Λύση η ίδρυση Ταμείου Νησιωτικότητας στην Ε.Ε.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
Πέμπτη, 3 Ιουλίου 2008 07:00
Αντώνης Τσιμπλάκης, Σελίδα: 12, 412 λέξεις, ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Η ύπαρξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών σε όλο το Αιγαίο, που θα επιδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί, σύμφωνα με τον υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Πάνο Καμμένο, το «κλειδί» για την ανάπτυξη της νησιωτικής Ελλάδος.
Ο υφυπουργός Πάνος Καμμένος.
«Τι να τις κάνουν τα νησιά τις υποδομές, εάν δεν υπάρχουν πλοία», υπογράμμισε χθες ο ΥΦΕΝΑΝΠ Πάνος Καμμένος στην πρώτη συνέντευξη τύπου που έδωσε στους ναυτιλιακούς συντάκτες. Υπογράμμισε ότι τόσο ο ίδιος όσο και ο ΥΕΝΑΝΠ Γιώργος Βουλγαράκης προωθούν στις Βρυξέλλες τη δημιουργία ξεχωριστού ταμείου νησιωτικότητας, που θα αναλάβει να χρηματοδοτήσει δράσεις υπέρ της ανάπτυξης των νησιών.
«Δεν θα φύγω από τις Βρυξέλλες αν δεν γίνει αυτό. Αύτη θα είναι και η λύση τόνισε». «Να επιδοτηθεί το δικαίωμα του Ευρωπαίου πολίτη στη μεταφορά».
Ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι η νέα ηγεσία του ΥΕΝΑΝΠ έχει πετύχει να ενισχύσει το ακτοπλοϊκό δίκτυο ιδιαίτερα στα μικρά νησιά. Υπογράμμισε ότι αύξησε φέτος κατά 40 εκατ. ευρώ το κονδύλι για τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών, και έφερε σαν παράδειγμα ότι φέτος λειτουργούν ακτοπλοϊκές γραμμές που είχαν να λειτουργήσουν 25 χρόνια.
Μάλιστα κάλεσε δημόσια την εταιρεία Blue Star Ferries να διατηρήσει και φέτος το δρομολόγιό της για την Κάσο.
Τα προβλήματα
Ο ΥΦΕΝΑΝΠ βέβαια παραδέχθηκε ότι δεν είναι όλα τέλεια, και έδωσε ιδιαίτερη σημασία στις εξελίξεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επίσης, αναφερόμενος στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα «προστασία του περιβάλλοντος και προώθηση βιώσιμης ανάπτυξης», ανέφερε ότι στο πλαίσιο αυτό θα δημιουργηθούν οι πρώτες πιλοτικές θαλάσσιες περιοχές καταδύσεων αναψυχής.
Σε ό,τι αφορά τους νησιώτες, τους κάλεσε να ξεφύγουν από τη λογική τους ενός λιμανιού στην πρωτεύουσα κάθε νησιού.
Παρόλο που όπως ο ίδιος παραδέχθηκε η συγκεκριμένη πρόταση θα προκαλέσει αντιδράσεις, υπογράμμισε ότι σε περίπτωση που αναπτυχθούν λιμάνια σε περιοχές που βρίσκονται κοντά στα δρομολόγια των πλοίων, και δεν χρειάζεται να διανύουν για παράδειγμα επιπλέον απόσταση 14 μιλίων, θα ενισχυθεί περαιτέρω το ακτοπλοϊκό δίκτυο.
Το «Sea Diamond»
«Η απάντληση και η ανέλκυση του “Sea Diamond” από την Καλντέρα είμαστε πεπεισμένοι ότι γίνεται». Αυτό ανέφερε χθες ο ΥΦΕΝΑΝΠ σχετικά με το ναυαγισμένο στη Σαντορίνη κρουαζιερόπλοιο.
Προσέθεσε ότι το Λιμενικό Ταμείο Θήρας πραγματοποιεί διεθνή διαγωνισμό για το έργο αυτό, καθώς και ότι έχουν καταθέσει προτάσεις οκτώ εταιρείες, οι οποίες και θα αξιολογηθούν από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο.
«Η ανέλκυση του ναυαγίου θα γίνει γιατί τους υποχρεώνει η ελληνική νομοθεσία και οι διεθνείς συμβάσεις», υπογράμμισε, ενώ σε ό,τι αφορά το ποιος θα καταβάλει το κόστος σημείωσε ότι υπεύθυνο να καλύψει το ποσό που θα απαιτηθεί είναι το P&I Club που καλύπτει το πλοίο.
ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΜΠΛΑΚΗΣ
