Κύματα ανησυχίας για τους νησιώτες
Του ΘΑΝΟΥ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΥ
«Μποφόρ» έντονης ανησυχίας στους νησιώτες αλλά και στους χιλιάδες επιβάτες των ακτοπλοϊκών πλοίων έχει προκαλέσει η απελευθέρωση των ναύλων και από το λιμάνι του Πειραιά, από το οποίο διακινείται προς τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα ο μεγαλύτερος επιβατικός όγκος.
Μέχρι στιγμής πάντως οι ακτοπλοϊκές εταιρείες δεν έχουν αποφασίσει ακόμα το ύψος της αύξησης που θα επιβληθεί στα εισιτήρια των πλοίων τους.
«Κράτει» στην αύξηση του ναυλολόγιου που για τους πλοιοκτήτες έρχεται σε δεύτερη μοίρα -προηγείται η ριζική κατάργηση του Ν. 2932/2001 και η εφαρμογή του κοινοτικού κανονισμού 3577/92 που δεν προσδιορίζει ούτε καν τις ηλικίες των πλοίων- έχει κάνει ακόμα μία κοινή υπουργική απόφαση των υπουργών Εθνικής Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη,ΥΕΝ Μ. Κεφαλογιάννη και Αιγαίου Α. Παυλίδη και θα περιγράφει την επιβατική κίνηση στα λιμάνια -εκτός Πειραιά- έτσι ώστε να γνωρίζουν οι εταιρείες σε ποια δρομολόγια των πλοίων τους θα αυξήσουν τον ναύλο.
Και την κατάργηση των εκπτώσεων σε πολυτέκνους, φοιτητές και στρατιώτες θέλουν οι εφοπλιστές
Η απόφαση όμως αυτή, σύμφωνα με πληροφορίες, καθυστερεί εξαιτίας της «διαφωνίας» που έχει προκύψει μεταξύ των Μ. Κεφαλογιάννη και Αριστοτέλη Παυλίδη για το ποια θα είναι τελικά τα λιμάνια των νησιών του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου που θα απελευθερωθούν μαζί με τον Πειραιά, τη Ραφήνα, το Λαύριο, την Κύμη και την Ελευσίνα.
Μοναδικό κριτήριο των λιμανιών προορισμού είναι ότι πρέπει να έχουν ετήσιο αριθμό διακινούμενων επιβατών (απο-επιβιβασθέντες) άνω των 300.000, βάσει των τελευταίων διαθέσιμων στατιστικών στοιχείων, ενώ σε περιπτώσεις με περισσότερα λιμάνια προσέγγισης τού ενός η ετήσια επιβατική κίνηση υπολογίζεται ως ενιαία, με εξαίρεση όμως την Κρήτη, όπου συνυπολογίζεται η κίνηση των Χανίων με του Ρεθύμνου αφενός και του Ηρακλείου με εκείνη του Λασιθίου αφετέρου.
Το «μυστικό»
Πάντως, ενώ ο ΥΕΝ Μ. Κεφαλογιάννης και οι στενοί του συνεργάτες επιμένουν ότι μετά την απελευθέρωση δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στα εισιτήρια των πλοίων, οι εκπρόσωποι -τουλάχιστον των μεγάλων ακτοπλοϊκών εταιρειών- κάνουν λόγο για αυξήσεις της τάξης του 10-13%, ποσοστό που έχει προκαλέσει και την ανησυχία νησιωτών και των χιλιάδων επιβατών.
Ομως το «μυστικό» στην ακινητοποίηση των πλοίων στις 16 Μαΐου δεν κρύβεται στην αύξηση του ναυλολόγιου, αλλά στα «ψιλά γράμματα» των αιτημάτων της Ενωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας που είναι η κατάργηση όλων των εκπτώσεων στις ειδικές κατηγορίες πολιτών-πολύτεκνοι, συνταξιούχοι ΝΑΤ, εθνικής αντίστασης, φοιτητές και στρατεύσιμοι, η κατάργηση του ορίου ηλικίας των πλοίων, η χρονική διάρκεια δρομολόγησης, οι διαδικασίες έγκρισης των δρομολογίων και η ενδιαίτηση των επιβατών.
