ΜE THN κυβέρνηση να αναζητεί ιδιώτες επενδυτές για την Ολυμπιακή, τη διοίκηση της εταιρείας να καθησυχάζει το επιβατικό κοινό, εν όψει των εορτών, και τους εργαζομένους να προχωρούν σε πρωτότυπες κινητοποιήσεις, χωρίς να ταλαιπωρούν τους επιβάτες και τη λειτουργία των Ο.Α., συνεχίζεται η αβέβαιη πορεία του εθνικού μας αερομεταφορέα.
Η επιβατική κίνηση των Ο.Α., όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της διοίκησης των Ολυμπιακών Αερογραμμών, κινείται σε φυσιολογικά για την εποχή επίπεδα, παρουσιάζοντας την αναμενόμενη αυξητική τάση, λόγω της εορταστικής περιόδου.
Η διοίκηση της εταιρείας, όπως επισημαίνει, βρίσκεται σε διαρκή συνεργασία με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, ώστε να διασφαλιστεί το βέλτιστο αποτέλεσμα για το μέλλον της Ολυμπιακής.
Από την πλευρά τους, για την πρόθεσή τους να μην προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις τις ημέρες των εορτών διαβεβαιώνουν οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή Αεροπορία, τονίζοντας ταυτόχρονα ότι παραμένουν σε αγωνιστική ετοιμότητα, προκειμένου να απαντήσουν ακόμη με κλείσιμο των αεροδρομίων, εάν, όπως σημειώνουν, προκληθούν.
Τις επόμενες ημέρες, αναμένεται συνάντηση του υπουργού Μεταφορών, Κωστή Χατζηδάκη, με την Ομοσπονδία Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας. Σήμερα, τα σωματεία εργαζομένων πραγματοποιούν έκτακτη γενική συνέλευση, με αντικείμενο τον καθορισμό των τρόπων αντίδρασης στα σχέδια της κυβέρνησης για την εταιρεία. Οι εργαζόμενοι αναμένεται να επιλέξουν εναλλακτικές μορφές κινητοποιήσεων και όχι τις απεργίες, προκειμένου να μην ταλαιπωρήσουν το επιβατικό κοινό, εν όψει των εορτών.
Η ΟΣΠΑ ενημέρωσε χθες τη γ.γ. του ΚΚΕ, Αλέκα Παπαρήγα, ενώ τις επόμενες ημέρες θα ενημερώσει τον πρόεδρο του Συνασπισμού, Αλ. Αλαβάνο. Επίσης, έχουν ζητήσει συνάντηση και από τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, Γ. Παπανδρέου.
Ωστόσο, οι πιλότοι αποφάσισαν να ακινητοποιούν στο έδαφος και να κατεβαίνουν από τα αεροσκάφη των Ολυμπιακών Αερογραμμών με τα οποία θα επιχειρεί να ταξιδέψει ο υπουργός Μεταφορών.
Εν τω μεταξύ, ως αύριο, οι εργαζόμενοι θα καταθέσουν μήνυση κατά του κ. Χατζηδάκη για συκοφαντική δυσφήμηση της Ολυμπιακής, λόγω των δηλώσεων που έκανε μετά τη συνάντησή του με τον επίτροπο της Κομισιόν, Ζακ Μπαρό.
YME
Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το επόμενο βήμα του ΥΜΕ, Κωστή Χατζηδάκη, είναι η αναζήτηση ιδιωτών επενδυτών που θα χρηματοδοτήσουν τη λύση της «νέας μικρής Ολυμπιακής».
Τα σενάρια της ενεργοποίησης της εταιρείας Pantheon ή της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας, ως διάδοχων αερομεταφορέων, αναφέρουν παράγοντες του ΥΜΕ, δεν μπορούν να υλοποιηθούν με κρατική χρηματοδότηση, αφού εκτιμάται ότι θα οδηγήσουν σε νέα προσφυγή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η εφαρμογή οποιασδήποτε λύσης για την Ολυμπιακή θα απαιτήσει χρονικό διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
Το επικρατέστερο σενάριο που έχει στα συρτάρια του ο υπουργός Μεταφορών είναι το επιχειρησιακό σχέδιο της Pantheon Αirways, της εταιρείας που ήταν προγραμματισμένη να διαδεχθεί πέρυσι τις Ολυμπιακές Αερογραμμές.
Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο που εκπόνησε η αμερικανική Sabre, η εταιρεία θα ξεκινούσε τη δραστηριότητά της με 33 αεροσκάφη, έναντι 40 αεροσκαφών των Ο.Α., ενώ θα κάλυπτε 92 προορισμούς, έναντι περίπου 118 των Ο.Α.
Η νέα εταιρεία θα απασχολούσε 2.162 εργαζομένους, οι οποίοι θα προσλαμβάνονταν από την αγορά με ατομικές συμβάσεις. Επίσης, θα έπαιρνε περιουσιακά στοιχεία των Ο.Α., το όνομα και τα λεγόμενα σλοτς ως συμμετοχή του κράτους και την πλειοψηφία των μετοχών θα την αγόραζαν ιδιώτες επενδυτές ή τράπεζες.
Παράλληλα, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και η Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες Α.Ε. θα έμπαιναν σε διαδικασία εκκαθάρισης εν λειτουργία.
Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος
Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος, Ευ. Αντώναρος, κάλυψε χθες πλήρως για το θέμα της Ο.Α. τον υπουργό Μεταφορών, δηλώνοντας ότι ο κ. Κ. Χατζηδάκης απολαμβάνει της πλήρους εμπιστοσύνης του πρωθυπουργού.
Ερωτηθείς για το γεγονός ότι η γαλλική κυβέρνηση, εν αντιθέσει με την ελληνική, αντέδρασε με προσφυγή κατά της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας, ο κ. Αντώναρος δήλωσε πως το υπουργείο Μεταφορών, όχι μόνο δεν αδράνησε, αλλά αντιθέτως έδωσε τη μάχη για την προάσπιση των συμφερόντων της Ολυμπιακής Αεροπορίας και της χώρας, ερχόμενο σε σύγκρουση με την Ε.Ε.
Σε ό,τι αφορά τις ευθύνες της κυβέρνησης της Ν.Δ. για την εταιρεία «Πάνθεον», ο εκπρόσωπος, ερωτηθείς σχετικά, παρέπεμψε στο αρμόδιο υπουργείο, αλλά τόνισε πως θα ήταν πιο ενδιαφέρον να ασχοληθεί κανείς με το τι σημαίνουν για τους Ελληνες φορολογούμενους τα χρέη της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
«Δεν είναι δυνατόν να γίνεται συζήτηση για τη διαιώνιση μιας κατάστασης που στοιχίζει λεφτά σε όλους τους Ελληνες πολίτες. Αυτό που κάνει η κυβέρνηση, είναι να βρει μια λύση που θα εξυπηρετεί όλους τους στόχους. Την απαλλαγή από τα μεγάλα ελλείμματα, τη διατήρηση της συγκοινωνίας εντός Ελλάδας και τη διατήρηση των θέσεων των εργαζομένων», επεσήμανε ο κ. Αντώναρος.
Απαντώντας σε ερώτηση για τα 900 εκατ. ευρώ χρέος της Ολυμπιακής τα 4 τελευταία χρόνια, σημείωσε ότι οι λύσεις δεν έρχονται από τη μία μέρα στην άλλη και, αναφερόμενος στις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, είπε πως άλλοι είχαν πει στο παρελθόν ότι βρίσκονται κοντά σε λύσεις, λύσεις για τις οποίες (ο κ. Αντώναρος) έκανε λόγο για επικοινωνιακά τεχνάσματα.
Σε ερώτηση αν έχει υπάρξει ενδιαφέρον από ιδιώτη για την αγορά της εταιρείας, δήλωσε πως δεν έχει κανένα τέτοιο στοιχείο, ενώ μετά από άλλη ερώτηση τόνισε πως η Ολυμπιακή Αεροπορία για πολλά χρόνια παράγει και προκαλεί ελλείμματα, έτσι όπως λειτουργεί, και ότι αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί.
