Ελλειψεις σε μέσα πυρόσβεσης, οχήματα ακινητοποιημένα λόγω έλελιψης κονδυλίων συντήρησης, κενά στο προσωπικό, βάρδιες αργιών χωρίς πληρωμή, πυροσβεστικοί κρουνοί χωρίς νερό και εθελοντικές ομάδες πυρόσβεσης χωρίς οχήματα, είναι μερικά από τα προβλήματα που επισήμαναν τα μέλη της Ενωσης τπαλλήλων Πυροσβεστικού Σώματος νομού Χίου κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου.
Παρόντες στη συνέντευξη τύπου ο πρόεδρος του σωματείου Νίκος Κολλιάρος, ο γραμματέας Στέλιος Καλαφάτης, το μέλος Μανώλης Τέττερης και το μέλος της Ομοσπονδίας, πρώτος μάλιστα εκλεγμένος αντιπρόσωπος στην ΑΔΕΔΥ Γιώργος Ζώας.
ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ από τη συνέντευξη τύπου.
Ακολουθεί το κείμενο της συνέντευξης τύπου.
ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ : ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ «ΚΑΙΝΕ»
Με αφορμή τον θάνατο ενός ακόμη συναδέλφου , του 28χρονου ΧΡΗΣΤΟΥ ΧΑΙΔΑ ,αλλά και τη συμμετοχή του σωματείου μας στο
14ο πανελλαδικό συνέδριο της ομοσπονδίας , οι ελλείψεις και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το Π . Σ . , επανήλθαν στο προσκήνιο με τον πιο δραματικό τρόπο, σε συνδυασμό με την άκρως απαξιωτική στάση με την οποία η ελληνική πολιτεία στέκεται απέναντί τους .
Χαρακτηριστικό και προκλητικό παράδειγμα της απαξίωσης και της αδιαφορίας της πολιτείας απέναντι στον έλληνα πυροσβέστη είναι και η εξαίρεση ΜΟΝΟ του πυρ / κου προσωπικού από την καταβολή του εκλογικού επιδόματος των
93 ολόκληρων ευρώ , ενώ έχει ήδη καταβληθεί σε όλα τα υπόλοιπα Σώματα Ασφαλείας . Ας μας απαντήσουν για ποιο λόγο υπέβαλλαν δυο φορές κιόλας , όλους τους πυροσβέστες στη διαδικασία αναστολής των κανονικών τους αδειών , αλλά και της αυξημένης επιχειρησιακής ετοιμότητας του συνόλου του πυροσβεστικού προσωπικού καθ’όλη τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου .
Βρισκόμαστε στην αρχή του τρίτου μήνα της αντιπυρικής περιόδου και είναι φανερές οι συνέπειες από την μείωση των κονδυλίων για την δασοπυρόσβεση . Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι φέτος υπάρχει μείωση 15 % των κονδυλίων στο πυροσβεστικό σώμα, ενώ και στην πρόληψη των πυρκαγιών (π.χ. καθαρισμοί δασών, οικοπέδων, άνοιγμα δασικών δρόμων) τα κονδύλια έχουν πέσει στα 19 εκατομμύρια ευρώ, από τα 23 που είχαν εγκριθεί πέρυσι. Και σαν να μην έφθανε αυτό, τα χρήματα διατεθήκαν τελικά από το υπουργείο εσωτερικών στους δήμους, όπως και πέρυσι με μεγάλη καθυστέρηση, στο τέλος Ιουνίου όταν δηλαδή, ο κίνδυνος εκδήλωσης πυρκαγιών είναι ήδη μεγάλος και τα δάση θυμίζουν “πυριτιδαποθήκη”, αφού τα ξηρά χόρτα έχουν φθάσει σε ύψος το ένα μέτρα !
Αξιοσημείωτο είναι και το γεγονός ότι τα πρώτα χρήματα προς τους ΔΗΜΟΥΣ για την δασοπυρόσβεση τελικά χορηγήθηκαν πριν από μερικές ημέρες , ύστερα από την καταστροφή 20 . 000 στρεμμάτων μόνο στη ΚΕΡΑΤΕΑ .
