2/10/
2007 Στερήθηκαν και του παραμικρού ψήγματος συγκεκριμένης νησιωτικής πολιτικής, οι προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης, που πήρε την ψήφο εμπιστοσύνης, δίχως δεσμεύσεις για τα μεγάλα και μικρά προβλήματα ουσίας, τα οποία βιώνουν σήμερα τα νησιά.
Έτσι, μετά τα τριάμισι χρόνια «απραξίας» του Αριστοτέλη Παυλίδη, εισερχόμαστε σε μια νέα περίοδο, πορείας στα «τυφλά», αφού βάσει των προγραμματικών δηλώσεων, δεν υπάρχει τίποτε το συγκεκριμένο να περιμένουν οι νησιώτες. Το διακύβευμα για την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου -που φάνηκε αν μη τι άλλο απροετοίμαστη να καταθέσει τις θέσεις της για τη νησιωτική πολιτική- είναι να σχεδιάσει και να εφαρμόσει τέτοιου είδους πολιτική. Να αξιοποιήσει τις αφημένες αρμοδιότητες που έχει το Υπουργείο Αιγαίου, και ταυτόχρονα να κατακτήσει και νέες, διαδραματίζοντας εντέλει το ρόλο που προσδοκούν οι νησιώτες να παίξει ο δικός τους σχηματισμός, το Υπουργείο τους. Διότι, πέρα και πάνω απ’ τους τίτλους και τις διοικητικές διακρίσεις, τα υπουργεία καταργούνται ή ενισχύονται απ’ τις πολιτικές που υλοποιούν.
Δίχως δεσμεύσεις
Ειδικότερα, την Κυριακή και λίγες ώρες πριν την παροχή ψήφου εμπιστοσύνης στην κυβέρνηση, παίρνοντας το λόγο ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γεώργιος Βουλγαράκης, αναφέρθηκε αρχικά στο μήνυμα των εκλογών, τονίζοντας πως οι πολίτες επέλεξαν τη συνέχιση της επιτάχυνσης του μεγάλου μεταρρυθμιστικού έργου, που χρειάζεται ο τόπος για να προχωρήσει μπροστά. Σύμφωνα με τον Υπουργό, απόδειξη της «αποφασιστικότητας, για να τελειώσουμε με τις καθυστερήσεις που προκαλούσαν ξεπερασμένες δομές και γραφειοκρατικές αγκυλώσεις», αποτελεί και το νέο ενιαίο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
Ενώ όμως για τον τομέα της Ναυτιλίας, ο κ. Βουλγαράκης στη συνέχεια παρουσίασε το προφίλ της οικονομικής της συμβολής στην ελληνική οικονομία, όπως και τους βασικούς στόχους που θέτει η κυβέρνηση, για τη νησιωτική πολιτική αρκέστηκε να δηλώσει ότι με τη συνένωση των δύο υπουργείων, έγινε ένα σημαντικό βήμα «για τη χάραξη και υλοποίηση πολιτικών, που θα θέσουν οριστικά σε τροχιά ανάπτυξης και προόδου τη νησιωτική Ελλάδα». «Κεντρικός στόχος μας – όπως είπε- παραμένει η βελτίωση της ζωής των κατοίκων της νησιωτικής Ελλάδας. Είναι μια περιοχή που προσδίδει μεγάλη εθνική, οικονομική και κοινωνική αξία στη χώρα μας και κατοικείται από ανθρώπους με φιλότιμο, με μεράκι, με εργατικότητα, που συμβάλουν σημαντικά στην οικονομική ανάπτυξη και τη διεθνή εικόνα της χώρας. Η ανάπτυξη της νησιωτικής Ελλάδας αποτελούσε και αποτελεί βασική προτεραιότητα της Κυβέρνησής μας.».
