Λεωφορείο η… φτώχεια, στα αστικά ΚΤΕΛ

 Τη χειρότερη χρονιά τους φαίνεται να διανύουν οι κάτοχοι των αστικών λεωφορείων που βλέπουν καθημερινά τα έξοδα τους να αυξάνονται και  τα έσοδα να μειώνονται. Ένα πρώτο μέτρο που προσπάθησαν να λάβουν στο πλαίσιο της αντιμετώπισης αυτής της κρίσης ήταν η κατάργηση των δρομολογίων τις Κυριακές και αργίες.
«Αναγκαστήκαμε να προβούμε σε αυτή την κίνηση μιας και τα  έσοδα από τα      συγκεκριμένα δρομολόγια  δεν καλύπτουν   ούτε το κόστος των καυσίμων» δήλωσε στη «ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ» ο πρόεδρος της εταιρίας Αστικού ΚΤΕΛ Παντελής Κεφαλλονίκας.
Αυτή η ενέργεια ωστόσο προκάλεσε την δικαιολογημένη αντίδραση των λιγοστών έστω επιβατών που κινούνται με τη συγκοινωνία και τις Κυριακές. Έτσι με παρέμβαση της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης  τα δρομολόγια επανήλθαν στο παλαιό  καθεστώς»
«Σηκώσαμε το βάρος που δεν μπορεί να σηκώσει η Πολιτεία» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Κεφαλονίκας   περιγράφοντας μ’ αυτό τον τρόπο και την διαδικασία με την οποία λειτουργεί  το σύστημα . «Είμαστε ιδιώτες αλλά κουμάντο στην δουλειά μας κάνει το κράτος».
«Όλη η ελληνική περιφέρεια αντιμετωπίζει τα ίδια  με μας προβλήματα» παρατήρησε ο κ. Κεφαλλονίκας, σημειώνοντας ότι  δεν τους δίνουν ούτε 1 ευρώ από το 1990 και μετά.
«Σκεφτείτε , τόνισε, ότι για τα σχολικά δρομολόγια πήραμε 100.000 ευρώ ποσό που μας εξοφλεί μέχρι και το Σεπτέμβριο. Για τους υπόλοιπους μήνες που εμείς θα μεταφέρουμε μαθητές θα μείνουμε απλήρωτοι, μέχρι τα μέσα του Φλεβάρη που θα βγει ο νέος προϋπολογισμός».
Θολό και χειμωνιάτικο το σκηνικό στην καθημερινότητα των ιδιοκτητών αστικών λεωφορείων  χωρίς αχτίδα ελπίδας  αφού όπως είπε και ο πρόεδρος τους «Με μαθηματική ακρίβεια οδηγούμαστε σε κλείσιμο».