ΤΟΥΣ «ΣΚΟΠΕΛΟΥΣ» που πρέπει να ξεπεραστούν για την εφαρμογή της πολιτικής της κυβέρνησης σε τρία κρίσιμα μέτωπα τα λιμάνια την ακτοπλοΐα και την ουσιαστικά συνένωση των δύο υπουργείων, συζήτησαν χθες ο πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής και ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Γιώργος Βουλγαράκης στο Μέγαρο Μαξίμου.
Ο υπουργός εξέθεσε αναλυτικά στο κ. Καραμανλή τα προβλήματα που παρουσιάζονται
– στην προσπάθεια υλοποίησης της μεταρρύθμισης στα λιμάνια,
– στην ενοποίηση του οργανογράμματος του νέου υπουργείου και
– στην κάλυψη των άγονων ακτοπλοϊκών γραμμών.
Όπως δήλωσε μετά τη συνάντηση ο υπουργός η συζήτηση ξεκίνησε «αρχής γενομένης από την ενοποίηση των δύο μέχρι τώρα διαφορετικών υπουργείων-τώρα ένα υπουργείο-αλλά με σειρά ζητημάτων που πρέπει να ρυθμιστούν, προκειμένου να υπάρχει ένα νέο οργανόγραμμα» συνεχίστηκε για «το σύνολο της Λιμενικής Πολιτικής, πολιτική των λιμένων, η αξιοποίηση των δυνατοτήτων που έχουν τα ελληνικά λιμάνια» ενώ το «τρίτο μεγάλο θέμα ήταν η ακτοπλοΐα».
Ενοποίηση
Ειδικότερα το θέμα της ενοποίησης των δύο υπουργείων απασχόλησε επί μακρόν τους δύο άντρες καθώς η επιτυχία της πραγματικής και αποτελεσματικής ενοποίησης αποτελεί πρόκριμα και για ανάλογες κινήσεις στο μέλλον.
Όπως είπε ο κ. Βουλγαράκης «αυτό (σ.σ. η ενοποίηση) είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό βήμα, γιατί από μόνο του θα δείξει το δρόμο και σε σειρά άλλες ενοποιήσεις, οι οποίες ενδεχομένως να ακολουθήσουν σε κάποια στιγμή στο μέλλον».
Το βασικότερο πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι ο ρόλος που θα διαδραματίσουν στο μέλλον οι πολιτικοί υπάλληλοι του πρώην υπουργείου Αιγαίου, αφού θα κληθούν να συνεργαστούν τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το κομμάτι των άγονων γραμμών αλλά και των λιμενικών έργων με τους εισηγητές και αναλυτές του Εμπορικής Ναυτιλίας που είναι αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος
Ακόμα ένα θέμα που απασχολεί το νέο υπουργείο, είναι τα θέματα του περιβάλλοντος και πολιτισμού στη νησιωτική Ελλάδα, και η συνεργασία που θα πρέπει να έχουν με τα αντίστοιχα υπουργεία.
Λιμάνια
Η μεταρρύθμιση όπως ευσχήμως αναφέρεται τώρα η «ιδιωτικοποίηση λιμενικών υπηρεσιών», στα λιμάνια ήταν το επόμενο μεγάλο θέμα που απασχόλησε τη συνάντηση. Σύμφωνα με πληροφορίες ο υπουργός ενημέρωσε τον πρωθυπουργό για σενάρια που αφορούν στο διεθνή διαγωνισμό και τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του καθενός από αυτά.
Η κυβέρνηση εμφανίζεται στο συγκεκριμένο θέμα να επιζητεί την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη συναίνεση ή τουλάχιστον την ουδετεροποίηση των εργαζομένων χωρίς όμως από την άλλη να ατονήσει το ενδιαφέρον από όσο το δυνατόν περισσότερους επενδυτές.
Για την επίτευξη του στόχου αυτού η κυβέρνηση έχει στο μυαλό της να προχωρήσει σε ένα μοντέλο που εμφανίζει τον ΟΛΠ να κρατά την μία προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων. Αλλά στην πράξη είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί αυτό το σενάριο, αφού και τα έσοδα από την παραχώρησης της μίας προβλήτας θα είναι πολύ λιγότερα, σε σχέση με την παραχώρηση ολόκληρου του ΣΕΜΠΟ, ενώ παράλληλα παρουσιάζονται και λειτουργικές δυσχέρειες, αφού για παράδειγμα σε αυτή την περίπτωση καταργούνται οι συνέργειες ανάμεσα στις δύο προβλήτες.
Επίσης δύσκολη είναι και η απόφαση για το ποια πλευρά (ιδιώτης ή ΟΛΠ) θα αναλάβει να κτίσει και να διαχειριστεί την τρίτη προβλήτα του ΣΕΜΠΟ, αφού σε κάθε περίπτωση θα του δώσει το συγκριτικό πλεονέκτημα για τη διαμόρφωση της εμπορικής του πολιτικής.
Σε ό,τι αφορά το λιμάνι της Θεσσαλονίκης τα πράγματα είναι πιο απλά. Η προβλήτα που είναι προς παραχώρηση είναι μία, ενώ από πίσω θα δημιουργηθεί και διαμετακομιστικό κέντρο, οπότε μεικτές λύσεις δεν χωρούν.