ΣΕΤΕ
Τη διαβεβαίωση ότι η χώρα δεν θα μείνει ούτε μία ημέρα χωρίς αεροπορικές υπηρεσίες, καθώς επίσης και ότι στην όποια διάδοχη κατάσταση προκύψει, τα νησιά θα έχουν την απαραίτητη αεροπορική κάλυψη, έδωσε, χθες, ο υπουργός Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκης, στο προεδρείο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) κατά τη συνάντησή τους.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του ΣΕΤΕ, ο υπουργός πρόσθεσε ότι η εξέλιξη των κρατήσεων στην Ολυμπιακή βαίνει ομαλώς και μάλιστα με αυξητικές τάσεις, δεδομένου ότι η εταιρεία θα λειτουργεί κανονικά, έως ότου ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις μετά τις διαπραγματεύσεις με την Ε.Ε.
Στη Βουλή
Η κυβέρνηση στερείται πολιτικής βούλησης για τη διάσωση της Ολυμπιακής, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Γ. Παπανδρέου, εξαπολύοντας δριμεία κριτική για τους μέχρι τώρα χειρισμούς.
Αναφερόμενος στο ζήτημα της Ολυμπιακής, ο κ. Παπανδρέου, αν και αναγνώρισε την ύπαρξη διαχρονικών ευθυνών, κατήγγειλε τη Ν.Δ. ότι οδήγησε την εταιρεία στη χρεοκοπία, ακύρωσε το διαγωνισμό της πώλησης, δεν διαπραγματεύτηκε στην Ευρωπαϊκή Ενωση και απαξίωσε συνειδητά τον εθνικό αερομεταφορέα, «ξεχνώντας ακόμα και τα όσα θεατρικά εξήγγειλε πριν από δύο χρόνια, όταν πάλι είχε τεθεί επί τάπητος το πρόβλημα της βιωσιμότητάς της».
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ υποστήριξε ωστόσο ότι, παρά τα προβλήματα, η Ολυμπιακή μπορεί ακόμη και σήμερα να εκσυγχρονιστεί, αν υπάρχει πολιτική βούληση. «Εσείς καταθέσατε αμαχητί τα όπλα στις Βρυξέλλες, την ώρα που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η διαδικασία στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και η διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή», πρόσθεσε, απευθυνόμενος στην κυβέρνηση.
Απαντώντας, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Ν.Δ., Πάνος Παναγιωτόπουλος, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι αυτό είναι που ευθύνεται για τη σημερινή κατάσταση της εταιρείας. Σημείωσε μάλιστα ότι δύο φορές στο παρελθόν «οι υπουργοί του ΠΑΣΟΚ πήγαν στην Ε.Ε., υπέβαλαν προγράμματα εξυγίανσης και επέστρεψαν στην Ελλάδα συνεχίζοντας την υπονόμευση της Ολυμπιακής». Κατηγόρησε μάλιστα προσωπικά τον κ. Παπανδρέου, ότι συμμετείχε και εκείνος τότε, ως υπουργός, στις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ χωρίς να εκφράσει κάποια διαφορετική θέση.
Από την πλευρά του, πάντως, ο παριστάμενος υφυπουργός Οικονομίας, Νίκος Λέγκας, απέφυγε να πάρει θέση στο ζήτημα της Ολυμπιακής, λέγοντας ότι αποτελεί θέμα κοινοβουλευτικού ελέγχου.
Ο ΗΑΤΤΑ
Την αισιοδοξία του για την ομαλή διεξαγωγή των πτήσεων της Ολυμπιακής, κατά τη διάρκεια των εορτών αλλά και οποιαδήποτε μετάβαση δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, εξέφρασε ο Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων, μετά από επαφές που είχαν εκπρόσωποι του ΗΑΤΤΑ με τον υπουργό Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκη.
Οπως δήλωσε σχετικά ο πρόεδρος του ΗΑΤΤΑ, Γ. Ευαγγέλου, «εργαζόμενοι στην εταιρεία και τουριστικά γραφεία που μαζί αποτελούν το δίκτυο διανομής και ταυτόχρονα το ‘πρόσωπο’ της εταιρείας προς το κοινό πρέπει να ενώσουμε τις προσπάθειές μας για τη στήριξη της εταιρείας στη δύσκολη αυτή περίοδο και για να ασκήσουμε πίεση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία πρέπει να δεχθεί τις προτάσεις συμψηφισμού και εκκαθάρισης της εταιρείας από τις παλιές υποχρεώσεις της».
