Αρχική Νέα Τοπικά Στα 9,859 δισ. ευρώ το ναυτιλιακό συνάλλαγμα το εννιάμηνο του 2004

Στα 9,859 δισ. ευρώ το ναυτιλιακό συνάλλαγμα το εννιάμηνο του 2004

14

Αυξημένο σε ποσοστό 42,1% είναι το εισρεύσαν ναυτιλιακό συνάλλαγμα στο εννεάμηνο του 2004 έναντι του αντίστοιχου περσινού διαστήματος. Πιο συγκεκριμένα στο εννιάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2004 ανήλθε σε 9,859 δισ. ευρώ έναντι 6.932 δισ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα.

Όσον αφορά το Σεπτέμβριο το εισρεύσαν ναυτιλιακό συνάλλαγμα ανήλθε σε 1,103 δισ. ευρώ έναντι 810,7 εκατομμυρίων ευρώ του Σεπτεμβρίου 2003.

Σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδας στο εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2004 το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών περιορίστηκε σημαντικά κατά 2,049 δισ. ευρώ σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2003 και διαμορφώθηκε σε 2,969 δισ. ευρώ.

«Η ευνοϊκή εξέλιξη αντανακλά κυρίως τη μεγάλη άνοδο του πλεονάσματος του ισοζυγίου των υπηρεσιών και δευτερευόντως την αύξηση του πλεονάσματος του ισοζυγίου των μεταβιβάσεων», υπογραμμίζεται από την Τράπεζα της Ελλάδας και προστίθεται: «Το ισοζύγιο υπηρεσιών αύξησε το πλεόνασμά του κατά 3,310 δισ. ευρώ, που οφείλεται κυρίως στη μεγάλη αύξηση των καθαρών εισπράξεων από μεταφορικές υπηρεσίες και κυρίως ναυτιλιακές – κατά 2,210 δισ. ευρώ.

Για την συνεισφορά της ελληνικής ναυτιλίας στην Εθνική Οικονομία ο ΥΕΝ Μανώλης Κεφαλογιάννης έχει υπογραμμίσει:

«Δεν πριονίζουμε το κλαδί πάνω στο οποίο καθόμαστε. Δεν μπορεί να επιβιώσει το εμπορικό μας ισοζύγιο όπως έγινε φέτος αν δεν υπάρχει το ναυτιλιακό συνάλλαγμα.»

Εν τω μεταξύ πρόσφατα η Αμερικανική Ακτοφυλακή ενέταξε στο σύστημα «QUALSHIP 21» τα πλοία υπό ελληνική σημαία. Όπως υπογραμμίζει το ΥΕΝ τα υπό ελληνική σημαία πλοία από τις 28 Σεπτεμβρίου 2004 «απολαμβάνουν τα ειδικά προνόμια που τους παρέχονται (π.χ. μειωμένες επιθεωρήσεις PSC, εφοδιασμός με ειδικό πιστοποιητικό κ.λπ.)», και προσθέτει:

«Αυτό αποτελεί ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της χώρας μας, το οποίο σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η Ελλάδα συμπεριλαμβάνεται ήδη στις λευκές λίστες όλων των υπαρχόντων MOUs, αναδεικνύει την Ελληνική Σημαία ως ιδιαίτερα ποιοτική».

Οι προϋποθέσεις

Οι προϋποθέσεις για την ένταξη των πλοίων μιας σημαίας στο σύστημα «QUALSHIP 21», συνδέονται άμεσα με την ποιοτική ιστορία των πλοίων, των ναυτιλιακών εταιρειών, των αναγνωρισμένων από την Αρχή Οργανισμών, καθώς επίσης και το πλέον σημαντικό, με την ποιοτική ιστορία της Χώρας Σημαίας των, δεδομένου ότι το ποσοστό κρατήσεων στους αμερικανικούς λιμένες πλοίων της δεν πρέπει να υπερβαίνει, κατά μέσο όρο, το 1% για την προηγούμενη τριετία.


Πηγή: Ναυτεμπορική

Διαφήμιση
Προηγούμενο άρθροΔημοτικό Συμβούλιο τη Δευτέρα στο Δ. Ιωνίας
Επόμενο άρθροΙερά Πανήγυρη Αγίας Μυρώπης