Οπως επιβεβαίωσαν την «Ε» ανώτερα στελέχη των μεγάλων ακτοπλοϊκών εταιρειών η αύξηση του ναυλολόγιου, που ούτως ή άλλως είναι επιβεβλημένη από την κοινοτική νομοθεσία, θα αφορά τον ναύλο για ορισμένα πολυσύχναστα νησιά -Μύκονο, Σαντορίνη, Πάρο, Ρόδο κ.ά.- δεν θα αφορά καν τα επιδοτούμενα άγονα δρομολόγια, ενώ θα υπάρχουν ειδικές προσφορές για όλες τις ημέρες της εβδομάδας πλην Παρασκευοσαββατοκύριακου, όπου και είναι αυξημένη η ζήτηση των εισιτηρίων στα πλοία της Ακτοπλοΐας.
Με χθεσινή ανακοίνωσή του ο ΥΕΝ Μ. Κεφαλογιάννης οριστικοποιεί την απελευθέρωση και από το λιμάνι του Πειραιά, τονίζοντας ότι ο ελεύθερος ανταγωνισμός λειτούργησε απολύτως ικανοποιητικά στα λιμάνια της Ραφήνας, Λαυρίου, Κύμης και Ελευσίνας, αλλά και πρόσφατα από το λιμάνι του Πειραιά για τα νησιά του Β. Αιγαίου, όπου οι τιμές των εισιτηρίων μειώθηκαν κατά 50%. Επίσης αναφερόμενος, εμμέσως πλην σαφώς, στην ακινητοποίηση των πλοίων στις 16 Μαΐου, ο κ. Κεφαλογιάννης επισημαίνει ότι «απελευθέρωση δεν σημαίνει αναρχία. Το κράτος, όπως άλλωστε έχει υποχρέωση, εγγυάται την απρόσκοπτη λειτουργία των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών προς όφελος της νησιωτικής Ελλάδας», και καταλήγει: «Σε κάθε περίπτωση θα αντιμετωπίσει με τη δέουσα αυστηρότητα κάθε παραβατική συμπεριφορά εφαρμόζοντας τους νόμους του κράτους».
* «Προκαλούν τον ελληνικό λαό, οι εφοπλιστές με το λοκ άουτ που κήρυξαν για τις νέες απαιτήσεις τους», τονίζει σε ανακοίνωσή του το ΚΚΕ, το οποίο μάλιστα καλεί τους εργαζόμενους και τους νησιώτες σε κινητοποιήσεις.
Επίσης επισημαίνει ότι «οι αξιώσεις των εφοπλιστών της Ακτοπλοΐας εν όψει της καλοκαιρινής περιόδου φανερώνουν πόσο δίκαιος ήταν ο αγώνας των ναυτεργατών και πόσο έκθετη είναι η κυβέρνηση που με τον αυταρχισμό και την επιστράτευση αντιμετώπισε τους αγώνες τους, αλλά και το ΠΑΣΟΚ που τον χαρακτήρισε ακραίο».
«Η απελευθέρωση των ναύλων στην ακτοπλοΐα είναι βέβαιο ότι θα τα εκτινάξει σε νέα υπέρογκα ύψη, πλήττοντας κυρίως τους πολίτες, την οικονομία των νησιών και τον τουρισμό, προς χάριν των κερδών μιας “χούφτας” εφοπλιστών».
Αυτό αναφέρει με ανακοίνωσή του ο Παν. Λαφαζάνης, μέλος της Π.Γ. του ΣΥΝ, ο οποίος μάλιστα τονίζει ότι η πολιτική του κ. Κεφαλογιάνννη θα έχει εγκληματικές συνέπειες για τα νησιά του Αιγαίου.
