Με τις αποφάσεις που αναμένεται να τεθούν άμεσα σε ισχύ και για τις οποίες ακτοπλοϊκοί κύκλοι δήλωναν στη «ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ» ότι καταρτίσθηκαν ερήμην τους, διατίθενται, για πρώτη φορά, σε ακτοπλοϊκά πλοία ιατροί, που διορίζονται σε Κέντρα Υγείας και Περιφερειακά Ιατρεία νησιωτικών και παράκτιων περιοχών, προκειμένου να παρέχουν υπηρεσίες πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας στους επιβάτες και στα πληρώματα αυτών.
Με τις αποφάσεις αυτές, αποδεικνύεται έμπρακτα η κοινωνική ευαισθησία της κυβέρνησης και το συνεχές ενδιαφέρον του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας για τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους κατοίκους και τους τουρίστες των νησιών μας, τονίζεται στην ανακοίνωση του ΥΕΝ.
Οι ιατροί θα τοποθετηθούν σε συμβατικά επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία, που εκτελούν δρομολόγια θαλάσσιων ενδομεταφορών απόστασης μεγαλύτερης των εκατόν είκοσι (120) ναυτικών μιλίων και δραστηριοποιούνται στις παρακάτω γραμμές:
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τα Δωδεκάνησα
– Γραμμές που συνδέουν λοιπά ηπειρωτικά λιμάνια με τα Δωδεκάνησα ή την Κρήτη
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με το Ηράκλειο
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τα Χανιά
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με το Ρέθυμνο
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τον Αγιο Νικόλαο
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τα νησιά Χίο και Μυτιλήνη
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τα νησιά Σάμο και Ικαρία
– Γραμμές που συνδέουν ηπειρωτικούς λιμένες με τα νησιά Λήμνο και Αγιο Ευστράτιο
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τις Κυκλάδες
– Γραμμές που συνδέουν την Αττική με τα νησιά Κύθηρα και Αντικύθηρα.
Ειδικότερα, στην πρώτη απόφαση αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:
– Ο ιατρός υπηρεσίας υπαίθρου (αγροτικός), που διατίθεται σε πλοίο, έχει ως καθήκον την παροχή υπηρεσιών πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας στους επιβάτες και στο πλήρωμα του πλοίου, με τα διατιθέμενα στο πλοίο μέσα και φαρμακευτικό υλικό, όπως καθορίζονται από τις ισχύουσες διατάξεις, συμπληρωμένα με τον επιπλέον ιατροτεχνικό εξοπλισμό και φάρμακα που αναφέρονται στον προσαρτώμενο πίνακα στην παρούσα απόφαση.
– Οι υπηρεσίες πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας παρέχονται οιανδήποτε ώρα, αυτεπαγγέλτως ή μετά από ειδοποίηση, καθ’ όλη τη διάρκεια του πλου-δρομολογίου του πλοίου.
Στην έννοια του δρομολογίου του πλοίου περιλαμβάνεται και α) ο χρόνος 30 λεπτών της ώρας προ του απόπλου, β) ο χρόνος παραμονής του πλοίου σε λιμένα που προσεγγίζει, γ) ο χρόνος παραμονής του πλοίου σε λιμένα, συνεπεία απαγόρευσης απόπλου, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, εφόσον έχουν επιβιβασθεί επιβάτες.
– Εφόσον σε μία γραμμή δραστηριοποιούνται περισσότερα του ενός πλοία, οι ιατροί τοποθετούνται κατά σειρά προτεραιότητας στα πλοία με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα σε επιβάτες, σύμφωνα με το θερινό πιστοποιητικό ασφάλειας αυτών.
– Η διάθεση ιατρού σε άλλο πλοίο, διάφορο αυτού που αρχικά τοποθετήθηκε, κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του, γίνεται με έγγραφο του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, όταν το πλοίο παύσει οριστικά τα δρομολόγιά του στις προαναφερόμενες γραμμές και όταν το πλοίο τροποποιήσει οριστικά τα δρομολόγιά του, έτσι ώστε το μέγιστο εκτελούμενο δρομολόγιο να μην υπερβαίνει τα 120 ναυτικά μίλια.
Στις περιπτώσεις αυτές, ο ιατρός τοποθετείται στο αμέσως επόμενο, με βάση τον αριθμό επιβατών, πλοίο που δραστηριοποιείται στην ίδια γραμμή και που δεν είναι στελεχωμένο με ιατρό.
– Σε περίπτωση κατά την οποία η πλοιοκτήτρια εταιρεία αντικαταστήσει το πλοίο της με άλλο, ο ιατρός τοποθετείται σε νέο πλοίο. Οταν το πλοίο μεταδρομολογηθεί σε άλλη γραμμή άνω των 120 ναυτικών μιλίων, ο ιατρός εξακολουθεί να είναι τοποθετημένος στο πλοίο μέχρι τη λήξη της ετήσιας τοποθέτησής του.
– Ο ιατρός υποχρεούται να:
α) τηρεί βιβλίο στο οποίο καταγράφονται τα στοιχεία των προσερχόμενων ασθενών, ημερομηνία και ώρα προσέλευσης, η νόσος και η τυχόν εφαρμοσθείσα φαρμακευτική αγωγή,
β) ενημερώνει τον πλοίαρχο για κάθε περιστατικό που αντιμετωπίζει, ενώ ενημερώνει άμεσα τον πλοίαρχο επί περιστατικών για τα οποία υφίσταται έστω και υποψία για ύπαρξη λοιμώδους νοσήματος επί του πλοίου χωρίς να παραβλέπεται η γενική εξουσία και ευθύνη του πλοιάρχου ως κυβερνήτη και διοικητή του πλοίου. Εχει την πλήρη ευθύνη όσον αφορά την άσκηση των καθηκόντων του και των ενεργειών του για τα περιστατικά που αντιμετωπίζει.