Γενικόλογα θα…
Για το πώς όμως καταδεικνύεται αυτή η διάσταση της προτεραιότητας, ο κ. Βουλγαράκης αρκέστηκε σε γενικόλογες αναφορές. Είπε για παράδειγμα ότι αυτή η πολιτική «δεν εστιάζει στα μεμονωμένα προβλήματα ενός νησιού ή σε κάποιο συγκεκριμένο τομέα. Αντιμετωπίζει τα νησιά ως ένα ενιαίο σύνολο, που εμπεριέχει πολυεπίπεδες παρεμβάσεις σε πολλούς τομείς, τον οικονομικό, τον κοινωνικό, τον πολιτιστικό. Ουσιαστικά δηλαδή, η νησιωτική πολιτική αποτελεί κατ’ εξοχήν πεδίο εφαρμογής συνεργιών κυβερνητικής δράσης, με όλα τα πλεονεκτήματα που αυτό συνεπάγεται.». Σύμφωνα με τον Υπουργό, «προϋπόθεση αυτού αποτελεί ένα σύγχρονο κράτος, που εμπιστεύεται εκ των προτέρων τον πολίτη, του δίνει ευκαιρίες που δικαιούται, του αναγνωρίζει τον πρωταγωνιστικής σημασίας ρόλο στην ανάπτυξη και την ευημερία του τόπου».
Το ίδιο γενικοί ήταν ακολούθως και οι στόχοι της νησιωτικής πολιτικής που έθεσε ο κ. Βουλγαράκης, λέγοντας πως οι κεντρικοί άξονες της νέας διακυβέρνησης είναι «η ανάπτυξη, η ανταγωνιστικότητα, η απασχόληση, η ασφάλεια, η ποιότητα των προσφερομένων υπηρεσιών, αλλά και η ποιότητα της ζωής του πολίτη της νησιωτικής Ελλάδας και των παράκτιων περιοχών». Στο πλαίσιο αυτό, οι στόχοι της νησιωτικής πολιτικής τα επόμενα χρόνια, όπως αντιγράφουμε απ’ τα πρακτικά της Βουλής, «μπλέκονται» με τους στόχους για ανάπτυξη της ναυτιλίας και είναι: «Η προώθηση της μεταρρύθμισης για τον εκσυγχρονισμό των λιμανιών της χώρας, ώστε η Ελλάδα να γίνει σταυροδρόμι μεταφοράς των προϊόντων στην Νοτιοανατολική Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα, την Αδριατική, την Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η παροχή σύγχρονων λιμενικών υποδομών και υπηρεσιών υψηλού επιπέδου. Η ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου και μακρόπνοου συστήματος ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, που θα διέπεται από τα χαρακτηριστικά της ποιότητας και της αξιοπιστίας. Η αποτελεσματική κάλυψη των συγκοινωνιακών αναγκών του πολίτη των νησιωτικών και παράκτιων περιοχών, με ακτοπλοϊκές υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Η αειφόρος ανάπτυξη, έτσι ώστε να σεβόμαστε το περιβάλλον, αλλά και να ενισχύουμε την επιχειρηματικότητα και την προσέλκυση επενδύσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Η αντιμετώπιση των ενδοπεριφερειακών ανισοτήτων και αναπτυξιακών ιδιαιτεροτήτων.».
Μαζί και οι παράκτιες…
Ο Υπουργός ανέφερε ακόμη πως θα δοθεί άμεση προτεραιότητα στην προστασία του περιβάλλοντος, θαλάσσιου και χερσαίου, αλλά και της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς και του ιδιαίτερου νησιωτικού χαρακτήρα, των παραδοσιακών οικισμών, των περιοχών ιστορικού ενδιαφέροντος και φυσικού κάλλους, ενώ έμφαση έδωσε στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, προαναγγέλλοντας πως «θα ενθαρρυνθούν επίσης οι συνεργασίες μεταξύ του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την αξιοποίηση της χρηματοδότησης της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, με σκοπό την απόκτηση νεότευκτων πλοίων για την εξυπηρέτηση των απομακρυσμένων νησιωτικών περιοχών, σύμφωνα με τους κοινοτικούς κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων.».
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ο κ. Βουλγαράκης σε πολλά σημεία της ομιλίας του, προφανώς ως Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, μαζί με τις νησιωτικές περιοχές αναφέρει και τις παράκτιες, αποδυναμώνοντας έτσι την ιδιαιτερότητα του νησιωτικού χώρου.