Η επιβατική κίνηση των Ο.Α., όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της διοίκησης των Ολυμπιακών Αερογραμμών, κινείται σε φυσιολογικά για την εποχή επίπεδα, παρουσιάζοντας την αναμενόμενη αυξητική τάση, λόγω της εορταστικής περιόδου.
Η διοίκηση της εταιρείας, όπως επισημαίνει, βρίσκεται σε διαρκή συνεργασία με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, ώστε να διασφαλιστεί το βέλτιστο αποτέλεσμα για το μέλλον της Ολυμπιακής.
Από την πλευρά τους, για την πρόθεσή τους να μην προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις τις ημέρες των εορτών διαβεβαιώνουν οι εργαζόμενοι στην Ολυμπιακή Αεροπορία, τονίζοντας ταυτόχρονα ότι παραμένουν σε αγωνιστική ετοιμότητα, προκειμένου να απαντήσουν ακόμη με κλείσιμο των αεροδρομίων, εάν, όπως σημειώνουν, προκληθούν.
Τις επόμενες ημέρες, αναμένεται συνάντηση του υπουργού Μεταφορών, Κωστή Χατζηδάκη, με την Ομοσπονδία Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας. Σήμερα, τα σωματεία εργαζομένων πραγματοποιούν έκτακτη γενική συνέλευση, με αντικείμενο τον καθορισμό των τρόπων αντίδρασης στα σχέδια της κυβέρνησης για την εταιρεία. Οι εργαζόμενοι αναμένεται να επιλέξουν εναλλακτικές μορφές κινητοποιήσεων και όχι τις απεργίες, προκειμένου να μην ταλαιπωρήσουν το επιβατικό κοινό, εν όψει των εορτών.
Η ΟΣΠΑ ενημέρωσε χθες τη γ.γ. του ΚΚΕ, Αλέκα Παπαρήγα, ενώ τις επόμενες ημέρες θα ενημερώσει τον πρόεδρο του Συνασπισμού, Αλ. Αλαβάνο. Επίσης, έχουν ζητήσει συνάντηση και από τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ, Γ. Παπανδρέου.
Ωστόσο, οι πιλότοι αποφάσισαν να ακινητοποιούν στο έδαφος και να κατεβαίνουν από τα αεροσκάφη των Ολυμπιακών Αερογραμμών με τα οποία θα επιχειρεί να ταξιδέψει ο υπουργός Μεταφορών.
Εν τω μεταξύ, ως αύριο, οι εργαζόμενοι θα καταθέσουν μήνυση κατά του κ. Χατζηδάκη για συκοφαντική δυσφήμηση της Ολυμπιακής, λόγω των δηλώσεων που έκανε μετά τη συνάντησή του με τον επίτροπο της Κομισιόν, Ζακ Μπαρό.
YME
Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το επόμενο βήμα του ΥΜΕ, Κωστή Χατζηδάκη, είναι η αναζήτηση ιδιωτών επενδυτών που θα χρηματοδοτήσουν τη λύση της «νέας μικρής Ολυμπιακής».
Τα σενάρια της ενεργοποίησης της εταιρείας Pantheon ή της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας, ως διάδοχων αερομεταφορέων, αναφέρουν παράγοντες του ΥΜΕ, δεν μπορούν να υλοποιηθούν με κρατική χρηματοδότηση, αφού εκτιμάται ότι θα οδηγήσουν σε νέα προσφυγή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η εφαρμογή οποιασδήποτε λύσης για την Ολυμπιακή θα απαιτήσει χρονικό διάστημα τουλάχιστον ενός έτους.
Το επικρατέστερο σενάριο που έχει στα συρτάρια του ο υπουργός Μεταφορών είναι το επιχειρησιακό σχέδιο της Pantheon Αirways, της εταιρείας που ήταν προγραμματισμένη να διαδεχθεί πέρυσι τις Ολυμπιακές Αερογραμμές.
Σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο που εκπόνησε η αμερικανική Sabre, η εταιρεία θα ξεκινούσε τη δραστηριότητά της με 33 αεροσκάφη, έναντι 40 αεροσκαφών των Ο.Α., ενώ θα κάλυπτε 92 προορισμούς, έναντι περίπου 118 των Ο.Α.
