Αρχική Νέα Τοπικά Νησιωτικός ξεσηκωμός στις 24 Νοεμβρίου

Νησιωτικός ξεσηκωμός στις 24 Νοεμβρίου

16



Απεργία, στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, κλείσιμο καταστημάτων, σχολείων, υπηρεσιών, συλλαλητήρια και συγκεντρώσεις είναι οι μέχρι τώρα μορφές των αγωνιστικών κινητοποιήσεων που έχουν αποφασιστεί να γίνουν την ημέρα του παννησιώτικου ξεσηκωμού, την οποία έχει καθορίσει η Παναιγαιακή Συντονιστική Επιτροπή για τις 24 Νοεμβρίου.
Η μέρα αυτή αποτελεί “σταθμό” στον αγώνα που έχουν ξεκινήσει οι νησιώτες για ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προς όφελος των εργαζομένων, των λαϊκών στρωμάτων και όχι των εφοπλιστών.
Μεταφέρουμε στη συνέχεια το εκτενές ρεπορτάζ της εφημερίδας ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ από τη χθεσινή συνέντευξη τύπου που παραχώρησε στην Αθήνα η Παναιγαιακή Συντονιστική Επιτροπή, αμέσως μετά τη συνεδρίασή της.
“Ανακοίνωσε την παραπέρα κλιμάκωση του αγώνα, με συλλαλητήριο στον Πειραιά, των νησιωτών που κατοικούν στο Λεκανοπέδιο Αττικής και ναυτεργατών.
Η ακριβής ημερομηνία του συλλαλητηρίου θα ανακοινωθεί τις επόμενες μέρες, ενώ ο προγραμματισμός είναι να έχει γίνει μέχρι τις 15 Δεκέμβρη.
Η συνέντευξη Τύπου δόθηκε στην Πανελλήνια Ενωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού και εκ μέρους της Συντονιστικής παραβρέθηκαν από τη Χίο η Λίτσα Λύκου, πρόεδρος του Νομαρχιακού Τμήματος της ΑΔΕΔΥ και ο Ιάκωβος Ζαννίκος, εκπρόσωπος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, από Λέσβο, ο Δημήτρης Σιαμέτης πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου, από Λήμνο ο Μανώλης Καραγιώργης, γραμματέας Σωματείου ΟΤΑ και μέλος της διοίκησης του ΝΤ της ΑΔΕΔΥ, από Κάλυμνο ο Θέμελης Μαΐλλης, μέλος της διοίκησης του Εργατικού Κέντρου, ο οποίος αντιπροσώπευσε και την Κω, από Σάμο ο Αντώνης Δράκος, πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου, από Ικαρία ο Νίκος Λαρδάς αντιδήμαρχος του δήμου Αγίου Κηρύκου και από την πλευρά των ναυτεργατικών Σωματείων που συμμετέχουν στη Συντονιστική, ο πρόεδρος της ναυτεργατικής Ενωσης “Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ” Γιάννης Μανουσογιαννάκης. Οσον αφορά τους νησιώτες αντιπροσώπευαν ταυτόχρονα και τις τοπικές Συντονιστικές Επιτροπές των νησιών τους.
Τα δραματικά στοιχεία που κατατέθηκαν από τους εκπροσώπους των νησιών αποτελούν χειροπιαστή απόδειξη για τη ραγδαία υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, ενώ ενόψει της χειμερινής περιόδου τα προβλήματα αναμένεται να χτυπήσουν “κόκκινο”.
Είναι χαρακτηριστικό ότι Τετάρτη και Παρασκευή ολόκληρος ο νομός της Σάμου δεν έχει καράβι, που να τον συνδέει με την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ ο επιβάτης που θέλει να ταξιδέψει από Λήμνο για Πειραιά προκειμένου να φτάσει το Σάββατο, πρέπει να ξεκινήσει από την Πέμπτη!
Στους Φούρνους υπάρχει συγκοινωνιακή σύνθεση μόνο από Πειραιά και αυτό μία φορά τη βδομάδα. Δηλαδή δεν υπάρχει απευθείας σύνδεση για να επιστρέψει! Ομως και όταν εμφανιστεί καράβι, ο επιβάτης το σκέφτεται να ταξιδέψει λόγω των πανάκριβων εισιτηρίων.
Ακριβώς 500 ευρώ θέλει μία τετραμελής οικογένεια να πάει και να επιστρέψει από τη Χίο, ενώ 85 ευρώ έφτασε το κρεβάτι από Κάλυμνο! Τα ακριβά ναύλα έχουν αλυσιδωτές επιπτώσεις στον τρόπο διαβίωσης των νησιών, καθώς οι τιμές μετακυλίονται στα είδη πρώτης ανάγκης. Επιπλέον αυτών είναι ότι οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες εκτελούνται “με τα αδέλφια του “ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ” που κρατάνε στο πόδι από 15 ως 18 ώρες τα πληρώματα, ενώ οι έλεγχοί τους είναι πλημμελείς και αναξιόπιστοι.
Οι εκπρόσωποι της Συντονιστικής, καταθέτοντας το διεκδικητικό τους πλαίσιο για φτηνές – με μείωση τουλάχιστον κατά 50% της τιμής του εισιτηρίου χωρίς αυτό να επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό – απρόσκοπτες ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, χειμώνα – καλοκαίρι με σύγχρονα πλοία και πληρώματα με δικαιώματα, καταδίκασαν τον κανονισμό 3577/92 της Ευρωπαϊκής Ενωσης επισημαίνοντας ότι η εφαρμογή του από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ μέσω του Ν. 2932, που συνεχίζει η σημερινή κυβέρνηση σηματοδότησε την επιδείνωση των ήδη οξυμένων προβλημάτων που αντιμετώπιζαν. Τόνισαν ότι δεν μπορεί οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες που αποτελούν κοινωνικό αγαθό και αφορά την αμυντική θωράκιση της χώρας να συμβαδίσει με το κυνηγητό του κέρδους από τους εφοπλιστές, οι οποίοι κάθε χρόνο γι’ αυτού ακριβώς του άθλιου τύπου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών χρυσοπληρώνονται από πάνω μέσω των επιδοτήσεων που φέτος αναμένεται να ξεπεράσουν τα 50 εκατ. ευρώ!

Διαφήμιση
Προηγούμενο άρθροΟδηγίες προς τους ΟΤΑ για τα ΚΕΠ
Επόμενο άρθροΠυρκαγιά από υπολείμματα καύσης σε αγρό στο Πιτυός