Για το μέλλον του ΣΕΜΠΟ στη Θεσσαλονίκη καταλυτικό ρόλο αναμένεται να παίξουν οι εξελίξεις στο λιμάνι του Πειραιά.
Παράλληλα βέβαια δεν έχει διαψευστεί μέχρι σήμερα και το σενάριο που υποστηρίζει ότι μια καλή λύση θα ήταν και η περαιτέρω μετοχοποίηση των δύο λιμανιών.
Οι οριστικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν πάντως στο εγγύς μέλλον και πάντως μέχρι την αρχή του νέου έτους.
Για το θέμα των λιμένων ο κ. Βουλγαράκης δήλωσε ότι «το δεύτερο μεγάλο κεφάλαιο που μας απασχόλησε ήταν το σύνολο της Λιμενικής Πολιτικής, η πολιτική των λιμένων, η αξιοποίηση των δυνατοτήτων που έχουν τα ελληνικά λιμάνια, το σχέδιο ανάπτυξης των λιμανιών και η ανάδειξη της χώρας σε καθοριστικό παίκτη στο διεθνές εμπόριο από την ώρα που η έκρηξη στη Ναυτιλία φαίνεται να συνεχίζεται και η Ελλάδα πρέπει οπωσδήποτε να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες οι οποίες προσφέρονται».
Ακτοπλοΐα
Για την ακτοπλοΐα το κυρίαρχο θέμα φαίνεται να είναι την περίοδο αυτή οι εκκρεμότητες με τις άγονες γραμμές και επίσης η διασύνδεση των μικρών νησιών με τα περιφερειακά κέντρα αλλά και τον Πειραιά.
Οι διαγωνισμοί που πραγματοποιήθηκαν στις περισσότερες γραμμές κηρύχτηκαν άγονοι καθώς δεν υπήρξε ουσιαστικό ενδιαφέρον από πλευράς πλοιοκτητών, λόγω μη ικανοποιητικών μισθωμάτων. Η δρομολόγηση ωστόσο νέων και πιο σύγχρονων πλοίων στις άγονες γραμμές προϋποθέτει αυξημένα μισθώματα καθώς και τα κόστη είναι υψηλότερα.
Προς το παρόν παρατάθηκαν οι περσινές συμβάσεις. Το υπουργείο έχει συστήσει μία επιτροπή προκειμένου να εξετάσει μία συνολική λύση, ενώ σε ό,τι αφορά τα πολύ μικρά νησιά (π.χ. Κάσο, Ψαρά, κ.λπ.) πολλά ελπίζει και στη στήριξη τοπικών επιχειρηματιών αλλά και εφοπλιστών της ποντοπόρου ναυτιλίας για τη δρομολόγηση πλοίων.
Ο κ. Βουλγαράκης αναφερόμενος στην ακτοπλοΐα δήλωσε ότι «με την ενοποίηση των δύο υπουργείων, δίνεται η δυνατότητα να υπάρξει μια συνολική προσέγγιση των ζητημάτων με καλύτερη ασφαλώς αφετηρία.
Ούτως ή άλλως είναι ένα δύσκολο θέμα. Χρειάζεται προσοχή και μια περισσότερο διεξοδική ματιά σε θέματα τα οποία, δικαίως απασχολούν τον κόσμο».
Πάντως ο υπουργός μετά το πέρας της συνάντησης εμφανίσθηκε αισιόδοξος καθώς όπως υπογράμμισε «νομίζω ότι τα πράγματα έχουν μπει σε μια σειρά».
Συνέργειες με το Δήμο Πειραιά
Εξάλλου χθες ο κ. Βουλγαράκης επισκέφθηκε εθιμοτυπικά, το Δημαρχείο Πειραιά, και συναντήθηκε με το δήμαρχο Παναγιώτη Φασούλα.
Μετά τη συνάντηση τους ο κ. Φασούλας δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «συζητήσαμε θέματα που αφορούν τον Πειραιά, αφού όπως γνωρίζετε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, παίζει ένα ιδιαίτερο ρόλο στα τεκταινόμενα της πόλης.
Συμφωνήσαμε να γίνει μια ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου με την παρουσία του υπουργού για να ακούσει τα ζητήματα απ’ όλες τις πλευρές και να μπει στην ουσία των προβλημάτων μας. Από κει και πέρα, εύχομαι και ελπίζω (έτσι κι αλλιώς υπάρχει μια παλιά φιλική σχέση με τον υπουργό) να βρούμε λύσεις στα πολύ μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Δήμος μας».
Από την πλευρά του ο υπουργός αποδέχθηκε την πρόσκληση και σημείωσε ότι «είναι δεδομένο ότι υπάρχουν πάρα πολλά ζητήματα στα οποία μπορούμε να συνεργαστούμε.
Υπάρχουν πάρα πολλά θέματα τα οποία μπορούν να βρουν λύσεις εφ΄όσον τα δουλέψουμε από κοινού κι υπάρχουν πάρα πολλά ζητήματα τα οποία μπορούν να σχεδιαστούν με την προοπτική του Πειραιά και φυσικά του λιμανιού του.