Σύμφωνα με το Αρχηγείο, ο στόλος οχημάτων του Π.Σ αριθμεί 1.696 υδροφόρες, 1.619 βοηθητικά και 228 «ειδικά» οχήματα. Ωστόσο, η αλήθεια είναι ότι τα «ετοιμοπόλεμα» οχήματα είναι σαφώς λιγότερα, καθώς δεν εκταμιεύονται κονδύλια για την επισκευή όσων παρουσιάζουν μηχανική βλάβη.
Υπολογίζεται ότι σήμερα το 20% των οχημάτων είναι εκτός λειτουργίας, ενώ το ποσοστό στις αρχές Αυγούστου θα ξεπεράσει το 30%. Ενδεικτικό είναι ότι η τελευταία φορά που η Πυροσβε – στική προχώρησε σε προμήθεια ελαστικών ήταν το 2008 . Σημειώνεται ότι το 2011 έγινε περικοπή στις δαπάνες 30% και τον Μάρτιο του 2012 αποφασίστηκε νέα περικοπή της τάξης του 15%. Σε τοπικό επίπεδο αυτό ισοδυναμεί με τρία
( 3 ) πυρ / κα οχήματα άμεσης επέμβασης σε ακινησία λόγω μηχανικών βλαβών και θα ήταν περισσότερα αν δεν υπήρχαν οι δωρητες..
Όσον αφορά το έμψυχο δυναμικό με τις 3 . 500 κενές οργανικές θέσεις , έρχεται να προστεθεί και η τριχοτόμηση του
πυρ / κου προσωπικού σε μόνιμους – πενταετείς – εποχικούς ,
με διαφορετικό εργασιακό καθεστώς για καθένα από αυτούς .
Αυτό επιχειρησιακά σημαίνει 200 οχήματα λιγότερα ανά 8ωρο σε ολόκληρη τη χώρα . Στη ΧΙΟ φέτος σε σχέση με πέρσι
υπηρετούν 13 εποχικοί πυρ / στες λιγότεροι και δύο ( 2 )
μόνιμοι , ενώ τα οργανικά κενά για το νησί είναι έξι ( 6 ) .
Προβλήματα υπάρχουν και στα εναέρια μέσα , αφού από τα 21 πεπαλαιωμένα CANADAIR , μόνο τα 8 είναι τύπου 415 ( πιο
σύγχρονης τεχνολογίας ) και τα υπόλοιπα 13 τύπου 215 καθηλώνονται συχνά λόγω μηχανικής βλάβης ή καύσωνα .
Ενώ από τα 10 ελικόπτερα που μισθώθηκαν τελικά ,στο νησί μας , ήρθε πριν από λίγες μέρες ,ένα από αυτά ,μετά από πολλές «πιέσεις» αλλά και τη μεγάλη φωτιά των Νενήτων .
. Όσον αφορά συνθήκες εργασίας και ατομικά μέσα προστασίας να αναφέρουμε ότι το επάγγελμα μας ακόμα περιμένουμε να αναγνωριστεί ως επικίνδυνο και ανθυγιεινό,
η εφαρμογή του επιχειρησιακού σχεδιασμού ειδικά τις Κυριακές και τις αργίες, σε συνδυασμό με τα οργανικά κενά , αλλά και το ιδιαίτερο εργασιακό καθεστώς πενταετών και εποχιακών (δεν μπορούν να δουλέψουν νύχτες Κυριακές και αργίες) μόνο με απλήρωτη εργασία πέραν του ωραρίου μας , μπορεί να εφαρμοστεί.
Εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι είναι ο μοναδικός ίσως εργασιακός χώρος που δεν υπάρχει αμοιβή για υπερωριακή απασχόληση , το δασικό επίδομα που δινόταν ως ελάχιστη αμοιβή για την υπερεργασία μας κατά τη διάρκεια της αντιπυρικής περιόδου έχει από το 2009 να μας χορηγηθεί .