γ) βρίσκεται επί του πλοίου και είναι διαθέσιμος για την άσκηση των καθηκόντων του, τουλάχιστον τριάντα λεπτά της ώρας προ του απόπλου του πλοίου.
– Ως χώρος άσκησης των καθηκόντων του ιατρού ορίζεται το αναρρωτήριο του πλοίου. Στις περιπτώσεις που από τους ισχύοντες κανονισμούς (Π.Δ. 259/1981) δεν προβλέπεται η ύπαρξη αναρρωτηρίου στο πλοίο, πρέπει με μέριμνα του πλοιάρχου να διατίθεται άλλος κατάλληλος χώρος του πλοίου.
– Με μέριμνα του πλοιοκτήτη, διατίθεται στον ιατρό για την ενδιαίτησή του ατομική καμπίνα, με συνεχόμενο χώρο υγιεινής και του παρέχεται σίτιση επί του πλοίου.
– Ο πλοιοκτήτης δεν ευθύνεται για ενέργειες ή παραλείψεις του ιατρού κατά την άσκηση των καθηκόντων του.
– Παρά το γεγονός ότι ο ιατρός δεν αποτελεί άτομο που εργάζεται στο πλοίο, με την έννοια των λοιπών εργαζόμενων – μελών πληρώματος αυτού, ο πλοίαρχος μεριμνά να του παρασχεθεί εκπαίδευση- εξοικείωση σε τεχνικές ατομικής επιβίωσης ή να λάβει επαρκείς σχετικές πληροφορίες και οδηγίες, σύμφωνα με το Μέρος Α -VI της Δ.Σ. STCW για τα πρότυπα εκπαίδευσης, έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών των ναυτικών, 1978, όπως αυτή ισχύει.
– Μετά το πέρας της κατά τα ανωτέρω εκπαίδευσης – εξοικείωσης – πληροφόρησης, ο πλοίαρχος καταχωρεί σχετική εγγραφή στο ημερολόγιο γέφυρας. Στον ιατρό, κατόπιν αιτήσεών του, χορηγείται από τον πλοίαρχο βεβαίωση περί της παροχής της εκπαίδευσης αυτής.
– Σε περίπτωση μη επιβίβασης του ιατρού στο πλοίο, καταχωρείται από τον πλοίαρχο στο ημερολόγιο γέφυρας σχετική εγγραφή, στην οποία θα αναφέρονται οι τυχόν λόγοι.
– Σε περίπτωση που για οποιονδήποτε λόγο ο ιατρός δεν επιβιβασθεί στο πλοίο, δεν κωλύεται για το λόγο αυτό ο απόπλους του πλοίου και η κανονική εκτέλεση του δρομολογίου του.
Με τη δεύτερη κοινή απόφαση, ορίζονται τα Περιφερειακά Ιατρεία και Κέντρα Υγείας, στα οποία συστήνονται οι αναφερόμενες θέσεις για ιατρούς υπηρεσίας υπαίθρου (αγροτικούς) που θα διατίθενται σε πλοία:
Πρόκειται για τα εξής: Ν. Αττικής – Πειραιά: Π.Ι. Καρβουνάδων Κυθήρων (2 θέσεις) για τις γραμμές από Αττική προς Κύθηρα και Αντικύθηρα.
Ν. Δωδεκανήσου: Π.Ι. Παραδεισίου Ρόδου (2 θέσεις) για γραμμές από Αττική προς Δωδεκάνησα.
Κ.Υ. Καρπάθου: (1 θέση) για γραμμές από λοιπά ηπειρωτικά λιμάνια προς Δωδεκάνησα.
Ν. Ηρακλείου: Π.Ι. Προφήτη Ηλία (2 θέσεις) για γραμμές από Αττική προς Ηράκλειο.
Ν. Καβάλας: Π.Ι. Αμυγδαλεώνα (2 θέσεις) για γραμμές που συνδέουν ηπειρωτικούς λιμένες προς Λήμνο και Αγιο Ευστράτιο.
Ν. Κυκλάδων: Κ.Υ. Θήρας (2 θέσεις) για γραμμές από Αττική προς Κυκλάδες.
Ν. Λασιθίου: Π.Ι. Χουμεριάκου (1 θέση) για γραμμές από Αττική προς Αγιο Νικόλαο.
Π.Ι. Εξω Μουλιανών (1 θέση) για γραμμές από λοιπά ηπειρωτικά λιμάνια προς Κρήτη.
Ν. Λέσβου: Π.Ι. Παμφίλων (2 θέσεις) για γραμμές από Αττική προς Χίο και Μυτιλήνη.
Ν. Ρεθύμνης: Π.Ι. Αρμένων (1 θέση) για γραμμές από Αττική προς Ρέθυμνο.
Ν. Σάμου: Π.Ι. Αγ. Κωνσταντίνου (2 θέσεις) για γραμμές από Αττική προς Σάμο και Ικαρία.
ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ, ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ 1/6/06
