Την ερχόμενη Παρασκευή 14 Ιουλίου πρόκειται να δούμε το νέο επεισόδιο στην αντιπαράθεση της ΝΕΛ με τη «Hellenic Seaways» στη γενική συνέλευση της δεύτερης. Στα πηγαδάκια που είχαν σχηματισθεί στην προχθεσινή γενική συνέλευση της ΝΕΛ, η αντιπαράθεση με τη «Hellenic Seaways» ήταν το κεντρικό θέμα. Ακόμη και τα θέματα της γενικής συνέλευσης είχαν μπει σε δεύτερη μοίρα, παρά τη σοβαρότητά τους. Όπως είναι ήδη γνωστό, η ΝΕΛ εδώ και ένα μήνα έχει μεταφέρει την αντιπαράθεσή της με τη «Hellenic Seaways» στο εσωτερικό της δεύτερης. Καθώς πέτυχε την αναβολή της γενικής συνέλευσής της, με αποτέλεσμα με την αιτιολογία ότι δεν είχε τον απαιτούμενο χρόνο για να μελετήσει τα οικονομικά στοιχεία που ζήτησε από τη διοίκησή της. Στελέχη της ΝΕΛ έλεγαν ότι τα στοιχεία που ζητήθηκαν δόθηκαν, ωστόσο, μέχρι τώρα δεν έχουν δοθεί οι απαιτούμενες διευκρινίσεις.
Η ομάδα των εφοπλιστών που εκπροσωπεί ο κ. Απόστολος Βεντούρης ελέγχει περίπου το 9% των μετοχών της «Hellenic Seaways», το ουσιαστικό ζήτημα που θέτουν είναι ότι τα στοιχεία που παρουσιάζονται στον ισολογισμό της εταιρείας δεν είναι ακριβή, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται κέρδη για χρήση του 2005, τη στιγμή που η «Hellenic Seaways» είχε ζημιές. Εκτίμηση του κ. Βεντούρη είναι ότι η «Hellenic Seaways», κατά τη χρήση του 2005 κατέγραψε ζημιές ύψους 5,8 εκατομμυρίων ευρώ, την ώρα που ο ισολογισμός της εμφανίζει κέρδη, ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ. Το αν θα εμφανίσει η εταιρεία κέρδη ή ζημιές είναι κρίσιμο ζήτημα, καθώς έχει να κάνει με την είσοδό της στο χρηματιστήριο.
Το σημαντικό αλλά μειοψηφικό πακέτο μετοχών που εκπροσωπεί ο κ. Βεντούρης, δεν αρκεί για την καταψήφιση των οικονομικών αποτελεσμάτων της «Hellenic Seaways», ωστόσο ο ίδιος ελπίζει ότι η παρουσίαση που θα κάνει θα κλονίσει την εμπιστοσύνη –προς τη διοίκηση της εταιρείας– άλλων εφοπλιστών που κατέχουν σημαντικά πακέτα μετοχών, όπως είναι ο κ. Πάνος Λασκαρίδης. Σύμφωνα με δηλώσεις του στην εφημερίδα «Ναυτεμπορική», είναι αποφασισμένος να ζητήσει ονομαστική ψηφοφορία κατά την ψήφιση των αποτελεσμάτων της χρήσης του 2005. Επίσης θα ζητήσει την απομάκρυνση του προέδρου της εταιρείας, Κώστα Κληρονόμου, του διευθύνοντος συμβούλου, Γεράσιμου Στρίντζη, και του οικονομικού διευθυντή, Νίκου Αρμάου.
Η κίνηση αυτή, ακόμη κι αν δεν ευοδωθεί θα δημιουργήσει σημαντικά προβλήματα στη «Hellenic Seaways», αφού θα τσαλακώσει τη θετική εικόνα που προσπαθεί να δημιουργήσει η διοίκησή της.
