Το λιμάνι της Χίου είναι μεταξύ των 23 λιμένων της χώρας που το δικαίωμα παραχώρησής του σε τρίτους περνάει στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).
Σύμφωνα με απόφαση της Διϋπουργικής Επιτροπής Αναδιαρθρώσεων και Αποκρατικοποιήσεων μεταφέρεται στο ΤΑΙΠΕΔ, το δικαίωμα παραχώρησης σε τρίτους -μέσω συμβάσεων παραχώρησης- κάθε δικαιώματος χρήσης, διοίκησης, διαχείρισης και εκμετάλλευσης 23 λιμένων και τουριστικών λιμένων, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών.
Π. Λαμπρινούδης: αιτία πολέμου με την ΤΟ.Α. η παραχώρηση
«Είναι λάθος η απόφαση αυτή» δήλωσε μιλώντας στην ΕΡΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ο δήμαρχος Χίου Πολύδωρος Λαμπρινούδης και προανήγγειλε ότι ο Δήμος θα διαμαρτυρηθεί μέσω της ΚΕΔΕ στο αρμόδιο Υπουργείο ενώ θα ζητηθούν διευκρινήσεις για τη σημασία της απόφασης αυτής που ελήφθη χωρίς να προηγηθεί κανένας διάλογος με την τοπική κοινωνία και την αυτοδιοίκηση.
Σύμφωνα με τον Π. Λαμπρινούδη «συνεχίζονται με αμείωτο ενδιαφέρον οι προσπάθειες ένταξης σε κοινοτικό πρόγραμμα της κατασκευής του νέου λιμανιού, οπότε για ποιο λιμάνι μιλά η απόφαση και με ποιο σκεπτικό ελήφθη δεδομένου ότι από τα λίγα έσοδα του λιμανιού, συντηρούνται τα μικρότερα λιμάνια του νησιού. Η παραχώρηση λιμανιών σε ιδιώτες είναι αιτία πολέμου με την τοπική αυτοδιοίκηση» κατέληξε ο Δήμαρχος Χίου.
Επιστολή διαμαρτυρίας σε Υπουργούς Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας
Εξάλλου ο Δήμαρχος Χίου απέστειλε την παρακάτω επιστολή διαμαρτυρίας στους υπουργούς κ.κ. Στουρνάρα και Μουσουρούλη:
Θέμα: Άστοχη και απαράδεκτη η απόφαση του Υπουργείου για παραχώρηση του λιμανιού της Χίου σε ιδιώτες.
Ο Δήμος Χίου καταγγέλλει την παραχώρηση, μέσω ΤΑΙΠΕΔ, του λιμανιού της Χίου σε ιδιώτες. Το λιμάνι της Χίου, από τη στιγμή που είναι ενσωματωμένο στον αστικό ιστό της πόλης, καλύπτει ένα μεγάλο μέρος των εμπορικών συναλλαγών της πόλης μας , η εκχώρησή του όμως σε ιδιώτες θα δημιουργήσει αποικιοκρατικές συνθήκες.
Κύριοι Υπουργοί, θέλουμε να πιστεύουμε ότι ίσως εκ παραδρομής αναφέρετε το λιμάνι της Χίου και ίσως εννοείτε την μαρίνα του Νοσοκομείου. Αν πράγματι όμως το ελληνικό κράτος επιθυμεί να επενδύσει στη Χίο, σε έργα ανάπτυξης, μπορεί μέσω της διαδικασίας του ΣΔΙΤ να εκχωρηθεί η κατασκευή του νέου λιμανιού έτσι όπως έχει σχεδιαστεί και μελετηθεί στην περιοχή Κοντάρι, μία μελέτη η οποία έχει κοστίσει αρκετές χιλιάδες ευρώ.
Το λιμάνι της Χίου είναι διαδημοτικό, η διαχείρισή του ανήκει στους δημότες του νησιού μας και όπως αναφέραμε και πιο πάνω επειδή αποτελεί το κέντρο της επιχειρηματικής δραστηριότητας του νησιού μας δεν θα βάλουμε ξένους, αμφίβολους διαχειριστές στο νησί μας που μόνο στόχο θα έχουν να εκμεταλλευτούν τα έσοδα του λιμανιού και των καταστημάτων της παραλίας.
