Την κατοχύρωση και πλήρη εφαρμογή του Μεταφορικού ισοδύναμου για τα νησιά του Αιγαίου ζητά το νομαρχιακό Συμβούλιο Χίου με ψήφισμά του σχετικά με το ακτοπλοϊκό πρόβλημα στο Βόρειο Αιγαίο.
Σε συνεδρίαση που έγινε την περασμένη Δευτέρα, 16/2, με τη συμμετοχή τόσο του ΓΓ του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστου Κουρούση, του Νομάρχη Λέσβου Παύλου Βογιατζή και του Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Ακτοπλόων Απόστολου Βεντούρη, τονίστηκε η ανάγκη να επικαιροποιηθεί η μελέτη του ινστιτούτου Μεταφορών & Επικοινωνιών και η εφαρμογή της με γνώμονα την καθημερινή σύνδεση των νησιών τόσο με το κέντρο όσο και μεταξύ τους,
Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Χίου σημειώνει στο ψήφισμά του ότι εξουσιοδοτούνται οι Νομάρχες του βορείου Αιγαίου να προχωρήσουν σε συντονισμό των ενεργειών και η οργάνωση κινητοποιήσεων για την προβολή και ικανοποίηση των αιτημάτων των νησιωτών.
Πάντως ο Νομάρχης Λέσβου τάχθηκε κατά των κινητοποιήσεων, προβάλλοντας ως επιχείρημα τις συνέπειες που θα έχει αυτό στην τουριστική κίνηση των νησιών μας.
Χείρα συνεργασίας στους νησιώτες άπλωσε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Ακτοοπλόων, και διευθύνων σύμβουλος της ΝΕΛ, Απόστολος Βεντούρης, τονίζοντας ότι «αν θέλουμε να είμαστε όλοι κερδισμένοι, θα πρέπει να είμαστε σύμμαχοι και όχι αντίπαλοι».
Τον προγραμματισμό των νέων δρομολογίων που προγραμματίζει η κυβέρνηση, έφερε στην «ατζέντα» του ο γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Χ. Κουρούσης, και βάση αυτής παρουσίασε ως ειδυλλιακό το ακτοπλοϊκό τοπίο τουλάχιστον για την θερινή περίοδο. «Το καλοκαίρι μην το φοβάστε, το χειμώνα να φοβόσαστε», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Γενικός,.
Σημαντική ήταν η τοποθέτηση και των δύο βουλευτών του νομού Γιάννη Κοσμίδη από τη ΝΔ και Ελπίδα Τσουρή από το ΠΑΣΟΚ που σαν κοινό παρανομαστή είχαν ότι μόνο με συλλογικότητα όλων των πολιτικών ηγεσιών, θα μπορέσει το βόρειο Αιγαίο να βγει από αυτή την άσχημη κατάσταση που βρίσκεται σήμερα.
Σε συνεδρίαση που έγινε την περασμένη Δευτέρα, 16/2, με τη συμμετοχή τόσο του ΓΓ του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστου Κουρούση, του Νομάρχη Λέσβου Παύλου Βογιατζή και του Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Ακτοπλόων Απόστολου Βεντούρη, τονίστηκε η ανάγκη να επικαιροποιηθεί η μελέτη του ινστιτούτου Μεταφορών & Επικοινωνιών και η εφαρμογή της με γνώμονα την καθημερινή σύνδεση των νησιών τόσο με το κέντρο όσο και μεταξύ τους,
Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Χίου σημειώνει στο ψήφισμά του ότι εξουσιοδοτούνται οι Νομάρχες του βορείου Αιγαίου να προχωρήσουν σε συντονισμό των ενεργειών και η οργάνωση κινητοποιήσεων για την προβολή και ικανοποίηση των αιτημάτων των νησιωτών.
Πάντως ο Νομάρχης Λέσβου τάχθηκε κατά των κινητοποιήσεων, προβάλλοντας ως επιχείρημα τις συνέπειες που θα έχει αυτό στην τουριστική κίνηση των νησιών μας.
Χείρα συνεργασίας στους νησιώτες άπλωσε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Ακτοοπλόων, και διευθύνων σύμβουλος της ΝΕΛ, Απόστολος Βεντούρης, τονίζοντας ότι «αν θέλουμε να είμαστε όλοι κερδισμένοι, θα πρέπει να είμαστε σύμμαχοι και όχι αντίπαλοι».
Τον προγραμματισμό των νέων δρομολογίων που προγραμματίζει η κυβέρνηση, έφερε στην «ατζέντα» του ο γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Χ. Κουρούσης, και βάση αυτής παρουσίασε ως ειδυλλιακό το ακτοπλοϊκό τοπίο τουλάχιστον για την θερινή περίοδο. «Το καλοκαίρι μην το φοβάστε, το χειμώνα να φοβόσαστε», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Γενικός,.
Σημαντική ήταν η τοποθέτηση και των δύο βουλευτών του νομού Γιάννη Κοσμίδη από τη ΝΔ και Ελπίδα Τσουρή από το ΠΑΣΟΚ που σαν κοινό παρανομαστή είχαν ότι μόνο με συλλογικότητα όλων των πολιτικών ηγεσιών, θα μπορέσει το βόρειο Αιγαίο να βγει από αυτή την άσχημη κατάσταση που βρίσκεται σήμερα.
Με την παρατήρηση «ήρθαμε να μιλήσουμε και όχι να ακούσουμε», το ΚΚΕ, μίλησε πράγματι και αποχώρησε από τη συνεδρίαση, επιλέγοντας το δρόμο της σύγκρουσης με την κυβέρνηση και τους εφοπλιστές. Ωστόσο στη σύντομη τοποθέτηση του ο Γιαννης Αμπαζής, κατέθεσε πρόταση για κήρυξη γενικής απεργίας και στα 3 νησιά για ασφαλή πλοία συνεχή δρομολόγια και φθηνά εισιτήρια. Ακολούθως αποχώρησε και ο εκπρόσωπος του κόμματος στο Ν.Σ. Γιάννης Ζωφός.
Ακτοπλοϊκές υπηρεσίες σύμφωνα με το μοντέλο της Φιλανδίας, πρότεινε εκ μέρους του ΣΥΝ ο Νίκος Αθανασόπουλος, την κατακύρωση Χάρτας για τα δικαιώματα των επιβατών, διασφάλιση ναυτικής εργασίας, και δημιουργία υποδομών στη Χίο, προτάσσοντας την αξιοποίηση του λιμένα Μεστών, και εκ δευτέρου την επέκταση υπάρχοντος λιμένα Χίου, ενώ τάχθηκε αντίθετα στην κατασκευή νέου λιμανιού.
«Είναι η τελευταία φορά που συζητάμε το θέμα. Αν δεν μας ακούσει κανείς υπάρχει ο δρόμος της κινητοποίησης» τόνισε εξάλλου ο Νομάρχης Χίου Πολύδωρος Λαμπρινούδης, σημειώνοντας ότι εκείνο που πρέπει να βγει προς τα έξω, είναι ένα «ηχηρό ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ!»
ΠΗΓΗ: ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ
Διαφήμιση
