Τηλεφωνική επικοινωνία υπήρξε μεταξύ της υφυπουργού Ελπίδας Τσουρή και του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Εργων Ιωάννη Οικονομίδη, από τον οποίο και δόθηκε πλήρες ενημερωτικό σημείωμα σχετικά με το κεντρικό λιμάνι της Χίου και το λιμάνι των Μεστών.
Το ενημερωτικό σημείωμα είναι το ακόλουθο:
ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ
Ν. ΛΕΣΒΟΣ
1) Οδικός άξονας Καλλονής – Σιγρίου Λέσβου
Το μήκος του άξονα της οδού είναι 46 χλμ. με τυπική διατομή πλάτους 7.50 μ.
Μέχρι σήμερα έχουν εγκριθεί τα παρακάτω στάδια μελέτης:
· Οι αναγνωριστικές Μελέτες Οδοποιίας και η Γεωλογική Μελέτη
· Οι προμελέτες Οδοποιίας (οδού και κόμβων), Αποστράγγισης – Αποχέτευσης
· Η προκαταρκτική Μελέτη Γέφυρας Άντισσας
· Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων
· Η Οριστική Γεωλογική Μελέτη
· Η Αξιολόγηση Γεωτεχνικών Ερευνών
Έχουν υποβληθεί και βρίσκονται υπό έγκριση στην Υπηρεσία τα παρακάτω στάδια μελετών:
· Οι οριστικές Μελέτες Οδοποιίας (οδού και κόμβων), Αποχέτευσης – Αποστράγγισης, Τεχνικών Έργων,
· Η Μελέτη σήμανσης και ασφάλισης
· Το Κτηματολόγιο και τα Τεύχη Δημοπράτησης
Ο προϋπολογισμός του έργου, για την κατασκευή ανέρχεται σε 55 εκατ. €. Το έργο έχει διαχωρισθεί σε τρία μέρη, για να είναι δυνατή η κατασκευή του και τμηματικά σύμφωνα με τα παρακάτω:
α) Από ΚΑΛΛΟΝΗ έως ΣΚΑΛΟΧΩΡΙ
β) Από ΣΚΑΛΟΧΩΡΙ έως κόμβο ΕΡΕΣΟΥ
γ) Από κόμβο ΕΡΕΣΟΥ έως ΣΙΓΡΙ
Η δημοπράτηση του έργου θα είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί στις αρχές του 2011.
2) 36η Εθνική Οδός Μυτιλήνης – Καλλονής,
Ø Τμήμα Ι : Βελτίωση από διακλάδωση Μορίας μέχρι Αρίσβη και
Ø Τμήμα ΙΙ : Βελτίωση από διακλάδωση παράκαμψης Μορίας έως διακλάδωση 1ης Επαρχιακής Οδού (Λαρσός)
Πρόκειται για συνεχιζόμενο έργο στα πλαίσια του Γ΄ ΚΠΣ, προϋπολογισμού 17 εκ. €.
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή και την βελτίωση τμημάτων της εν λόγω οδού σε μήκος περίπου 20 χλμ. με τυπική διατομή πλάτους 9 μέτρων.
Προβλήματα στην εξέλιξη του έργου έχουν παρουσιαστεί καθώς δεν έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις.
Μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί το 35% του έργου.
3) Νέο Κτίριο Αεροσταθμού και διαμόρφωση περιβάλλοντα χώρου – επέκταση δαπέδου αεροσκαφών
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή του νέου κτιρίου Αεροσταθμού, την διαμόρφωση του περιβάλλοντα χώρου έκτασης 15.000 τ.μ., καθώς και την επέκταση του δαπέδου αεροσκαφών για την εξυπηρέτηση 7 αεροσκαφών.
Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν δοθεί από την Υ.Π.Α., μέχρι τον Ιούλιο του 2011, θα έχουν ολοκληρωθεί οι τεχνικές μελέτες που εκπονούνται από τις Υπηρεσίας της ΥΠΑ με τη βοήθεια συμβούλων, καθώς και οι μελέτες κόστους – οφέλους, περιβαλλοντικών επιπτώσεων και όρων.
Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται από την Υ.Π.Α. στα 73 εκατ. €
Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2011 θα έχουν γίνει οι απαιτούμενες ενέργειες για την ένταξη του έργου στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), προκειμένου η ΕΥΔΕ/ Αεροδρομίων Νοτίου Ελλάδος να προχωρήσει στην δημοπράτησή του εντός του 2011.
Ν. ΧΙΟΣ
1) Νέος Κεντρικός Λιμένας Χίου.
Το έργο χωροθετείται στην ανατολική ακτή της νήσου σε μικρή απόσταση νότια της υφιστάμενης εισόδου του Αεροδρομίου, περιλαμβάνει τα εξής :
α) Έργα Άμεσης Εφαρμογής – Α΄ Φάσης:
· Λιμενικά Έργα Α΄Φάσης (προσήνεμος μώλος, υπήνεμος μώλος, εκβάθυνση λιμενολεκάνης, δημιουργία χερσαίου χώρου, κρηπιδώματα, δύο προβλήτες πλαγιοπρυμνοδέτησης)
· Εγκατάσταση υποδοχής κρουαζιεροπλοίων (λιμενικά έργα και εκβάθυνση)
· Ηλεκτρομηχανολογικά έργα Α΄Φάσης
· Έργα οδοποιίας
β) Έργα Β΄ Φάσης:
· Λιμενικά έργα Β΄Φάσης (κρηπιδώματα, διαμόρφωση χερσαίων χώρων Β΄φάσης)
· Ηλεκτρομηχανολογικά έργα Β΄Φάσης
γ) Κτιριακές εγκαταστάσεις
Από τα διαβιβασθέντα στοιχεία συνάγεται ότι για την πληρότητα της μελέτης απαιτούνται κάποιες συμπληρώσεις – τροποποιήσεις καθώς και η ολοκλήρωση των τευχών δημοπράτησης, συμπεριλαμβανομένου του τελικού προϋπολογισμού του έργου, που όπως έχουμε πληροφορηθεί από την Δ. Τ. Υ. Ν. Α.Χίου ολοκληρώνονται.
Ο χρόνος δημοπράτησης θα εξαρτηθεί από την ταχύτητα ολοκλήρωσης της ανωτέρω διαδικασίας από την Δ.Τ.Υ.Ν.Α. Χίου, ως Δ/νουσας Υπηρεσίας της μελέτης, σε συνεργασία με την αρμόδια Διαχειριστική Αρχή.
Από τα στοιχεία που μας έχουν σταλεί μέχρι σήμερα, ο προϋπολογισμός των έργων Α΄ Φάσης ανέρχεται σε 63 εκατ. € περίπου και ο προϋπολογισμός των έργων Β΄ Φάσης σε 13,5 εκατ. € περίπου (με ΦΠΑ 15%).
Τέλος έπειτα από την από 24-8-2010 σύσκεψη ετέθη στην Δ.Τ.Υ.Ν.Α.Χίου το ερώτημα δυνατότητας δημοπράτησης αυτοτελούς και λειτουργικού τμήματος έργου προϋπολογισμού περίπου 30,0 εκ. €, για το οποίο αναμένεται απάντηση.
2) Βελτίωση Εγκαταστάσεων Λιμένα Μεστών Ν. Χίου.
Πρόκειται για συνεχιζόμενο έργο στα πλαίσια του Γ΄ ΚΠΣ, προϋπολογισμού 15 εκ. €.
Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή και τον εκσυγχρονισμό υφιστάμενων κρηπιδωμάτων και τν κατασκευή νέων βορείως, την κατασκευή νέας χερσαίας ζώνης και τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης, την βελτίωση της συνδετήριας οδού λιμένα και κατασκευή δαπέδων και εσωτερικής οδοποιίας, έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης χερσαίας ζώνης, καθώς και Η/Μ εγκαταστάσεις, βοηθητικές κτιριακές εγκαταστάσεις και μετεγκατάσταση των Δεξαμενών του Πολεμικού Ναυτικού.
