ.Μ.Ε. η ΝΕΛ.

«Το θέμα είναι σε εξέλιξή», απαντά ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΝΕΛ κ. Αθηναίος. «Μπορώ να προσδιορίσω εβδομάδα έναρξης των δρομολογίων του κι όχι την ημέρα. Με επιφύλαξη κατά πάσα πιθανότητα θα είναι η πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου. Αν δεν δρομολογηθεί το πρώτο τριήμερο του μηνός, θα μπει στη γραμμή την αμέσως επόμενη εβδομάδα».

Μυστικά
Ο κ. Αθηναίος δεν θέλησε να αναφερθεί με λεπτομέρειες στη βλάβη που επέφερε αυτή την καθυστέρηση και στο ύψος των πιστώσεων της επισκευής.
«Τελείωσε αυτή η ιστορία. Πέθανε αυτό το παραμύθι. Δεν θέλω να αναφερθώ σε θέματα που αφορούν την ασφάλεια κι αυτόν που πληρώνει. Αυτά είναι επιχειρηματικά ζητήματα και μυστικά».

Ο κ. Αθηναίος επιμένει ότι δεν θα υπάρξει περαιτέρω καθυστέρηση και το πλοίο βρίσκεται στη φάση της δρομολόγησης. Δεν συμμερίζεται επίσης την άποψη ότι έχει χαθεί η θερινή σαιζόν. Διαβεβαιώνει δε και πάλι ότι το πλοίο φέτος δουλεύει για να πυκνώσει αποκλειστικά τα δρομολόγια του Β.Α. Αιγαίου, γι’ αυτό και εγκατέλειψε τις γραμμές των Δωδεκανήσων.

Πειραιάς-Μεστά; Αδύνατον
Την άγνοια, έκπληξη και απορία του για την πρόταση κάλυψης γραμμής Πειραιώς- Μεστών δύο φορές την εβδομάδα, όταν το “Κεντέρης” έχει ρεπό, την οποία ενέκρινε το Επιμελητήριο Χίου με προτροπή του ναυτιλιακού πράκτορα κ. Κ. Χαλιωρή, κατέθεσε ο κ. Αθηναίος, όταν το θέμα τέθηκε από τον “π”.
«Δεν υπάρχει τέτοια προοπτική. Κακώς προτάθηκε αυτό το ενδεχόμενο. Το πλοίο είναι πολυάσχολο. Καλύπτει όλες τις ημέρες με δρομολόγια το Β.Α. Αιγαίο, τα οποία έχουν εγκριθεί. Είναι «κλειδωμένα». Η όποια άλλη προοπτική δρομολόγησης είναι παράνομη. Η συζήτηση αυτή είναι σε λανθασμένη κατεύθυνση».

Χάνουμε ώρα
Ο επίλογος των δηλώσεων του κ. Αθηναίου δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνειών. «Αλλαγή δρομολογίων δεν συζητείται. Είναι κουβέντες για να χάνουμε ώρα».

Πηγή: Εφημερίδα ΠΟΛΙΤΗΣ, 24/6/2004, ρεπορτάζ Δ. Μυωτέρης