Αρχική Νέα Τοπικά “Κατάπλωρα- Κατάπρυμα” με τον Κωνσταντίνο Δ. Γεόμελο

“Κατάπλωρα- Κατάπρυμα” με τον Κωνσταντίνο Δ. Γεόμελο

14


Κατάπλωρα – κατάπρυμα
 με τον Κωνσταντίνο Δ. Γεόμελο


* Αναπόφευκτη θα είναι η μετωπική σύγκρουση κυβέρνησης και ακτοπλόων εφοπλιστών στο προσεχές μέλλον. Αφορμή η επιλεκτική τακτική του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας στο καυτό θέμα της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.
* Η μη υλοποίηση του νόμου περί απελευθέρωσης ακόμη και η επιλεκτική εφαρμογή του, έχει ελαχιστοποιήσει τα περιθώρια κέρδους των εταιρειών, που σε συνδυασμό με την τιμή του πετρελαίου, κατά μέσο όρο, στα 50 $ το βαρέλι, έχει οδηγήσει τις ναυτιλιακές εταιρείες είτε σε αλματώδεις αυξήσεις του ναύλου, είτε σε δέσιμο τα πλοία τους, παρά να είναι “εν κινήσει” αλλά με ζημιές.
* Από την άλλη πλευρά, η πρακτική αυτή των ακτοπλοϊκών εταιρειών έχει οδηγήσει στην απομόνωση πολλά ακριτικά νησιά  καθώς δυσχεραίνεται η επικοινωνία τους με την ηπειρωτική Ελλάδα και οι νησιώτες να νιώθουν ακόμη περισσότερο τον οικονομικό μαρασμό στο πετσί τους.
* Παράλληλα το δέσιμο των καραβιών ενισχύει το κύμα ανεργίας που μαστίζει τους ναυτικούς τόσο στα κατώτερα πληρώματα, όσο και τους αξιωματικούς. Πολλοί ναυτικοί που δεν μπορούν να εργαστούν όπως πριν στην ακτοπλοΐα, μετακινούνται τώρα στην ήδη κορεσμένη από τα πολυεθνικά πληρώματα, αγορά εργασίας της ποντοπόρου ναυτιλίας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η ακτοπλοΐα να εμφανίζει απαξιωτική εικόνα και το ναυτικό επάγγελμα να υποβαθμίζεται ακόμη περισσότερο.
* Έχει  δημιουργηθεί λοιπόν ένας φαύλος κύκλος στην ελληνική ναυτιλία εν γένει, που αφ ενός μεν, έχει τις ρίζες του στην “αμαρτωλή” εποχή του χρηματιστηρίου, όπου οι ναυτιλιακές εταιρείες ανέλαβαν δυσβάστακτες οικονομικές υποχρεώσεις με δάνεια και παραγγελίες πλοίων και αφετέρου δε, στη δυστοκία της σημερινής κυβέρνησης να λάβει δραστικά μέτρα για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και την αναβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.
* Απορεί κανείς και θλίβεται, αν αγαπά και πονά τη ναυτιλία,  όταν μια κυβέρνηση ξεκινά με τους καλύτερους οιωνούς, τουλάχιστον στη ναυτιλία, χωρίς ελλείμματα, με τον ελληνικό εμπορικό στόλο να είναι κυρίαρχος στην ποντοπόρο ναυτιλία,  να καταφέρνει τελικά σε διάστημα 7 μηνών να έρχεται σε σύγκρουση με εφοπλιστές, ναυτεργάτες, επιβάτες αλλά και με τους κατοίκους των νησιών μας.
* Η κυβέρνηση στις 24 Νοεμβρίου και ειδικότερα τα υπουργεία Αιγαίου και Εμπορικής Ναυτιλίας, πρέπει,  να λάβουν από τους Χιώτες σαφέστατο μήνυμα ότι “δεν πάει άλλο για τα νησιά” . Το οικονομικό τοπίο στη Χίο και στα νησιά μας, είναι θολότερο μετά τη λάμψη των Ολυμπιακών Αγώνων, που και οι νησιώτες χρυσοπληρώνουν, αν και τα οφέλη καταλήγουν τελικά μόνο στα μεγάλα αστικά κέντρα. Είναι υποχρέωση του κράτους να διασφαλίζει  ασφαλείς και οικονομικές  συγκοινωνίες στους πολίτες του, για τους νησιώτες και ειδικότερα των ακριτικών περιοχών. Οι θαλάσσιες συγκοινωνίες δεν είναι πολυτέλεια, είναι ανάγκη.  Όλοι στην Παγχιακή κινητοποίηση την Τετάρτη 24 Νοεμβρίου.                                                                     


cgeomelos@hotmail.com