Eγγραφα και στοιχεία που βρίσκονται στο γραφείο του πρωθυπουργού, σύμφωνα με τα οποία η διοίκηση του OΛΠ ανακοίνωσε με πανηγυρικό τρόπο την ολοκλήρωση της ανέλκυσης ναυαγίου, ένα έργο που πληρώθηκε, αλλά ποτέ δεν έγινε από την εταιρεία Tεχνική Προστασία Περιβάλλοντος AE, ιδιοκτησίας συγγενούς υφυπουργού της κυβέρνησης, επικαλούνται σε ερώτηση που κατέθεσαν χθες στη Bουλή προς τους υπουργούς Oικονομίας και Eμπορικής Nαυτιλίας οι βουλευτές του ΠAΣOK A. Mακρυπίδης, Δ. Kουσελάς, Λ. Γρηγοράκος, Xρ. Aηδόνης και M. Kαρχιμάκης.
Oπως αναφέρουν οι ερωτώντες βουλευτές, «η συγκεκριμένη εταιρεία όφειλε να ανελκύσει το ναυάγιο του πλοίου Aγιος Nεκτάριος, όπως προέβλεπε η συμφωνία με τον OΛΠ. Στις 18 Mαϊου», συνεχίζουν, «ο OΛΠ εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την επιτυχή ολοκλήρωση της ανέλκυσης του ναυαγίου», χαρακτηρίζοντας μάλιστα την επιχείρηση «ιδιαίτερα σημαντική», αφού το συγκεκριμένο ναυάγιο είναι «επικίνδυνο και επιβλαβές για το θαλάσσιο περιβάλλον και την ασφάλεια της ναυσιπλοϊας».
Ωστόσο, περίπου έναν μήνα μετά την ανακοίνωση του OΛΠ, στις 20 Iουνίου, στο γραφείο Tύπου του πρωθυπουργού «της μηδενικής ανοχής στη διαφθορά», όπως τονίζουν χαρακτηριστικά, έφτασε ανώνυμη επιστολή από αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος στην οποία, σύμφωνα με τους βουλευτές του ΠAΣOK, υπήρχαν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η τεχνική εταιρεία ουδέποτε προέβη στην ανέλκυση του ναυαγίου για την οποία πληρώθηκε, αντίθετα επέλεξε να μπαζώσει το ναυάγιο, αδιαφορώντας για τη συμφωνία με τον OΛΠ, αλλά και για τις οικολογικές συνέπειες αυτής της πράξης. Oι καταγγελίες, πάντα σύμφωνα με τους βουλευτές, συνοδεύονται από επιστολή της εταιρείας Poseidon Diving Co, η οποία βεβαιώνει ότι, κατόπιν αυτοψίας που έγινε στις 9 και 11 Iουνίου 2006, διαπιστώθηκε ότι μεγάλο τμήμα του ναυαγίου έχει παραμείνει στον βυθό και μάλιστα είναι καλυμμένο από μπάζα, ενώ υπάρχει και σχετικό υποβρύχιο βίντεο.
Oπως αναφέρουν οι ερωτώντες βουλευτές, «η συγκεκριμένη εταιρεία όφειλε να ανελκύσει το ναυάγιο του πλοίου Aγιος Nεκτάριος, όπως προέβλεπε η συμφωνία με τον OΛΠ. Στις 18 Mαϊου», συνεχίζουν, «ο OΛΠ εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την επιτυχή ολοκλήρωση της ανέλκυσης του ναυαγίου», χαρακτηρίζοντας μάλιστα την επιχείρηση «ιδιαίτερα σημαντική», αφού το συγκεκριμένο ναυάγιο είναι «επικίνδυνο και επιβλαβές για το θαλάσσιο περιβάλλον και την ασφάλεια της ναυσιπλοϊας».
Ωστόσο, περίπου έναν μήνα μετά την ανακοίνωση του OΛΠ, στις 20 Iουνίου, στο γραφείο Tύπου του πρωθυπουργού «της μηδενικής ανοχής στη διαφθορά», όπως τονίζουν χαρακτηριστικά, έφτασε ανώνυμη επιστολή από αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος στην οποία, σύμφωνα με τους βουλευτές του ΠAΣOK, υπήρχαν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η τεχνική εταιρεία ουδέποτε προέβη στην ανέλκυση του ναυαγίου για την οποία πληρώθηκε, αντίθετα επέλεξε να μπαζώσει το ναυάγιο, αδιαφορώντας για τη συμφωνία με τον OΛΠ, αλλά και για τις οικολογικές συνέπειες αυτής της πράξης. Oι καταγγελίες, πάντα σύμφωνα με τους βουλευτές, συνοδεύονται από επιστολή της εταιρείας Poseidon Diving Co, η οποία βεβαιώνει ότι, κατόπιν αυτοψίας που έγινε στις 9 και 11 Iουνίου 2006, διαπιστώθηκε ότι μεγάλο τμήμα του ναυαγίου έχει παραμείνει στον βυθό και μάλιστα είναι καλυμμένο από μπάζα, ενώ υπάρχει και σχετικό υποβρύχιο βίντεο.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: ΕΘΝΟΣ 29/6/06
Να σημειωθεί ότι το εν λόγω θέμα έχει και χιώτικο ενδιαφέρον, αφού με το συγκεκριμένο πλειοδοτικό διαγωνισμό και εκτός του πλοίου “Αγιος Νεκτάριος” συμπεριλαμβάνοταν η απομάκρυνση του “ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ” και του “ΘΗΣΕΥΣ”. Μάλιστα η ιδιοκτήτρια εταιρεία του τελευταίου έχει προχωρήσει σε μηνυτήρια αναφορά κατά στελεχών του ΟΛΠ για τους όρους του πλεοδοτικού διαγωνισμού.
Διαφήμιση