Μέχρι σήμερα έχει κατασκευαστεί το 74% του έργου.
Ν. ΣΑΜΟΣ
1) Παράκαμψη Πυθαγορείου – Χώρας
Αποτελεί Νομαρχιακό Έργο του οποίου η μελέτη ανέρχεται στις 900 χιλ. €
Πρόκειται για έργο μεγάλης σημασίας, καθώς ενώνει τα δύο αστικά κέντρα της Σάμου, Βαθύ και Καρλόβασι, και τα αντίστοιχα λιμάνια με το διεθνές αεροδρόμια Σάμου, παρακάμπτοντας τους οικισμούς Πυθαγόρειο και Χώρα με αποτέλεσμα αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας εντός των οικισμών αυτών και ταχεία προσπέλαση. Οι μελέτες είναι σε επίπεδο προωθημένης προμελέτης και εκπονούνται από την Νομαρχία Σάμου με χρηματοδότηση από το ΠΔΕ.
Ζητείται η ένταξη και η χρηματοδότηση του έργου, ο προϋπολογισμός του οποίου εκτιμάται στα 14 εκ €.
2) Ευπαλίνειο Όρυγμα
Το Ευπαλίνειο Υδραγωγείο έχει συνολικό μήκος περίπου 2.500μ. Εκτός από την κύρια σήραγγα μήκους 1.036 μέτρων, περιλαμβάνει την αίθουσα συλλογής νερού (εξαιρετικής τεχνοτροπίας που σώζεται αυτούσια σε άριστη κατάσταση) και τις σήραγγες εκσκαφής – επανεπίχωσης και υπόγειας διάνοιξης που κατασκευάστηκαν εκατέρωθεν της μεγάλης σε αρκετά μικρότερα βάθη, έργα επίσης μεγάλης αξίας.
Σήμερα, τμήματα του μνημείου σημαντικού μήκους παρουσιάζουν σοβαρές βλάβες και αστοχίες συσσωρεμένες ανά τους αιώνες.
Το εν λόγω έργο, του οποίου η έγκριση έχει δοθεί από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, αφορά την αναστήλωση της σήραγγας. Προς τούτο έγιναν σοβαρές ειδικές μελέτες υπό την καθοδήγηση του Υπουργείου Πολιτισμού.
Οι μελέτες για την κατασκευή του εν λόγω έργου έχουν εκπονηθεί από την «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» και βρίσκονται σε επίπεδο οριστικών μελετών ενώ ολοκληρώνεται και η Μελέτη Εφαρμογής.
Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται στα 9 εκ €.
Επειδή πρόκειται για σοβαρό έργο παγκόσμιας εμβέλειας πρέπει να βρεθεί κατάλληλο πρόγραμμα για την χρηματοδότηση του έργου.
3) Μελέτη Παράκαμψης Κάμπου Μαραθόκαμπου και Αγίας Κυριακής
Πρόκειται για πρόταση μελέτης οδού ταχείας κυκλοφορίας, προκειμένου να υλοποιηθεί η παράκαμψη του τουριστικού οικισμού «Βοτσαλάκια», να μειωθεί κατά μισή τουλάχιστον ώρα η απόσταση μεταξύ των απομακρυσμένων οικισμών Καλλιθέας και Δρακαίων με το Μαραθόκαμπο και το Καρλόβασι, όπου το Κέντρο Υγείας και οι διάφορες Υπηρεσίες και να καταστεί εύκολη η πρόσβαση των πυροσβεστικών οχημάτων, σε περίπτωση πυρκαγιάς, προς την απομακρυσμένη δασώδη περιοχή της Νήσου.
Ζητείται η ένταξη και η χρηματοδότηση της μελέτης, ο προϋπολογισμός της οποίας ανέρχεται στις 400 χιλ. €.