. Επίσης για κόστος 300 . 000 ευρώ πανελλαδικά δεν εφαρμόζεται– ενώ έχει ψηφιστεί – ο Ν.1568/85 και Ν.3144/2003 περί ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ που προασπίζει τη στοιχειώδη προστασία των Πυροσβεστών .Για ατομικό εξοπλισμό ,ενδεικτικά
αναφέρουμε ότι στολές έχουν να χορηγηθούν από το 2009 .
Σε όλα αυτά έρχεται να προστεθεί και η ένταξη του ασφαλιστικού μας φορέα στον ΕΟΠΠΥ με συνέπεια την αναποτελεσματική ιατροφαρμακευτική κάλυψη και την πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση των υπαλλήλων – παρά τις κρατήσεις που συνεχίζουν να γίνονται .
Επίσης θα θέλαμε να τονίσουμε την ανάγκη καλύτερης συνεργασίας μεταξύ της Π.Υ. και των υπόλοιπων εμπλεκομένων φορέων στον τομέα της δασοπυρόσβεσης πανελλαδικά αλλά και σε τοπικό επίπεδο .Όταν το κράτος εν μέσω κρίσης αδυνατεί να πληρώσει ιδιωτικές υδροφόρες , από τον δήμο περιμένουμε σε κάθε φωτιά την άμεση διάθεση όλων των υδροφόρων οχημάτων του, καθώς και των πυροσβεστικών οχημάτων κάτι που δεν έγινε στην τελευταία πυρκαγιά των Νενήτων όπου προσήλθαν τα πυροσβεστικά των εθελοντών και οι υδροφόρες. Επίσης και από την Περιφέρεια ,δεν είναι
δυνατόν να υπάρχουν οχήματα που μπορούν να προσφέρουν πολύτιμη βοήθεια στη μεταφορά νερού ,να αφήνωνται να σαπίζουν επικαλούμενοι οικονομική κρίση αφού είναι γνωστό πως η μεταφορά νερού με ιδιωτικές υδροφόρες κοστίζει πολύ περισσό-
τερο , ή να γίνονται έργα , πολύ σημαντικά σίγουρα , την πιο επικίνδυνη περίοδο της αντιπυρικής περιόδου εγκλωβίζοντας την Π.Υ. του νησιού ,χωρίς να έχει προηγηθεί σχετική μελέτη για κυκλοφοριακές ρυθμίσεις η έστω μια συνάντηση των υπευθύνων του έργου με τον διοικητή της Π.Υ. ΧΙΟΥ για εξεύρεση λύσης .
Είναι καιρός μέσα σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία ο καθένας να
αναλάβει τις ευθύνες του και να βοηθήσει με οποίο τρόπο μπορεί
ούτος ώστε παρά τα μεγάλα προβλήματα ,το πράσινο του νησιού μας να μην λιγοστέψει άλλο.
Είναι φανερό καταλήγοντας ,ότι η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί αυτή την στιγμή στο Π.Σ είναι πολύ σοβαρή .
Ο Πυροσβέστης που τόσα χρονιά αγωνίζεται με μοναδικό όπλο το φιλότιμο του έχει φτάσει στα όρια του .Παρόλα αυτά υπερβάλλοντας εαυτούς θέλουμε να διαβεβαιώσουμε τον κόσμο , ότι θα κάνουμε ότι είναι ανθρώπινος δυνατόν και με τα μέσα που διαθέτουμε για το καλύτερο αποτέλεσμα .Θα θέλαμε εδώ να ευχαριστήσουμε όλες τις εθελοντικές ομάδες για τη πολύτιμη βοήθεια τους .Αλλά και να εφιστήσουμε την προσοχή στον κόσμο για τη πρόληψη των πυρκαγιών ,οι περισσότερες πυρκαγιές είναι από αμέλεια ,γιατί και αυτό το καλοκαίρι προβλέπεται πολλή δύσκολο ,λόγω υψηλών θερμοκρασιών και αέρα.
Για το Δ. Σ.
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός γραμματέας
ΚΟΛΛΙΑΡΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΛΑΦΑΤΗΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ
