Ανίσχυρες ως αντίθετες στον κοινοτικό κανονισμό 3557/92 κινδυνεύουν να κριθούν οι διατάξεις του νόμου 2932/01 για τη θέσπιση στη χώρα μας του «καμποτάζ» και την οριοθέτηση ενός ειδικού καθεστώτος χορήγησης αδειών για τα δρομολόγια πλοίων από και προς τα νησιά. Με εισήγησή του προς το Δ Τμήμα του ΣτΕ, ο πάρεδρος Δ. Γρατσίας, προτείνει να γίνουν δεκτές σχετικές προσφυγές της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και διαφόρων ναυτιλιακών εταιρειών, ώστε να κριθούν ανίσχυρες οι επίμαχες ρυθμίσεις και να ακυρωθούν 5 υπουργικές αποφάσεις, που εκδόθηκαν πριν από 2 χρόνια, καθορίζοντας τους όρους δρομολόγησης πλοίων, τον καθορισμό τύπου και άλλων στοιχείων ή προϋποθέσεων για δήλωση τακτικής δρομολόγησης πλοίων, τη διακοπή δρομολόγησης υδροπτερύγων ή ταχυπλόων πλοίων, τον καθορισμό γενικού δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και τη διάκριση των τακτικών δρομολογιακών γραμμών σε κατηγορίες. Στις προσφυγές υποστηρίζεται ότι το ελληνικό σύστημα παραβιάζει τον κοινοτικό κανονισμό, γιατί προβλέπει προϋποθέσεις που ταιριάζουν σε καθεστώς άσκησης δημόσιας υπηρεσίας. Ο Δ. Γρατσίας, επικαλούμενος τη νομολογία του ΔΕΚ, επισήμανε ότι δεν μπορεί να συναχθεί ότι είναι δυνατό να υπαχθούν σε καθεστώς διοικητικών αδειών όλες ανεξαιρέτως οι θαλάσσιες μεταφορές για την εξυπηρέτηση των νησιών. Ετσι, ο ν. 2932/01 είναι -κατά την εισήγηση- αντίθετος προς τις κοινοτικές ρυθμίσεις. Η απόφαση αναμένεται σε δύο μήνες.
Πηγή: Ημερησία
Υπέρ των ακτοπλόων – και εναντίον των επιβατών; – το Σ.τ.Ε.
Διαφήμιση