Η νέα εταιρεία θα απασχολούσε 2.162 εργαζομένους, οι οποίοι θα προσλαμβάνονταν από την αγορά με ατομικές συμβάσεις. Επίσης, θα έπαιρνε περιουσιακά στοιχεία των Ο.Α., το όνομα και τα λεγόμενα σλοτς ως συμμετοχή του κράτους και την πλειοψηφία των μετοχών θα την αγόραζαν ιδιώτες επενδυτές ή τράπεζες.
Παράλληλα, οι Ολυμπιακές Αερογραμμές και η Ολυμπιακή Αεροπορία Υπηρεσίες Α.Ε. θα έμπαιναν σε διαδικασία εκκαθάρισης εν λειτουργία.
Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος
Ο αναπληρωτής κυβερνητικός εκπρόσωπος, Ευ. Αντώναρος, κάλυψε χθες πλήρως για το θέμα της Ο.Α. τον υπουργό Μεταφορών, δηλώνοντας ότι ο κ. Κ. Χατζηδάκης απολαμβάνει της πλήρους εμπιστοσύνης του πρωθυπουργού.
Ερωτηθείς για το γεγονός ότι η γαλλική κυβέρνηση, εν αντιθέσει με την ελληνική, αντέδρασε με προσφυγή κατά της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας, ο κ. Αντώναρος δήλωσε πως το υπουργείο Μεταφορών, όχι μόνο δεν αδράνησε, αλλά αντιθέτως έδωσε τη μάχη για την προάσπιση των συμφερόντων της Ολυμπιακής Αεροπορίας και της χώρας, ερχόμενο σε σύγκρουση με την Ε.Ε.
Σε ό,τι αφορά τις ευθύνες της κυβέρνησης της Ν.Δ. για την εταιρεία «Πάνθεον», ο εκπρόσωπος, ερωτηθείς σχετικά, παρέπεμψε στο αρμόδιο υπουργείο, αλλά τόνισε πως θα ήταν πιο ενδιαφέρον να ασχοληθεί κανείς με το τι σημαίνουν για τους Ελληνες φορολογούμενους τα χρέη της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
«Δεν είναι δυνατόν να γίνεται συζήτηση για τη διαιώνιση μιας κατάστασης που στοιχίζει λεφτά σε όλους τους Ελληνες πολίτες. Αυτό που κάνει η κυβέρνηση, είναι να βρει μια λύση που θα εξυπηρετεί όλους τους στόχους. Την απαλλαγή από τα μεγάλα ελλείμματα, τη διατήρηση της συγκοινωνίας εντός Ελλάδας και τη διατήρηση των θέσεων των εργαζομένων», επεσήμανε ο κ. Αντώναρος.
Απαντώντας σε ερώτηση για τα 900 εκατ. ευρώ χρέος της Ολυμπιακής τα 4 τελευταία χρόνια, σημείωσε ότι οι λύσεις δεν έρχονται από τη μία μέρα στην άλλη και, αναφερόμενος στις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, είπε πως άλλοι είχαν πει στο παρελθόν ότι βρίσκονται κοντά σε λύσεις, λύσεις για τις οποίες (ο κ. Αντώναρος) έκανε λόγο για επικοινωνιακά τεχνάσματα.
Σε ερώτηση αν έχει υπάρξει ενδιαφέρον από ιδιώτη για την αγορά της εταιρείας, δήλωσε πως δεν έχει κανένα τέτοιο στοιχείο, ενώ μετά από άλλη ερώτηση τόνισε πως η Ολυμπιακή Αεροπορία για πολλά χρόνια παράγει και προκαλεί ελλείμματα, έτσι όπως λειτουργεί, και ότι αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί.
ΣΕΤΕ
Τη διαβεβαίωση ότι η χώρα δεν θα μείνει ούτε μία ημέρα χωρίς αεροπορικές υπηρεσίες, καθώς επίσης και ότι στην όποια διάδοχη κατάσταση προκύψει, τα νησιά θα έχουν την απαραίτητη αεροπορική κάλυψη, έδωσε, χθες, ο υπουργός Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκης, στο προεδρείο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) κατά τη συνάντησή τους.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση του ΣΕΤΕ, ο υπουργός πρόσθεσε ότι η εξέλιξη των κρατήσεων στην Ολυμπιακή βαίνει ομαλώς και μάλιστα με αυξητικές τάσεις, δεδομένου ότι η εταιρεία θα λειτουργεί κανονικά, έως ότου ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις μετά τις διαπραγματεύσεις με την Ε.Ε.
