ΜΕ ΣΤΟΧΟ φανεί συνεπής -τουλάχιστον τυπικά- με το ραντεβού που είχε δώσει ο ίδιος με την απελευθέρωση (είχε υποσχεθεί ότι θα γίνει πριν από το Πάσχα), ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Μανώλης Κεφαλογιάννης, έδωσε χθες στη δημοσιότητα ένα ενημερωτικό σημείωμα, που προσομοιάζει με σχέδιο Υπουργικής Απόφασης, η οποία απελευθερώνει τα ναύλα και από το λιμάνι του Πειραιά.
Ενα σχέδιο το οποίο όμως, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες, δεν είναι και οριστικό, καθώς υπάρχουν και προβληματισμοί από συναρμόδιους υπουργούς σε ορισμένα σημεία του, αλλά πληροφορίες από το ΥΕΝ αναφέρουν ότι η υπογραφή της οριστικής υπουργικής απόφασης θα γίνει πολύ σύντομα από τους τρεις συναρμόδιους υπουργούς -Γ. Αλογοσκούφη, Αρ. Παυλίδη και Μ. Κεφαλογιάννη-, μέχρι τις αρχές της επόμενης εβδομάδας. Επίσης, οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η ισχύς της απόφασης θα είναι άμεση και από την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο.
Σε κάθε περίπτωση πάντως, η απελευθέρωση μετατίθεται επί της ουσίας μετά το Πάσχα, καθώς ήδη τα εισιτήρια έχουν εκδοθεί και το crash test, που είχε υποσχεθεί ο υπουργός, μετατίθεται για το μέλλον.
Το σχέδιο που δόθηκε στη δημοσιότητα προβλέπει ότι:
1. Δεν υφίσταται ανώτατη επιτρεπόμενη δρομολόγηση σε όλες τις θέσεις επιβατών και σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων που διακινούνται από το λιμένα του Πειραιά (συμπεριλαμβανομένων και των λοιπών λιμένων αρμοδιότητας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά) και επιστροφή με πλοία της ακτοπλοΐας στις περιπτώσεις κατά τις οποίες πληρούται για κάθε λιμένα προορισμού μία τουλάχιστον από τις παρακάτω προϋποθέσεις:
– Η σύνδεση του λιμένα Πειραιά με το λιμένα προορισμού να εξυπηρετείται από πλοία που ανήκουν σε δύο τουλάχιστον ανεξάρτητες εταιρείες με ανεξάρτητη μεταξύ τους οικονομική δραστηριότητα και ο λιμένας προορισμού να έχει ετήσιο αριθμό διακινούμενων επιβατών (αποβιβασθέντες και επιβιβασθέντες) άνω των 150.000, βάσει των προσφάτων διαθεσίμων ετησίων στατιστικών στοιχείων.
– Ο λιμένας προορισμού να έχει ετήσιο αριθμό διακινούμενων επιβατών (αποβιβασθέντες και επιβιβασθέντες) άνω των τριακοσίων χιλιάδων (300.000), βάσει των προσφάτων διαθεσίμων ετησίων στατιστικών στοιχείων.
2. Δεν υφίσταται ανώτατη επιτρεπόμενη τιμολόγηση σε όλες τις θέσεις επιβατών και των κάθε κατηγορίας οχημάτων και εμπορευμάτων των ακτοπλοϊκών πλοίων με αφετηρίους λιμένες ως ακολούθως:
α) Λαυρίου προς όλες τις κατευθύνσεις και επιστροφή εκτός Κέας (Τζιας).
β) Κύμης προς όλες τις κατευθύνσεις και επιστροφή εκτός Σύρου.
γ) Ραφήνας προς τους λιμένες Ανδρου – Τήνου – Μυκόνου και επιστροφή, εφόσον δραστηριοποιούνται πλοία τουλάχιστον τριών ανεξάρτητων εταιρειών.
δ) Ελευσίνας προς όλες τις κατευθύνσεις για τη μεταφορά οχημάτων και επιστροφή.
ε) Πάτρα προς Κέρκυρα και επιστροφή.
Η παρούσα παράγραφος 3 δεν ισχύει σε πλοία που εκτελούν δρομολόγια με συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας (άρθρο όγδοο ν. 2932/01) για τα οποία ισχύουν οι υπόλοιπες διατάξεις της παρούσης απόφασης.
3. Οι συνδέσεις λιμένων, για τις οποίες πληρούνται οι προϋποθέσεις των παραγράφων 1 και 2, ανακοινώνονται με κοινή εγκύκλιο των υπουργείων Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία επικαιροποιείται τουλάχιστον μία φορά ετησίως και το αργότερο μέχρι 30 Σεπτεμβρίου, προκειμένου να έχει εφαρμογή την επόμενη δρομολογιακή περίοδο. Η ανωτέρω εγκύκλιος βασίζεται στις κατά περίπτωση ισχύουσες αποδοχές δηλώσεων δρομολόγησης, στις συμβάσεις αποκλειστικής εξυπηρέτησης δρομολογιακών γραμμών, στις συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας έναντι μισθώματος και στα πρόσφατα διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία διακίνησης επιβατών.
