“Καμπανάκι” από Σ. Τσιμπόγλου- προέδρου ΠΕΜΕΝ: Η κρίση έρχεται…

  Τη δυσοίωνη προοπτική για την ελληνική ναυτιλία και τους Έλληνες ναυτεργάτες ως αποτέλεσμα της οικονομικής κρίσης, επισήμανε ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ Σάββας Τσιμπόγλου.
   Στα πλαίσια περιοδείας του στο νησί με αφορμή την κοπή της πίτας των μηχανικών του Εμπορικού Ναυτικού επισκέφτηκε και την Ακαδημία Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού και παράλληλα παραχώρησε χθες συνέντευξη τύπου στην αίθουσα του Εργατικού Κέντρου.
   «Αυτό που σημειώνουμε μείς είναι ότι έχουμε μπει σε παγκόσμια οικονομική κρίση. Αυτό είναι κοινός τόπος. Στην Ελλάδα δεν έχει εκδηλωθεί ακόμα, δεχόμαστε τις συνέπειες της κρίσης και ιδιαίτερα στο νησί σας. Αλλά θα εκδηλωθεί τους προσεχείς μήνες και στην Ελλάδα και στη ναυτιλία, ποντοπόρο και επιβατηγό…
   «Εμείς λέμε ότι αιτία της κρίσης είναι η υπερσυσσώρευση κεφαλαίων και εμπορευμάτων στα χέρια των μονοπωλίων και των ιμπεριαλιστικών ενώσεων. Κατά συνέπεια για να αντιμετωπίσουμε την κρίση πρέπει να κάνουμε στροφή σε μια φιλολαϊκή οικονομική πολιτική».
   Μιλώντας ειδικά για τη Χίο προέβλεψε ότι «θα έχουμε με ιδιαίτερη ένταση την εκδήλωση της κρίσης στους επόμενους μήνες. Γιατί πλοία θα δέσουν, ναυτεργάτες θα περιμένουν παρατεταμένοι διάστημα να βρουν πλοίο να μπαρκάρουν, εισόδημα δεν θα εισρέει, ο τουρισμός θα περιορίζεται και οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες θα περιορίζονται και θα γίνονται πιο ανασφαλείς.
   Χρειάζεται οργάνωση, προετοιμασία, αγωνιστικός προσανατολισμός ενάντια στην πολιτική αυτή που υπηρετεί την ανταγωνιστικότητα του κεφαλαίου, το εφοπλιστικό κέρδος και πρέπει με τον αγώνα μας να φέρουμε στο προσκήνιο ότι και στην ναυτιλία το κοινωνικό συμφέρον πρέπει να είναι πρωτεύον», τόνισε ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ.
  
    Ακαδημία με δωρεές
   Απαντώντας σε ερωτήσεις ο κ. Τσιμπόγλου σημείωσε ότι: σχετικά με την Ακαδημία Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού Χίου παρατηρείται και εδώ το ίδιο φαινόμενο με όλες τις σχολές. Δηλαδή  όλες οι βελτιώσεις να γίνονται από χορηγίες και δωρεές με πρωτοβουλία κάποιων φιλότιμων διευθυντών και καθηγητών και ανταπόκριση άλλων κοινωνικών παραγόντων.
   «Το υπουργείο εμπορικής Ναυτιλίας απουσιάζει τόσο σε αυτό το επίπεδο όσο και στο πρόγραμμα για τις σχολές παντελώς.», τόνισε, καταγγέλλοντας διασπάθιση του κεφαλαίου ναυτικής εκπαίδευσης μέσα από αδιαφανείς διαδικασίες όπως  και των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τη ναυτική εκπαίδευση. Μάλιστα έκανε λόγο για «τρωκτικά» στο ΥΕΝ που ξεκοκαλίζουν και στην κυριολεξία καταρρακώνουν την παρεχόμενη ναυτική εκπαίδευση και μετεκπαίδευση.
   «Είναι υπόθεση του ναυτεργατικού κινήματος να διεκδικήσουμε προγραμματισμένη απασχόληση μέσα από την αναδιάρθρωση του γραφείου εύρεσης ναυτικής εργασίας, εξασφάλιση θέσεων εργασίας μέσα από την αλλαγή των συνθέσεων με βάση τις πραγματικές ανάγκες και να διεκδικήσουμε ίση αμοιβή για ίση εργασία μέσα σε συγκροτημένα δικαιώματα».
   Με αφορμή το γεγονός ότι σε Σχολές Πλοιάρχων, όπως στις Οινούσσες, απουσίαζαν στην περσινή χρονιά οι καθηγητές πλοίαρχοι, ο Σάββας Τσιμπόγλου τόνισε ότι  «για να διατηρείται ο ναυτικός χαρακτήρας αυτής της εκπαίδευσης πρέπει να έχει ναυτικούς με κριτήρια στην ναυτική εκπαίδευση, αλλιώς θα είναι απλά ένα ακόμα εκπαιδευτικό ίδρυμα ένα ΤΕΙ», σημείωσε επισημαίνοντας ότι στους 300 εκπαιδευτικούς οι 200 είναι ωρομίσθιοι…
   Ο κ. Τσιμπόγλου αναφέρθηκε ιδιαίτερα και στους εφοπλιστές εκείνους που όπως διατηρούν σχολές στο εξωτερικό. «Λέμε πρέπει να έχουμε μηχανικούς και πλοιάρχους, πως θα γίνει αν δεν υπάρχουν οργανικές θέσεις για τους Γ’ μηχανικούς και ανθυποπλοιάρχους; Πως θα γίνει πλοίαρχος και πρώτος μηχανικός; Με κλωνοποίηση θα γίνει, με αλεξίπτωτο θα πέσει ή με διπλώματα εξ αποστάσεων όπου μετέχουν και εφοπλιστικοί παράγοντες από το νησί σας, που επιδοτούν τέτοιες δραστηριότητες στις Φιλιππίνες και ταυτόχρονα παραπονιούνται ότι δεν βρίσκουν αξιωματικούς;» αναρωτήθηκε ο κ. Τσιμπόγλου σημειώνοντας ωα χαρακτηριστική την περίπτωση της εταιρείας Τσάκου.
  
   Κεντρικός σχεδιασμός
   Ερωτώμενος για το θέμα των επιτροπών αγώνα που έχουν σχηματιστεί στα νησιά τόνισε ότι καθορίζονται κύρια από το περιεχόμενο και την κατεύθυνση τους. Καταθέτοντας την πολιτική θέση του σημείωσε ότι σχετικά με την ακτοπλοΐα χρειάζεται κεντρικός σχεδιασμός που θα εξυπηρετεί κοινωνικές ανάγκες. «Δεν μπορείς να χαράξεις πολιτική με προγράμματα τοπικών εταιρειών, εταιρειών λαϊκής βάσης. Σε τοπική βάση δεν μπορείς να λύσεις συγκοινωνιακό πρόβλημα», τόνισε.
   Παράλληλα ανακοίνωσε ότι σήμερα Τρίτη γίνεται απεργία σε 4 εταιρείες λόγω μη καταβολής δεδουλευμένων.