Αρχική Νέα Τοπικά Δυναμική κινητοποίηση στο λιμάνι της Χίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες

Δυναμική κινητοποίηση στο λιμάνι της Χίου για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες

11



Δυναμικό ήταν το παρών που έδωσαν από τις 8.00 μ.μ. της Παρασκευής οι χιώτες στην πρώτη κινητοποίηση που πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι της Χίου σχετικά με το θέμα των αυξήσεων των εισιτηρίων, της απελευθέρωσης των τιμών αλλά και της κατάργησης των εκπτώσεων που έχουν διάφορες κατηγορίες πολιτών.
Με μπροστάρηδες τους συνταξιούχους ναυτικούς, η αποβάθρα γέμισε κόσμο που για μία ώρα απέκλεισαν το πλοίο αφήνοντας να κατέβουν μόνο οι επιβάτες.
Σημαντικό είναι το γεγονός ότι είχαν και την υποστήριξη του κόσμου που περίμενε να επιβιβαστεί, αφού πολλοί ήταν αυτοί που εκδήλωσαν τη συμπαράστασή τους ενώ δεν υπήρξαν διαμαρτυρίες για την καθυστέρηση.
Να σημειώσουμε ότι την ώρα της κινητοποίησης επισκέφθηκε τους διαδηλωτές και ο βουλευτής της ΝΔ Γιάννης Πίττας ο οποίος και έδωσε την υπόσχεση ότι θα μεριμνήσει ερχόμενος σε επαφή με τη ΝΕΛ ενώ αυτό που τους μετέφερε ήταν παλιότερη ανακοίνωση της ΝΕΛ που είχε στείλει τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους όπου μια σειρά παροχών που ίσχυαν κόβονται (λίγο νωρίτερα ο ΓΓ του ΥΕΝ κ. Τζωάννος αναχωρούσε αεροπορικώς για Αθήνα μην κρίνοντας ότι υπάρχει λόγος να καθυστερήσει και να συναντηθεί με τους διαδηλωτές).
Πάντως από τη συντονιστική επιτροπή της συγκέντρωσης, και συγκεκριμένα ο πρόεδρος της Παγχιακής Ένωσης Συνταξιούχων ΝΑΤ Νίκος Γιόμελος που μαζί με τον πρόεδρο του ΕΚ Χίου Τάσο Κώσταλο είχαν συνάντηση με τον κ. βουλευτή και μετέφεραν και στη ΝΕΛ τα αιτήματα “ενημέρωσε” με τη ντουντούκα τους συγκεντρωμένους πως καμιά συμφωνία δεν έκαναν και ότι αυτά που ακούγονται πως αν δεν διαλυθούν η εταιρεία θα σταματήσει αυτά που δίνει δεν ισχύουν.
Οι συγκεντρωμένοι αποχώρησαν, όπως είπαν και αρχικά, στις 10.00 το βράδυ αφήνοντας το πλοίο να φύγει, ενώ ανανέωσαν το ραντεβού τους σε περίπτωση μη ικανοποίησης των αιτημάτων και με πιο δυναμική διαδήλωση.
Από τη συντονιστική επιτροπή φορέων που παίρνουν μέρος η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χίου, Εργατικό Κέντρο, Νομαρχιακό Τμήμα ΑΔΕΔΥ, ΟΕΒΕΧ, Ένωση Συνταξιούχων ΝΑΤ, Σύλλογος Πολυτέκνων, Σύλλογος ΑΜΕΑ, Σύλλογος Φοιτητών Πανεπιστημίου Αιγαίου “Τ.Δ.Ε. Δ. ΓΛΗΝΟΣ”, εξεδόθη το παρακάτω ψήφισμα:



“Εμείς οι φορείς της Χίου που συγκεντρωθήκαμε στο Εργατικό Κέντρο την Τετάρτη 7 Ιούλη 2004 με θέμα: “Την απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και τις επιπτώσεις που επέφερε αυτή”, μετά από εποικοδομητική ανταλλαγή απόψεων και προτάσεων καταλήξαμε στο παρακάτω πλαίσιο  θέσεων, αρχών και διεκδικήσεων.
Ο κανονισμός 3577/92 της Ε.Ε. , δημιούργησε τις προϋποθέσεις για την απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, ερμηνεύτηκε και εφαρμόσθηκε δε στην πατρίδα μας με το Ν.2932/01, τον οποίο προσπαθεί να αξιοποιήσει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, προκειμένου να πετύχει την κατάργηση κατακτήσεων και δικαίωμα των εργαζόμενων και κοινωνικών ομάδων, που θα χουν σαν αποτέλεσμα καταστροφικές συνέπειες στη ζωή και την οικονομία των νησιών και των κατοίκων τους.
Η απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών κι όλες οι αρνητικές παράμετροί της, οδηγεί, σε δραματικές οικονομικές εξελίξεις, που το συνολικό τους αποτέλεσμα θα επιβαρύνει ακόμα παραπέρα την τοπική οικονομία, αφού ανεβάζει το κόστος διαβίωσης στο νησί. Ο δε τουρισμός θα δεχτεί το τελειωτικό χτύπημα, λόγω της ανόδου του κόστους των διακοπών.
Τέλος, ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες του πληθυσμού, όπως οι συνταξιούχοι ναυτικοί και οι οικογένειες τους, οι πολύτεκνοι, οι μαθητές και τα άτομα με ειδικές ανάγκες, θα αντιμετωπίσουν, περαιτέρω, όξυνση των προβλημάτων τους.
Η εργαζόμενη λαϊκή οικογένεια θα επιβαρυνθεί δραματικά, από την ανεξέλεγκτη αύξηση των εισιτηρίων (60% τα δύο τελευταία χρόνια), αφού η αύξηση πέρα από την άνοδο των εισιτηρίων, θα μετακυλιστεί στο κόστος διαβίωσης.
Οι θαλάσσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό μέσο μεταφοράς, κατά συνέπεια, πρέπει να είναι φθηνές και προσβάσιμες σε όλους.
Οι φορείς της Χίου καταγγέλλουν την ανεξέλεγκτη απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, γιατί δεν διασφαλίζει τα συμφέροντα του λαού.
Διεκδικούν:
– την άρση των δυσμενών επιπτώσεων του Ν. 2932/2001 και του κανονισμού 3577/92 της Ε.Ε., για την απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.
– Δρομολόγηση σύγχρονων και ασφαλών πλοίων με φθηνά εισιτήρια.
– Απρόσκοπτη τακτική σύνδεση, χειμώνα & καλοκαίρι, των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και μεταξύ τους.
– Τη μείωση του υψηλού κόστους μεταφοράς επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων.
– Τη στήριξη όλων των ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων, με τη διατήρηση των κατακτήσεων και δικαιωμάτων, που απορρέουν εκ της θέσης τους, σ’ αυτούς και τις οικογένειες τους (συνταξιούχοι ΝΑΤ, πολύτεκνοι, ΑΜΕΑ και φοιτητές)”.