Νίκος Σηφουνάκης:
«Έωλες διακηρύξεις χωρίς περιεχόμενο»
Ο βουλευτής νομού Λέσβου του ΠΑΣΟΚ και διατελέσας Υπουργός Αιγαίου, Νίκος Σηφουνάκης, χαρακτήρισε τις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησης για το Αιγαίο, ως «έωλες διακηρύξεις χωρίς περιεχόμενο», αφού όπως υπογράμμισε, «απ’ τη στιγμή που ένα πολύ-υπουργείο με μια σειρά διαφορετικές αρμοδιότητες στο περιβάλλον, στα πολεοδομικά και οικιστικά θέματα, στον πολιτισμό, “δρομολογείται” στη μονοσήμαντη διάσταση της ναυτιλίας, είναι προφανές ότι χάνει τον ουσιαστικό ρόλο που είχε. Και για να είμαστε ειλικρινείς, η καταστροφική πορεία ξεκίνησε απ’ τα τριάμισι χρόνια της απραξίας Παυλίδη, διάστημα κατά το οποίο απαξιώθηκαν ικανά στελέχη, ενώ νόμοι, όπως αυτός για την απόσυρση των κτηρίων, παρέμειναν ανενεργοί, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την άσκηση των αρμοδιοτήτων που διέθετε το Υπουργείο».
Αριστοτέλης Παυλίδης:
«Θα στηρίξω το δίδυμο Βουλγαράκη-Καμμένου»
Πιο συγκεκριμένος, αλλά όχι και ακριβής, ήταν ο τέως Υπουργός Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Αριστοτέλης Παυλίδης, που έκλεισε την παρέμβασή του στη συζήτηση για τις προγραμματικές δηλώσεις, τονίζοντας πως θα στηρίξει τις πρωτοβουλίες του διδύμου Βουλγαράκη-Καμμένου.
Ο κ. Παυλίδης, στην παρέμβασή του αναφέρθηκε στην «κοσμογονία», όπως παρουσιάστηκε, έργων και δράσεων που αναλήφθηκαν απ’ το Υπουργείο Αιγαίου κατά τη θητεία του, κάνοντας μνεία, μεταξύ άλλων, στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, στις χρηματοδοτήσεις που δόθηκαν στις νομαρχίες του Αιγαίου, στα έργα αφαλάτωσης, στα έργα στον τομέα της υγείας, στο ενεργειακό των νησιών και φυσικά στο πρόγραμμα για τα μικρά νησιά, αλλά και στις παρεμβάσεις στα λιμάνια και στα αεροδρόμια των νησιών.
Καταθέτοντας και συγκριτικά στοιχεία μεταξύ της δικής του Υπουργίας, αλλά και της προηγούμενης κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, ο τέως Υπουργός προσπάθησε να δείξει ότι αφήνει στους διαδόχους του πολλές δρομολογημένες δράσεις, ανεξάρτητα –συμπληρώνουμε εμείς- αν υλοποιήθηκαν με δική του πρωτοβουλία και αρμοδιότητα ή όχι, ή αν κάποιες απ’ αυτές (όπως το πρόγραμμα για τα μικρά νησιά) δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει.
Μια μεγάλη αλήθεια που επισήμανε ο κ. Παυλίδης, και θα είχε ειδικό ενδιαφέρον να την είχε επισημάνει και ο κ. Βουλγαράκης, είναι η συνταγματική κατοχύρωση της νησιωτικότητας, που καθιστά υποχρέωση της πολιτείας τη λήψη ειδικής πρόνοιας για ό,τι θέμα αφορά στα νησιά.
Καταλήγοντας, ο κ. Παυλίδης τόνισε ότι με την ιδιότητα του βουλευτή Δωδεκανήσου, θα στηρίξει τη νέα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου, προκειμένου να συνεχιστεί το έργο στη ναυτιλιακή και νησιωτική πολιτική, υπουργεία στα οποία έχει διατελέσει Υπουργός.
