Αρχική Απόψεις Aρθρα Δήμης Μυλωνάδης: Παράκαμψη πόλης και νεκροταφείο

Δήμης Μυλωνάδης: Παράκαμψη πόλης και νεκροταφείο

17

Προ διετίας περίπου, σε συνάντησή μου με το Σεβασμιότατο Μητροπολίτη κ.κ Διονύσιο, ενημερώθηκα  για την κατεπείγουσα ανάγκη  εξεύρεσης χώρου για νέο νεκροταφείο και να που το θέμα ήρθε και πάλι σήμερα στην επιφάνεια από το σύλλογο ελεύθερων επαγγελματιών γιατρών.
Οι αναγνώστες ίσως θυμούνται ότι η πρόταση του κ. Δημάρχου Χίου να παραχωρηθεί έκταση 30 περίπου στρεμμάτων από την Ιερά Μητρόπολη Χίου στην περιοχή Ρεστών, έγινα αποδεκτή αλλά συνάντησε την καθολική αντίδραση των κατοίκων της περιοχής.  Αργότερα όμως , όταν ενημερώθηκαν ότι  ο συγκεκριμένος χώρος θα εξυπηρετηθεί αποκλειστικά και μόνο από το δρόμο της  ευρείας παράκαμψης  Καμποχώρων – Πόλεως Χίου – Βροντάδου , έπαψαν να αντιδρούν,  αφού ο υπό παραχώρηση  χώρος βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση και δεν είναι ορατός από  τα σπίτια τους.
 Επιτρέψτε μου να θυμίσω πολύ σύντομα τι σημαίνει ευρεία παράκαμψη . Η μελέτη αυτού του δρόμου  αποφασίσθηκε από τα  προηγούμενα Δημοτικά Συμβούλια   ,  Καμποχώρων και Ομηρούπολης ομόφωνα,  προκειμένου να αντιμετωπίσουν έγκαιρα, συνδυασμένα, και ολοκληρωμένα τα σημερινά αλλά κυρίως τα αυριανά προβλήματα ανάπτυξης, επικοινωνίας και κυκλοφορίας. Φαντασθείτε αυτό το νέο δρόμο (ευρεία παράκαμψη) να ξεκινά έξω από τους Βαβύλους, να περνά ανάμεσα από τα χωριά των Καμποχώρων, πίσω απ’ τον Κορακάρη, κάτω από τις Καρυές, δυτικά του Βροντάδου, να χρησιμοποιεί τη μικρή παράκαμψη που ήδη κατασκευάζεται μέχρι τον Αγ. Αρτέμιο, να ενώνει όλους τους κύριους άξονες να εξυπηρετεί το νέο νεκροταφείο, τη δασοπυρόσβεση, την αναδάσωση και την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση.
Δήμαρχοι , Νομάρχης , ΤΕΔΚ γνωρίζουν ότι η  μελέτη αυτή  παραδόθηκε πριν περίπου ενάμισι χρόνο αλλά  μέχρι σήμερα παραμένει κλεισμένη στα συρτάρια τους, για άγνωστους λόγους, παρ’ όλο που αν προωθηθεί θα λύσει πολλαπλά προβλήματα που αντιμετωπίζει όλο το νησί, σε αντίθεση με την  η απλή παράκαμψη που  ήδη κατασκευάζεται. 
Η τελευταία ξεκινά από την εκβολή Παρθένη – Αγ. Αρτέμιος – Λατόμι και καταλήγει στα Λειβάδια,  αλλά  από το σχεδιασμό της έχει πολλά προβλήματα,  κι είναι  πολύ πιθανόν να  προκαλέσει ατυχήματα, επειδή διέρχεται μέσα από οικισμούς,  και δεν θα  αντιμετωπίσει με επιτυχία τις κυκλοφοριακές απαιτήσεις λόγω των ανεπαρκών  γεωμετρικών στοιχείων (καμπυλότητες, ευθυγραμμίες, εύρος κλίσεις και ορατότητα ) στο  3ο και 4ο τμήμα της,  τα οποία  δυστυχώς δεν μπορούν να βελτιωθούν,  με τελικό αποτέλεσμα, αν ποτέ ολοκληρωθεί,  να την αποφεύγουν οι οδηγοί .
Εκτός των παραπάνω ακόμα  δεν συμβαδίζει με το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, δεν εξυπηρετεί καθόλου το Βροντάδο και συνολικά,  δεν συμβάλλει στην ανάπτυξη, αφού δεν μπορεί να διοχετεύσει τους προβλεπόμενους κυκλοφοριακούς φόρτους.
 Ευτυχώς, η ευρεία παράκαμψη, δίνει λύσεις επειδή διέρχεται μέσα από αγροτικά ακίνητα μικρής αξίας αλλά και από εκτάσεις του δημοσίου και είναι ν’ απορεί κανένας  γιατί δεν αξιοποιείται έγκαιρα.
Σκεφτείτε τη διαδρομή Βαβύλοι – Βροντάδος σε 18 λεπτά με ένα δρόμο που θα ενώνει δραστηριότητες και θα παρακάμπτει τους οικισμούς. Μία λύση ανάσας για το πολεοδομικό συγκρότημα της ανατολικής Χίου που θα αποκαλύψει ζωτικούς χώρους για να πραγματοποιηθούν κάθε λογής δραστηριότητες αντί να συγκεντρώνονται όλες στην κλειστή και μικρή περίμετρο της πόλεως Χίου.          
Θα ήθελα λοιπόν να διατυπώσω μερικά ερωτήματα στη Χιακή κοινωνία την τοπική Αυτοδιοίκηση Α’ και Β’ βαθμού, στο Γ.Γ. Β. Αιγαίου και στον Γ. Γ. ΥΠΕΣ.Δ.Δ.Α που πρόσφατα επισκέφθηκε τη Χίο και ζήτησε να αντιμετωπίζονται τα προβλήματα ολοκληρωμένα κι όχι αποσπασματικά.
Γιατί δεν αποστέλλεται από το Δήμο Χίου για συνεκτίμηση στην Τεχνική Υπηρεσία του ΥΠ.ΕΣ.Δ.Δ.Α  η μελέτη ευρείας παράκαμψης της πόλεως και γιατί δεν εκτίθεται στην κρίση των πολιτών, των αιρετών, της διοίκησης για να δοκιμασθεί πολύπλευρα ώστε τελικά να προωθηθεί ή να εγκαταλειφθεί;
Ποιος ή ποιοι βάζουν φρένο στην εξέλιξη και την ανάπτυξη του τόπου ; 
Σήμερα υπάρχει ακόμα χρόνος να εγκριθεί και να χρηματοδοτηθεί η κατασκευή της.
Αύριο, όπως πολλά άλλα στο νησί θα είναι αδύνατο να γίνει, λόγω της εξάπλωσης των οικισμών που γίνεται χωρίς σχεδιασμό.  Άλλωστε το παράδειγμα της Μυτιλήνης η οποία πραγματοποίησε ήδη  με επιτυχία ανάλογους σχεδιασμούς είναι κοντά μας και μπορεί εύκολα να αξιολογηθεί. Μία επίσκεψη των αιρετών μας αρχόντων θα τους έπειθε ότι η ευρεία παράκαμψη της πόλεως είναι ένα έργο πνοής για το νομό Χίου. Ένα έργο στο οποίο πρέπει να δοθεί προτεραιότητα ίσως μεγαλύτερη προσοχή για  την πολλαπλή χρησιμότητά του και τη συμβολή που θα έχει στην ανάπτυξη της Χίου.


Δήμης Μυλωνάδης