ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ η «κόντρα» των ακτοπλοϊκών εταιρειών Agoudimos Lines του κ. Μίμη Αγούδημου και Saos του κ. Φώτη Μανούση, με αφορμή το διαγωνισμό του υπουργείου Αιγαίου για τις άγονες γραμμές και ειδικότερα για τη γραμμή Καβάλας (προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο, Ικαρία) και Θεσσαλονίκης (προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο, Κάλυμνο, Κω, Ρόδο).
Με χθεσινή ανακοίνωσή της η Agoudimos Lines «απαντά» σε προηγούμενη της Saos, η οποία αναφέρετο στην τελευταία απόφαση του ΣτΕ, στο οποίο προσέφυγε η πρώτη.
«Οι πρόσφατες αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας αναφορικά με το διαγωνισμό της 25/09/2006 για τις άγονες γραμμές από Καβάλα και Θεσσαλονίκη επιβεβαίωσαν τις θέσεις μας παρά τους πανηγυρισμούς από την εταιρεία του κου Μανούση», αναφέρεται στην ανακοίνωση της Agoudimos Lines.
Το πλοίο της «Πηνελόπη» συνεχίζει να εκτελεί με συνέπεια τα δρομολόγια του στην γραμμή Καβάλας (προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο, Ικαρία) και Θεσσαλονίκης (προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο, Κάλυμνο, Κω, Ρόδο) και πιστεύουμε ότι θα συνεχίσει να υπηρετεί την εν λόγω γραμμή, τονίζεται στην ανακοίνωση.
Σχολιάζοντας την απόφαση του ΣτΕ σημειώνει ότι «το Συμβούλιο της Επικρατείας λοιπόν δεν μας κήρυξε έκπτωτους από τον εν λόγω διαγωνισμό επειδή τάχα οι μετοχές της εταιρείας μας δεν ήταν ονομαστικές, το Συμβούλιο της Επικρατείας φυσικά δεν διαφώνησε μαζί μας στο ότι ήμασταν φθηνότεροι σε σχέση με τη συμμετοχή της εταιρείας του κου Μανούση πάνω από 2.000.000 ευρώ, το Συμβούλιο της Επικρατείας φυσικά δεν αποφάνθηκε πως το πιστοποιητικό ασφαλιστικής ενημερότητας ΝΑΤ που προσκόμισε η εταιρεία του κου Μανούση ήταν έγκυρο, τη στιγμή που η εταιρεία του όφειλε περισσότερα από 200.000 ευρώ στο ΝΑΤ».
Το Συμβούλιο της Επικρατείας, προσθέτει, ουσιαστικά αποφάνθηκε ότι αδυνατεί να κρίνει την υπόθεση επί της ουσίας.
