Μικρούς χώρους στάθμευσης από 6 έως και 46 θέσεων προσπάθησε να αξιοποιήσει ο Δήμος Χίου σε μια προσπάθεια να δώσει λύσεις στο έντονο πρόβλημα. Έτσι μέσα στο χρονικό διάστημα της θητείας Βρουλή βρέθηκαν 7 χώροι όπου συνολικά μπορούν να φιλοξενηθούν 116 οχήματα.
Και ενώ η προσπάθεια είναι σημαντική αφού πρόκειται για χώρους γύρω ή και μέσα στο κέντρο, εντούτοις η χρήση τους αποδεικνύεται ιδιαίτερα δύσκολη για τους εποχούμενους.
Συνηθισμένη εικόνα στο χώρο στάθμευσης επί της οδού Σγούτα, δυναμικότητας 24 θέσεων, να είναι παρκαρισμένα οχήματα που μπλοκάρουν την έξοδο όσων έχουν σταθμεύσει με βάση τη σήμανση.
Μια λύση που θα μπορούσε να εξετάσει η Δημοτική Αρχή είναι η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης. Στο ερώτημα που θέσαμε προς τον αντιδήμαρχο τεχνικών υπηρεσιών Δημήτρη Καζάνα σημείωσε ότι «η φιλοσοφία της Δημοτικής Αρχής είναι να μην εισπράττουμε χρήματα».
Ζητώντας την κατανόηση των πολιτών σημείωσε ότι πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι ο χώρος στάθμευσης της Νομαρχίας στο τέλος της οδού Αλατίου παραμένει κλειστός, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με το χώρο στάθμευσης παραπλεύρως του εργατικού κέντρου.
«Ο χώρος αυτός θα μας εξασφαλίσει περί τις 200 θέσεις στάθμευσης, σημείωσε ο κ. Καζάνας, και προσθέτοντας ότι το έργο προχωρά με ρυθμούς χελώνας λόγω του ότι οι εκσκαφές γίνονται με το χέρι κατόπιν σχετικής εντολής από την Αρχαιολογική Υπηρεσία.
Πως όμως μπορεί να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα; Πρότασή μας είναι να εξεταστεί η τοποθέτηση συστήματος καταγραφής των κενών θέσεων και τοποθέτησης ενημερωτικής ηλεκτρονικής πινακίδας, τουλάχιστον στα μεγαλύτερα όπως είναι στην Καλοπλύτου- 46 θέσεων, Σγούτα- 24 και Αγίου Θεολόγου-16.
Κάτι τέτοιο είχε γίνει στο νομαρχιακό χώρο στάθμευσης στην Αλατίου και με έναν πεπαλαιωμένο τεχνικά τρόπο, δηλαδή με το πέρασμα σε υπολογιστή των στοιχείων από τον υπάλληλο βάρδιας. Όπως μας είπε ο πρόεδρος του ΟΕΥΟΔΟΣ επί Νομαρχίας Γ. Γαϊσίδη Παντελής Μπουγδάνος, χρειαζόντουσαν εκτός του υπαλλήλου μόνο μια τηλεφωνική γραμμή για σύνδεση με το ίντερνετ.
Τώρα όμως με δεδομένο την εφαρμογή του προγράμματος ευρυζωνικότητα τα πράγματα μπορούν να είναι ευκολότερα.
Όπως όμως μας είπε ο κ. Καζάνας δεν τους έχει απασχολήσει το συγκεκριμένο θέμα.
Μήπως όμως κάτι πρέπει να γίνει ώστε οι χώροι στάθμευσης να είναι και λειτουργικοί;
Του Θοδωρή Πυλιώτη
ΠΗΓΗ: ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ, 19/2/2009
Διαφήμιση
