ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ: Αλμυρά τα εισιτήρια, από 1,5-12% οι αυξήσεις μετά την απελευθέρωση

Αν δε καταναλώσει είδη από τα κυλικεία του πλοίου, ο προϋπολογισμός επιβαρύνεται, και με τα έξοδα διαμονής καθιστά απαγορευτικές τις καλοκαιρινές διακοπές για τους περισσότερους αδειούχους.

Φέτος τα ναυλολόγια των ακτοπλοϊκών είναι αρκετά ακριβά, καθώς οι εταιρείες, εκμεταλλευόμενες την απελευθέρωση που παραχώρησε η κυβέρνηση, προχώρησαν σε αυξήσεις από 1,5% – 12%, ενώ δεν αποκλείονται νέες αυξήσεις εντός του καλοκαιριού, κυρίως στα ταχύπλοα.

Την αύξηση προανήγγειλε εμμέσως πλην σαφώς η Ενωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, η οποία σε ανακοίνωσή της διαμαρτύρεται έντονα «για υπέρογκες αυξήσεις στα λιμενικά τέλη και τις παρεχόμενες υπηρεσίες στα πλοία από Οργανισμούς Λιμένων και Λιμενικά Ταμεία», και αυτό «επιβαρύνει το λειτουργικό κόστος», υποστηρίζει ο πρόεδρος της ΕΕΑ Μιχάλης Σακέλης.

Σύμφωνα με μελέτη του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης («Μεταφορές: Αρτηρίες ζωής για τα νησιά»), σε ετήσια κλίμακα διακινούνται με τα ακτοπλοϊκά περισσότεροι από 20 εκατ. επιβάτες. Τα 14 εκατ. (70%) στις γραμμές του Αιγαίου, και ειδικότερα στις Κυκλάδες (45%), την Κρήτη (25%), τα Δωδεκάνησα (15%) και τα νησιά του Β. Αιγαίου (15%).

Με τα σημερινά δεδομένα στα ναυλολόγια, τέσσερα άτομα -με μικρό ΙΧ- θα πληρώσουν στην οικονομική θέση για την Πάρο 317 ευρώ , για τη Νάξο 321,50 ευρώ , την Κάλυμνο 424,50 ευρώ και από Ραφήνα για Ανδρο 146 ευρώ .

Το κόστος μειώνεται αν ο επιβάτης εκμεταλλευτεί σωστά και έγκαιρα τις ειδικές προσφορές των ακτοπλοϊκών εταιρειών, με πρώτη την Hellenic SeaWays, οι οποίες, πλην των «νόμιμων» εκπτώσεων σε παιδιά μέχρι 10 χρόνων (50%), φοιτητές, πολύτεκνους, συνταξιούχους ΝΑΤ, αναπήρους πολέμου, άτομα με ειδικές ανάγκες (50%), προσφέρουν εκπτώσεις: 50% σε όσους αγοράσουν τα εισιτήριά τους 15 ημέρες πριν από το ταξίδι, 10%-20% σε προαγορά συγκεκριμένων πακέτων εισιτηρίων, επιστροφή χρημάτων 10% επί της αξίας του εισιτηρίου με τη συμπλήρωση 1.000 μιλίων ταξιδιού και 30% στην έκδοση aller-retour εισιτηρίων για τα Χανιά.

Η Blue Star Ferries, επιπλέον των «νομίμων» εκπτώσεων (εφαρμόζονται ανάλογα με την πολιτική κάθε ακτοπλοϊκής), διαθέτει μέχρι 31/12/07 250.000 εισιτήρια αξίας 10 ευρώ για τις Κυκλάδες και 20 ευρώ για τα Δωδεκάνησα. Η Minoan Lines μεταφέρει ένα άτομο δωρεάν για τις 4μελείς οικογένειες και χορηγεί έκπτωση 10% στα εισιτήρια μετ’ επιστροφής. Οι εκπτώσεις της ΑΝΕΚ ξεκινούν από 20% και φτάνουν έως 50% για τα εισιτήρια των επιβατών, μεταφέροντας και δωρεάν τα ΙΧ προς την Κρήτη, ενώ η ΝΕΛ δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις καλοκαιρινές εκπτώσεις και προσφορές.

Η ΛΑΝΕ (τα πλοία της φτάνουν μέχρι την ακριτική Κάρπαθο) προσφέρει εκπτώσεις έως και 40% σε εισιτήρια μετ’ επιστροφής, ανάλογα με τη γραμμή, δωρεάν μεταφορά των ΙΧ και 20% έκπτωση στην οικονομική θέση.

Παράγοντες της ακτοπλοΐας υποστηρίζουν πως, όσο και αν αυξηθεί το ναυλολόγιο, παραμένει το φτηνότερο στην Ευρώπη, ότι η ασφάλεια των ακτοπλοϊκών και κρουαζιερόπλοιων εξαρτάται από τα λιμάνια, πολλά από τα οποία χαρακτηρίζουν «άκρως επικίνδυνα, χωρίς εγκαταστάσεις για τους επιβάτες».

* Την ακρίβεια στο ναυλολόγιο των ακτοπλοϊκών πλοίων και τον απαράδεκτο αποκλεισμό των «άγονων νησιών» καταδίκασε στη Βουλή κατά τη συζήτηση επίκαιρης ερώτησης 26 βουλευτών προς τον ΥΕΝ, Μανώλη Κεφαλογιάννη, ο υπεύθυνος του ΠΑΣΟΚ για την Ανάπτυξη, τον Τουρισμό και τη Ναυτιλία Χρ. Παπουτσής. Κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι με τα μέτρα υπέρ των πλοιοκτητών (απελευθέρωση) έκανε τη μεγάλη ανατροπή σε βάρος του Δημοσίου και των συμφερόντων της νησιωτικής και παράκτιας Ελλάδας, του τουρισμού και των καταναλωτών, ενώ χαρακτήρισε τον ανταγωνισμό «a la carte» υπέρ των ημέτερων πλοιοκτητών.