Ανάλογα με τις εξελίξεις και επειδή η όλη ιστορία μοιάζει με ανέκδοτο, ο Δήμος Χίου, θα επανεκτιμήσει την κατάσταση και εφόσον δεν διευκρινιστούν όσα προαναφέραμε θα προχωρήσουμε ακόμη και σε ακύρωση των εορταστικών εκδηλώσεων για τα 100 χρόνια από την απελευθέρωση της Χίου. Δεν είναι δυνατόν την ώρα που η Χίος γιορτάζει τα 100 χρόνια από την απελευθέρωσή της, το λιμάνι που δέχτηκε τους απελευθερωτές να εκχωρείται σε αμφιλεγόμενους ιδιώτες.
Ο Δήμαρχος Χίου
Λαμπρινούδης Πολύδωρος
Απάντηση πολιτικού γραφείου Κ. Μουσουρούλη σε Δήμαρχο Χίου
Με ένα ιδιαίτερα σκληρό σχόλιο απάντησε ο υπεύθυνος του πολιτικού γραφείου του Κωστή Μουσουρούλη της Χίου, Καραχάλιος Χρήστος, στην επιστολή του Δημάρχου περί ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Χίου:
«Ο κ. Δήμαρχος με τη σημερινή του ανακοίνωση σκιαμαχεί με δονχικωτικούς ανεμόμυλους προκειμένου να οριοθετείται ως τιμητής των πάντων, επιχειρώντας να ‘‘ασκεί’’ πολιτική και να εμφανίζει ‘’έργο’’ με επικοινωνιακά τρικ και κυρίως να αποκρύπτει δικές του ευθύνες παραποιώντας την πραγματικότητα.»
.jpg)
ΣΥΡΙΖΑ Χίου: Ακραία επικίνδυνο για το νησί το ξεπούλημα του λιμανιού του
Έκθετοι πολιτικά Μουσουρούλης και τοπικοί παράγοντες ΝΔ, ΠΑΣΟΚ, ΔΗΜΑΡ
Η μνημονιακή κυβέρνηση της τρόικας εσωτερικού, στο πλαίσιο του προγράμματος «ξεπούλημα του εθνικού πλούτου» που έχει αναλάβει να υλοποιήσει, προχωρά στην ιδιωτικοποίηση βασικών υποδομών, όπως είναι τα λιμάνια. Είναι προφανές ότι, μια τέτοια επιλογή, ιδιαίτερα για νησιά όπως η Χίος, δεν μπορεί να δικαιολογηθεί σε κάθε καλόπιστο πολίτη που ενδιαφέρεται για το μέλλον και την προοπτική του τόπου του. Στερεί από την τοπική κοινωνία τη δυνατότητα να αποφασίζει για τον τρόπο διαχείρισης και λειτουργίας μια υποδομής που σχετίζεται με την επιβίωση του νησιού. Ταυτόχρονα, δεδομένου ότι το λιμάνι της Χίου και ο φορέας διαχείρισής του, το Λιμενικό Ταμείο Χίου μπορούν να είναι πηγή αξιόλογου κέρδους, η απόφαση για ιδιωτικοποίηση του αποκαλύπτει τις πραγματικές επιδιώξεις της κυβερνητικής τρόικας για απροκάλυπτο ξεπούλημα του εθνικού πλούτου.
Ιδιαίτερα για τη Χίο, όμως, η επιλογή αυτή έχει και τη φαιδρή πλευρά της:
Οι τοπικοί υποστηρικτές της πολιτικής των μνημονίων προσπαθούν εδώ και χρόνια να μας πείσουν ότι το νέο αναπτυξιακό όραμα για τη Χίο ταυτίζεται με τη δημιουργία του νέου λιμανιού, αφού το υφιστάμενο λιμάνι είναι ακατάλληλο και δεν μπορεί να υποστηρίξει την αναπτυξιακή προοπτική της Χίου.
Η τρόικα εσωτερικού έρχεται τώρα και μας ανακοινώνει ότι το λιμάνι της Χίου είναι κατάλληλο και μπορεί να υποστηρίξει την ανάπτυξη του νησιού, αρκεί να ιδιωτικοποιηθεί και όλες οι λειτουργίες και η διοίκηση του να ανατεθούν σε ιδιώτη.
