Αρχική Νέα Τοπικά Ουραγός η Ελλάδα

Ουραγός η Ελλάδα

21


“ΤΟ ΠΛΟΙΟ της ελληνικής σημαίας εξακολουθεί να βρίσκεται στην ουρά των κοινοτικών ανταγωνιστών του. Το πρόβλημα της ανταγωνιστικότητας παραμένει ακέραιο”.
Υστατη έκκληση-προειδοποίηση προς την κυβέρνηση για την αναγκαιότητα της λήψης νέων μέτρων για την ενίσχυση της ελληνικής σημαίας και την προσέλκυση νέων πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο έκαναν χθες τα συμβούλια της Ενώσεως Ελλήνων Εφοπλιστών και της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου, κατά την κοινή συνεδρίασή τους στον Πειραιά.
Οι δύο πλευρές συζήτησαν τις εξελίξεις στη βιομηχανία των θαλάσσιων μεταφορών, καθώς και θέματα που απασχολούν την ελληνική ναυτιλία σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, ενώ επεσήμαναν την ανάγκη για διαρκή και ενεργό υποστήριξη από την πολιτεία των εθνικών ναυτιλιακών συμφερόντων στον κοινοτικό και διεθνή ναυτιλιακό διάλογο.


Οι Ελληνες εφοπλιστές συζήτησαν διεξοδικά το θέμα της ανταγωνιστικότητας, της εκπαίδευσης, καθώς και τις αλλαγές συσχετισμών που προκαλεί στη ναυτιλία η είσοδος στην Ε.Ε. της Κύπρου και της Μάλτας.
Ειδικότερα:
1. Η ανταγωνιστικότητα: Το πρόβλημα παραμένει ακέραιο, αφού το πλοίο της ελληνικής σημαίας εξακολουθεί να βρίσκεται στην ουρά των κοινοτικών ανταγωνιστών του. Μετά το πρώτο πακέτο μέτρων για τη βελτίωση των δυνατοτήτων της ελληνικής ναυτιλίας να αντιμετωπίσει το σκληρό διεθνή ανταγωνισμό, αναμένεται από τα μέσα του περασμένου χρόνου το δεύτερο πακέτο που είχε προαναγγείλει η κυβέρνηση. Πρόκειται για καθυστέρηση που ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά την περαιτέρω ενίσχυση του εθνικού νηολογίου.


2. Η εκπαίδευση: Το χρόνιο και σταθερά επιδεινούμενο πρόβλημα της ελληνικής ναυτιλίας πέρασε πρόσφατα από μια φάση κινητικότητας με πακέτο εξαγγελθέντων μέτρων που όμως μέχρι στιγμής δεν αποκρυσταλλώθηκαν στην επιθυμητή φυσιογνωμία μιας σύγχρονης εκπαιδευτικής διαδικασίας νέων στελεχών των πλοίων.


Και η λύση του προβλήματος επείγει, πρώτον διότι στενεύουν τα περιθώρια αριθμητικής και ποιοτικής επάρκειας προσωπικού κατάλληλου για την επάνδρωση της νέας ναυτιλίας που με μεγάλες επενδύσεις συγκροτεί ο ελληνικός εφοπλισμός. Και δεύτερον, διότι η διαφαινόμενη στροφή νέων προς τη ναυτική σταδιοδρομία, απροσδιόριστης, μέχρι στιγμής, σταθερότητας και βάθους, ενδέχεται να ανακοπεί, αν δεν λειτουργήσει έγκαιρα και αποτελεσματικά η νέα εκπαιδευτική υποδομή στον τόπο μας.


3. Η είσοδος στην Ευρωπαϊκή Ενωση κατά τη διάρκεια της ελληνικής Προεδρίας της Κύπρου και της Μάλτας, δύο κρατών που η ναυτιλία τους θα ενισχύσει τον κοινοτικό στόλο, εκτιμάται ότι δημιουργεί νέες συνθήκες συνεργασίας και διαλόγου με τον ελληνικό εφοπλισμό, βασικό άλλωστε συμμέτοχο της ναυτιλιακής τους οντότητας.


Οι ελληνες εφοπλιστές, επομένως, εκφράζουν τη ζωηρή επιθυμία τους να έχουν αξιόπιστους και με ίσους όρους συνομιλητές και γι’ αυτό θα χαιρετίσουν με ιδιαίτερη ικανοποίηση την ίδρυση ή την αναδιοργάνωση εθνικών εφοπλιστικών οργανώσεων στα δύο κράτη, που θα διευκολύνουν τη συνεργασία σε κοινοτικό πλαίσιο και θα διαμορφώσουν συνθήκες συνύπαρξης μεγάλου μέρους της ελληνόκτητης ναυτιλίας, κάτω από την κοινή ευρωπαϊκή στέγη.


ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ (ΑΡΘΡΟ: ΜΗΝΑ ΤΣΑΜΟΠΟΥΛΟΥ)