Γράψαμε στο Chiosnews.com στις 4 Μαΐου ότι πρέπει να επιδιώξουμε την μείωση των τελών χρήσης και στάθμευσης του αεροδρομίου και ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου κ. Ζαννίκος ανέλαβε επιτυχημένα να επιδιώξει την επίτευξη αυτού του στόχου. Ζήτησε την πραγματοποίηση του συγκεκριμένου αιτήματος από το Υπουργείο Μεταφορών και όντως, με την βοήθεια και του Υπουργού Αιγαίου κ. Παυλίδη, ο Υπουργός Μεταφορών ανταποκρίθηκε.
Σύμφωνα με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών κ. Λιάπη μειώνονται κατά 50% τα τέλη χρήσης προσγείωσης και στάθμευσης των αεροδρομίων Χίου, Σάμου και Μυτιλήνης, καθ’ όλη την διάρκεια του χρόνου. Η μείωση αυτή άλλωστε δεν αντιβαίνει τις Κοινοτικές Οδηγίες.
Έτσι μειώνεται το κόστος που καταβάλουν τα charter στην ΥΠΑ για τη χρήση του αεροδρομίου. Βέβαια οι συμφωνίες για την φετινή χρονιά έχουν ήδη γίνει αλλά αυτή η μείωση για το αεροδρόμιο μας σε συνδυασμό με την αντίστοιχη στα γειτονικά νησιά δίνει ένα οικονομικό πλεονέκτημα το οποίο οι τουριστικοί πράκτορες πρέπει να το εκμεταλλευτούν στις διαπραγματεύσεις τους για την επόμενη σεζόν με τους Ευρωπαίους Tour Operators.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» αναφέρει ότι τα τέλη χρήσης προσγείωσης και στάθμευσης του αεροδρομίου αντιστοιχούν σε ένα μέρος έως και 10% του συνολικού κόστους μιας αεροπορικής εταιρίας στο αεροδρόμιο.
Στην ανακοίνωσή του όμως το «Ελευθέριος Βενιζέλος» δείχνει την ακόμη μεγαλύτερη αιτία που τα αεροδρόμια μας δεν είναι φτηνά.
Συγκεκριμένα αναφέρει: «Το μεγαλύτερο κόστος για τις αεροπορικές εταιρίες αποτελεί το κόστος εξυπηρέτησης των αεροσκαφών (handling)» και είναι αλήθεια ότι όσο αφορά τις υπηρεσίες handling το Υπουργείο Μεταφορών δεν ακολούθησε την ίδια πολιτική με τη μείωση των τελών.
Αντί να προκηρύξει διαγωνισμό και να αναλάβει το handling ο μειοδότης το Υπουργείο Μεταφορών με απόφασή του επιτρέπει μόνο στην Ολυμπιακή να έχει το handling στα επαρχιακά αεροδρόμια. Με τον τρόπο αυτό, ουσιαστικά επιδοτείται από το “παράθυρο” μία δραστηριότητα της Ολυμπιακής που ώς εταιρεία αντιμετωπίζει σοβαρότατα οικονομικά προβλήματα αλλά εμποδίζεται να λειτουργήσει ο ελεύθερος ανταγωνισμός που θα έριχνε κι άλλο τα κόστη για την χρήση των αεροδρομίων.
Βέβαια το θέμα αυτό υπερβαίνει το Αεροδρόμιο της Χίου αλλά δείχνει ότι ο δρόμος για τη μείωση του κόστους στα μικρά αεροδρόμια είναι ακόμη μακρύς.