4. Στις περιπτώσεις που υπάρχουν περισσότεροι του ενός λιμένες προσέγγισης σε ένα νησί, η ετήσια επιβατική κίνηση υπολογίζεται ως ενιαία ανά νησί, με εξαίρεση τη νήσο Κρήτη, όπου συνυπολογίζεται για την περίπτωση αυτή η κίνηση του νομού Χανίων με εκείνη του Ρεθύμνου αφενός και του νομού Ηρακλείου με εκείνη του Λασιθίου αφετέρου.
5. Για τις συνδέσεις λιμένων που δεν εμπίπτουν σε μία τουλάχιστον από τις περιπτώσεις των παραγράφων 1 και 2, καθώς και για τα δρομολόγια, έναντι μισθώματος ή αποκλειστικής εξυπηρέτησης με συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου ογδόου του ν. 2932/01, εξακολουθούν να ισχύουν οι διατάξεις της ΚΥΑ αριθ. 3323.1/01/05/26-5-2005 (Β’ 718).
6. Σε μεικτό δρομολόγιο που περιλαμβάνει αφενός «ελεύθερες» συνδέσεις και αφετέρου συνδέσεις «δημόσιας υπηρεσίας», η τιμή ναύλου για κάθε λιμένα προορισμού σύνδεσης «δημόσιας υπηρεσίας» δεν θα υπερβαίνει την τιμή ναύλου του τελευταίου προ αυτού λιμένα «ελεύθερης» σύνδεσης, όπου: ελεύθερες νοούνται οι συνδέσεις εκείνες που εμπίπτουν σε μία τουλάχιστον από τις περιπτώσεις των παραγράφων 1 και 2 και «δημόσιας υπηρεσίας» νοούνται οι συνδέσεις εκείνες που εμπίπτουν σε μία τουλάχιστον από τις περιπτώσεις της παραγράφου 5.
7. Η ανώτατη τιμή ναύλου της χειμερινής περιόδου (1/11-31/3) δεν θα υπερβαίνει την αντίστοιχη χαμηλότερη τιμή ναύλου που διαμορφώθηκε από την ίδια πλοιοκτήτρια εταιρεία την προηγούμενη θερινή περίοδο (1/4-31/10), μη υπολογιζόμενων των προσφορών και εκπτώσεων.
8. Οι πλοιοκτήτες/πλοικτήτριες εταιρείες, που εμπίπτουν στις διατάξεις των παραγράφων 1 και 2, οφείλουν να ενημερώνουν εγγράφως τις αρμόδιες διευθύνσεις του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ/ΔΘΣ-ΔΠΝΤ) και Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και τις οικείες λιμενικές αρχές, εντός τριών ημερών από ενάρξεως ισχύος των εκάστοτε τιμών (κατά προέλευση – προορισμό – οικονομική θέση – κατηγορία οχημάτων) και οποιασδήποτε μεταβολής τους (μείωση, αύξηση) και διαφοροποίησής τους (εκπτώσεις, προσφορές).
9. Η ισχύς της παρούσης δύναται να αναστέλλεται μερικώς ή ολικώς με κοινή απόφαση των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, εφόσον υπάρχουν ενδείξεις εναρμονισμένης πρακτικής, από υπόχρεες για την εφαρμογή της παρούσης πλοιοκτήτριες εταιρείες ή πλοιοκτήτες, η οποία οδηγεί σε υπέρμετρη αύξηση των τιμών των ναύλων και σε κάθε περίπτωση βλάπτει το κοινωνικό συμφέρον. Η αναστολή ισχύει μέχρις έκδοσης οριστικής απαλλακτικής απόφασης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού στην οποία παράλληλα παραπέμπεται άμεσα οποιασδήποτε τέτοια περίπτωση. Σε περίπτωση αναστολής ισχύος της παρούσας απόφασης, εφαρμόζονται τα προβλεπόμενα της ΚΥΑ αριθ. 3323.1/01/05/26-5-2005.
10. Στους παραβάτες των αναφερομένων στην παρούσα επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις από το άρθρο ενδέκατο του ν. 2932/2001.
11. Κατά τα λοιπά εφαρμογή έχουν τα αναφερόμενα στην ΚΥΑ αριθ. 3323.1/01/05/26-5-2005.
12. Η παρούσα απόφαση ισχύει από δημοσιεύσεως στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
13. Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και να κοινοποιηθεί για εκτέλεση.
Διακινούν πάνω από 300.000 επιβάτες το χρόνο