Εξαγορά ίδιων μετοχών
Η έκτακτη γενική συνέλευση της ΝΕΛ που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη ενέκρινε την αγορά ίδιων μετοχών της εταιρείας. Κατά την παρουσίαση του θέματος, ο Αντιπρόεδρος και Διευθυντής Οικονομικών Υπηρεσιών της ΝΕΛ Θεοχάρης Παπαγεωργίου τόνισε ότι, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, η εταιρεία μπορεί να προβεί σε αγορά ιδίων μετοχών, όταν η αποτίμησή της στο Χρηματιστήριο είναι χαμηλή. Σύμφωνα με το σχεδιασμό της ΝΕΛ, η εξαγορά ίδιων μετοχών μπορεί να φτάσει ως τα 10 εκατομμύρια μετοχές ή 9,63% του μετοχικού κεφαλαίου της. Η κατώτατη τιμή εξαγοράς ορίσθηκε στα 0,30 ευρώ (δηλαδή η ονομαστική αξία των μετοχών της ΝΕΛ) και ως ανώτατη τιμή εξαγοράς ορίσθηκαν τα 3 ευρώ ανά μετοχή. Με την κίνηση αυτή η διοίκηση της ΝΕΛ θα αυξήσει την χρηματιστηριακή αξία των μετοχών της και παράλληλα θα μειώσει τις δυνατότητες των ανταγωνιστών της να αποκτήσουν σημαντικό μέρος του μετοχικού της κεφαλαίου.
Η «Blue Star Ferries» πήρε τα πλοία της ΔΑΝΕ
Μετά από σκληρό ανταγωνισμό, η «Blue Star Ferries» του κ. Περικλή Παναγόπουλου εξασφάλισε τα τρία κατασχεμένα πλοία της ΔΑΝΕ στη τιμή των 19,9 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς επίσης και το κτήριο όπου στεγάζονταν τα κεντρικά γραφεία της δωδεκανησιακής εταιρείας.
Η έκτακτη γενική συνέλευση της ΝΕΛ που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη ενέκρινε την αγορά ίδιων μετοχών της εταιρείας. Κατά την παρουσίαση του θέματος, ο Αντιπρόεδρος και Διευθυντής Οικονομικών Υπηρεσιών της ΝΕΛ Θεοχάρης Παπαγεωργίου τόνισε ότι, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, η εταιρεία μπορεί να προβεί σε αγορά ιδίων μετοχών, όταν η αποτίμησή της στο Χρηματιστήριο είναι χαμηλή. Σύμφωνα με το σχεδιασμό της ΝΕΛ, η εξαγορά ίδιων μετοχών μπορεί να φτάσει ως τα 10 εκατομμύρια μετοχές ή 9,63% του μετοχικού κεφαλαίου της. Η κατώτατη τιμή εξαγοράς ορίσθηκε στα 0,30 ευρώ (δηλαδή η ονομαστική αξία των μετοχών της ΝΕΛ) και ως ανώτατη τιμή εξαγοράς ορίσθηκαν τα 3 ευρώ ανά μετοχή. Με την κίνηση αυτή η διοίκηση της ΝΕΛ θα αυξήσει την χρηματιστηριακή αξία των μετοχών της και παράλληλα θα μειώσει τις δυνατότητες των ανταγωνιστών της να αποκτήσουν σημαντικό μέρος του μετοχικού της κεφαλαίου.
Η «Blue Star Ferries» πήρε τα πλοία της ΔΑΝΕ
Μετά από σκληρό ανταγωνισμό, η «Blue Star Ferries» του κ. Περικλή Παναγόπουλου εξασφάλισε τα τρία κατασχεμένα πλοία της ΔΑΝΕ στη τιμή των 19,9 εκατομμυρίων ευρώ, καθώς επίσης και το κτήριο όπου στεγάζονταν τα κεντρικά γραφεία της δωδεκανησιακής εταιρείας.
Εκπρόσωπος της BSF πλειοδότησε στον πλειστηριασμό των τριών πλοίων της ΔΑΝΕ και των κεντρικών της γραφείων. Ο κ. Π. Παναγόπουλος προσέφερε 15,4 εκατ. ευρώ και επιπλέον 4,5 εκατ. ευρώ για οφειλές προς το ΝΑΤ, ενώ η δεύτερη προσφορά ήταν στα 14,280 εκατ. ευρώ της «Hellenic Seaways» και 13,500 εκατ. ευρώ της ΑΝΕΚ. Έτσι, το «Διαγόρας», το «Πάτμος» και το «Ρόδος», καθώς και το κτήριο περιήλθαν στον όμιλο της Attica. Η αρχική τιμή εκκίνησης ήταν 9,5 εκατ. ευρώ.
Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το πλοίο «Διαγόρας» θα είναι έτοιμο προς το τέλος Αυγούστου, ενώ τα άλλα δύο πλοία και τα ακίνητο ενδέχεται να πωληθούν προς τρίτους και η εταιρεία θα αποκομίσει περίπου 4-5 εκατομμύρια ευρώ.
Διαφήμιση
