“Απο σημερα και εις το εξης οποιαδηποτε ειδηση που δεν ειναι επαρκως αιτιολογημενη θα σχολιαζεται με τον καυστικοτερο τροπο μηπως επιτελους ανοιξουν τα ματια του κοσμου”, μας σημειώνει αναγνώστης μας που προς το παρόν επιθυμεί να κρατήσει την ανωνυμία του.
“Τουτο επιβαλεται να γινει, συνεχίζει, διοτι το δουλεμα παει συννεφο και οπως αντιλαμβανεσθε η Χιος, η παλαι ποτε παραγωγος στελεχων Εμπορικου Ναυτικου δεν επιτρεπουμε να δυσφημειται, ουτε στους Χιωτες αξιζει να προσβαλεται η νοημοσυνη τους.
“ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ο ΑΡΓΟΣ”
“Επειδη η μια μηχανη εχει τραβηξει πλαγκτον δεν μπορει να επιτευχθει η μεγιστη ταχυτητα.”
Απαντηση σε κεινον που εδωσε στον πρακτορα αυτην την εξηγηση και ο ταλαιπωρος δεν μπορουσε να διασταυρωσει την ορθοτητα, ή δεν σηκωσε το τηλεφωνο να παρει τη Σχολη Μηχανικων (Ακαδημια την λενε τωρα…) για να του εξηγηθει πληρως περι τινος προκειται απο ναυτικους καθηγητας και οχι απο αναυτους.
Απο ποτε ρε φιλε η μηχανη PIELSTIC 16 PC 2,5 τραβαει πλαγκτον;
“ΘΕΟΦΙΛΟΣ Ο ΑΡΓΟΣ”
“Επειδη η μια μηχανη εχει τραβηξει πλαγκτον δεν μπορει να επιτευχθει η μεγιστη ταχυτητα.”
Απαντηση σε κεινον που εδωσε στον πρακτορα αυτην την εξηγηση και ο ταλαιπωρος δεν μπορουσε να διασταυρωσει την ορθοτητα, ή δεν σηκωσε το τηλεφωνο να παρει τη Σχολη Μηχανικων (Ακαδημια την λενε τωρα…) για να του εξηγηθει πληρως περι τινος προκειται απο ναυτικους καθηγητας και οχι απο αναυτους.
Απο ποτε ρε φιλε η μηχανη PIELSTIC 16 PC 2,5 τραβαει πλαγκτον;
Γιατι αν τραβαει θα πρεπει να ειναι ψυχομενη με ψυκτικο μεσο την θαλασσα.
Επειδη λοιπον δεν εχετε μηχανες ψυχομενες με θαλασσα αλλα με δικτυο ψυξεως “γλυκεος υδατος” ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΕΝΑΛΛΑΚΤΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΟΣ(ΨΥΓΕΙΑ) τα οποια πιθανον να ειναι “λερωμενα” απο πλαγκτον, επειδη το καθεστως της ακτοπλοιας ειναι τετοιο και το πληρωμα δεν δεν τα καθαριζει, με δικαιολογια τον περιορισμενο χρονο παραμονης στο λιμανι τοτε ισως η δικαιολογια σου για μειωμενη ταχυτητα ευσταθουσε.
Οσο δε για το καθαρισμο, αυτη η λασπη χρωματος κοκκινοπορτοκαλι (που ειναι το πλαγκτον) μονο με χημικο καθαρισμο φευγει προκειμενου να μη γινεται δυσθερμαγωγος αυτη η επικαθησις στα τοιχωματα των αυλων (τουμπα) των ψυγειων του γλυκου νερου της μηχανης.
Καμια ομως κουβεντα για τα ψυγεια αερος (AIR COOLER) και των δυο μηχανων (ΔΥΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΜΗΧΑΝΗ) τα οποια θελουν καθαρισμα και απο τις δυο πλευρες (θαλασσης-αερος) ανα 2000 ωρες δηλαδη ανα 100 μερες περιπου (ξερεις εσυ γιατι).
Η μηχανη λοιπον δεν τραβηξε πλαγτον.
Επειδη λοιπον δεν εχετε μηχανες ψυχομενες με θαλασσα αλλα με δικτυο ψυξεως “γλυκεος υδατος” ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ ΕΝΑΛΛΑΚΤΕΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΟΣ(ΨΥΓΕΙΑ) τα οποια πιθανον να ειναι “λερωμενα” απο πλαγκτον, επειδη το καθεστως της ακτοπλοιας ειναι τετοιο και το πληρωμα δεν δεν τα καθαριζει, με δικαιολογια τον περιορισμενο χρονο παραμονης στο λιμανι τοτε ισως η δικαιολογια σου για μειωμενη ταχυτητα ευσταθουσε.
Οσο δε για το καθαρισμο, αυτη η λασπη χρωματος κοκκινοπορτοκαλι (που ειναι το πλαγκτον) μονο με χημικο καθαρισμο φευγει προκειμενου να μη γινεται δυσθερμαγωγος αυτη η επικαθησις στα τοιχωματα των αυλων (τουμπα) των ψυγειων του γλυκου νερου της μηχανης.
Καμια ομως κουβεντα για τα ψυγεια αερος (AIR COOLER) και των δυο μηχανων (ΔΥΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΜΗΧΑΝΗ) τα οποια θελουν καθαρισμα και απο τις δυο πλευρες (θαλασσης-αερος) ανα 2000 ωρες δηλαδη ανα 100 μερες περιπου (ξερεις εσυ γιατι).
Η μηχανη λοιπον δεν τραβηξε πλαγτον.
Διαφήμιση
