Παρόλο που οι ανθρωπιστικοί λόγοι συμμετοχής των ελληνικών πλοίων στις επιχειρήσεις αυτές είναι πλήρως κατανοητοί και σεβαστοί, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι, η διαδικασία με την οποία πάρθηκαν οι αποφάσεις αποδρομολόγησης είναι αδιαφανής και εγείρει πολλά ερωτηματικά. Ήδη αποδρομολογήθηκαν το «Ιεράπετρα» και το «Κρήτη ΙΙ», ενώ αναμένονται και άλλα πλοία. Οι αιτήσεις για αποδρομολογήσεις πλοίων προς το ΥΕΝ αυξάνουν και ο κίνδυνος της πλήρους αποδιοργάνωσης και του χάους στα εκτελούμενα δρομολόγια, με την απίστευτη ταλαιπωρία χιλιάδων επιβατών, είναι ήδη ορατός.
Δεδομένων των παραπάνω:
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
1. Ποιοι είναι οι λόγοι για τους οποίους δόθηκε επιλεκτικά η άδεια αποδρομολόγησης στα δύο συγκεκριμένα πλοία της ακτοπλοΐας, συγκεκριμένου μάλιστα πλοιοκτήτη, δημιουργώντας τα γνωστά προβλήματα καθυστερήσεων και ταλαιπωρίας του κοινού; Η Κυβέρνηση διερεύνησε, ως όφειλε, τη δυνατότητα χρησιμοποίησης για τους σκοπούς αυτούς, πλοίων από τα λιμάνια της Πάτρας και Ηγουμενίτσας, τα οποία δεν καλύπτουν τις επιτακτικές ανάγκες των ακτοπλοϊκών μας γραμμών;
2. Προτίθεται το Υπουργείο να αναλάβει άμεσα πρωτοβουλίες για την εφαρμογή όλων των προβλεπόμενων από τις Διεθνείς Συμβάσεις διαδικασιών σύναψης ειδικών συλλογικών συμβάσεων μεταξύ των εφοπλιστικών ενώσεων και των θεσμικών οργάνων των ναυτικών, για την διασφάλιση και την κατοχύρωση του πλαισίου εργασίας τους, υποχρέωση η οποία απορρέει από την αναγκαιότητα εισόδου τους σε εμπόλεμη ζώνη;
19.07.2006
Η ερωτώσα βουλευτής
Ελπίδα Τσουρή