Στη Βουλή
Η κυβέρνηση στερείται πολιτικής βούλησης για τη διάσωση της Ολυμπιακής, υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Γ. Παπανδρέου, εξαπολύοντας δριμεία κριτική για τους μέχρι τώρα χειρισμούς.
Αναφερόμενος στο ζήτημα της Ολυμπιακής, ο κ. Παπανδρέου, αν και αναγνώρισε την ύπαρξη διαχρονικών ευθυνών, κατήγγειλε τη Ν.Δ. ότι οδήγησε την εταιρεία στη χρεοκοπία, ακύρωσε το διαγωνισμό της πώλησης, δεν διαπραγματεύτηκε στην Ευρωπαϊκή Ενωση και απαξίωσε συνειδητά τον εθνικό αερομεταφορέα, «ξεχνώντας ακόμα και τα όσα θεατρικά εξήγγειλε πριν από δύο χρόνια, όταν πάλι είχε τεθεί επί τάπητος το πρόβλημα της βιωσιμότητάς της».
Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ υποστήριξε ωστόσο ότι, παρά τα προβλήματα, η Ολυμπιακή μπορεί ακόμη και σήμερα να εκσυγχρονιστεί, αν υπάρχει πολιτική βούληση. «Εσείς καταθέσατε αμαχητί τα όπλα στις Βρυξέλλες, την ώρα που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη η διαδικασία στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και η διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή», πρόσθεσε, απευθυνόμενος στην κυβέρνηση.
Απαντώντας, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Ν.Δ., Πάνος Παναγιωτόπουλος, κατηγόρησε το ΠΑΣΟΚ ότι αυτό είναι που ευθύνεται για τη σημερινή κατάσταση της εταιρείας. Σημείωσε μάλιστα ότι δύο φορές στο παρελθόν «οι υπουργοί του ΠΑΣΟΚ πήγαν στην Ε.Ε., υπέβαλαν προγράμματα εξυγίανσης και επέστρεψαν στην Ελλάδα συνεχίζοντας την υπονόμευση της Ολυμπιακής». Κατηγόρησε μάλιστα προσωπικά τον κ. Παπανδρέου, ότι συμμετείχε και εκείνος τότε, ως υπουργός, στις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ χωρίς να εκφράσει κάποια διαφορετική θέση.
Από την πλευρά του, πάντως, ο παριστάμενος υφυπουργός Οικονομίας, Νίκος Λέγκας, απέφυγε να πάρει θέση στο ζήτημα της Ολυμπιακής, λέγοντας ότι αποτελεί θέμα κοινοβουλευτικού ελέγχου.
Ο ΗΑΤΤΑ
Την αισιοδοξία του για την ομαλή διεξαγωγή των πτήσεων της Ολυμπιακής, κατά τη διάρκεια των εορτών αλλά και οποιαδήποτε μετάβαση δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, εξέφρασε ο Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων, μετά από επαφές που είχαν εκπρόσωποι του ΗΑΤΤΑ με τον υπουργό Μεταφορών, Κ. Χατζηδάκη.
Οπως δήλωσε σχετικά ο πρόεδρος του ΗΑΤΤΑ, Γ. Ευαγγέλου, «εργαζόμενοι στην εταιρεία και τουριστικά γραφεία που μαζί αποτελούν το δίκτυο διανομής και ταυτόχρονα το ‘πρόσωπο’ της εταιρείας προς το κοινό πρέπει να ενώσουμε τις προσπάθειές μας για τη στήριξη της εταιρείας στη δύσκολη αυτή περίοδο και για να ασκήσουμε πίεση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία πρέπει να δεχθεί τις προτάσεις συμψηφισμού και εκκαθάρισης της εταιρείας από τις παλιές υποχρεώσεις της».
Πηγή: Ναυτεμπορική
Διαφήμιση