Η ευθύνη του υπουργού ναυτιλίας για την προώθηση μια πολιτικής που θα καθιστά το νησί υποχείριο ανεξέλεγκτων ιδιωτικών συμφερόντων είναι τεράστια. Οι αιρετοί και οι λοιποί τοπικοί παράγοντες της ΝΔ, του ΠΑΣΟΚ και της ΔΗΜΑΡ είναι προφανώς αντίστοιχα έκθετοι πολιτικά. Οι πολίτες της Χίου, όμως, έχουν συνειδητοποιήσει το φαιδρό και το επικίνδυνο των μνημονιακών πολιτικών και των υποστηρικτών τους. Με τη δράση τους θα αποτρέψουν κάθε προσπάθεια ξεπουλήματος εθνικού πλούτου από τον οποίο εξαρτάται η επιβίωση του νησιού.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΛΑΙΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΧΙΟΥ: ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΝΔ –ΠΑΣΟΚ –ΔΗΜΑΡ ΚΑΙ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ ΞΕΠΟΥΛΟΥΝ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΣΤΗΣ ΧΙΟΥ
Πολύ σύντομα αποδείχτηκαν αληθινά τα όσα κατέθεσε στο δημοτικό συμβούλιο η Λαϊκή Συσπείρωση με την παραίτηση από αυτό του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Μουσουρούλη.
Την ώρα που ο δήμαρχος και οι άλλοι δημοτικοί σύμβουλοι της συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης στο δημοτικό συμβούλιο , αλλά εξόχως συμπαραστάτες της νέας αντιλαϊκής συγκυβέρνησης αμφότεροι, «κολάκευαν» τον υπουργό, την ώρα που για πολλοστή φορά ο ίδιος αναμασούσε τα γνωστά για την ανάπτυξη της Χίου, ευθέως του είπαμε ότι εκφράζει μια κυβέρνηση του μεγάλου κεφαλαίου, ότι εκπροσωπεί τα συμφέροντα των εφοπλιστών, ότι αποτελεί μαζί με τον πρωθυπουργό της χώρας Σαμαρά την πολιτική του μαστιγίου απέναντι στους εργάτες και του καρότου απέναντι στα αφεντικά και της στεριάς και της θάλασσας .
Πριν αλέκτωρ λαλείσαι τρις 23 λιμάνια της χώρας, 23 φιλέτα μαζί με αυτό της Χίου, παραδίδονται στους χρυσοκάνθαρους του πλούτου, ιδιωτικοποιούνται ώστε να αφεθούν στη βουλιμία τους για υπερκέρδη που θα πληρωθούν από όλους εμάς με υπηρεσίες πανάκριβες και φυσικά αμφιβόλου ποιότητας.
Αν τους αφήσουμε και τη θάλασσα που απολαμβάνουμε θα την ιδιωτικοποιήσουν ή όπως λέει ο κ. Μουσουρούλης με τα νέα ελληνικά που μας διδάσκει, θα την αξιοποιήσουν!!!!
Καταγγέλλουμε το νέο έγκλημα σε βάρος του λαού της Χίου, σε βάρος του ελληνικού λαού με όλες αυτές τις ιδιωτικοποιήσεις, με όλο αυτό το ξεπούλημα όχι μόνο των λιμανιών αλλά και των επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας και θεωρούμε ότι δεν πρέπει να αφήσουμε κάτι τέτοιο να γίνει.
Ο Δήμος Χίου και ό ίδιος ο δήμαρχος επωμίζονται τεράστιες ευθύνες γιατί και με τη δική τους πολιτική αφήνουν ξεκάθαρα ανοιχτό το παράθυρο για να περάσουν οι ιδιωτικοποιήσεις, άλλωστε τα ίδια έκαναν με την ανακύκλωση.
Τώρα από τη μια καταγγέλλουν το έγκλημα της συγκυβέρνησης και από την άλλη ζητούν ΣΔΙΤ για την κατασκευή του νέου λιμανιού, δηλαδή ζητούν να εφαρμοστεί η πολιτική της παράδοσης και του νέου λιμανιού στους ιδιώτες αν και όποτε αυτό γίνει ή εύχονται να είναι η μαρίνα της Χίου, αντί για το λιμάνι, λες και η μαρίνα έγινε με ξένα λεφτά και όχι με τα δικά μας.
Η ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ θεωρεί ότι τα λιμάνια αποτελούν περιουσία του ελληνικού λαού, σε αυτόν ανήκουν, συντηρούνται με τον πολύ βαριά φορολογημένο ιδρώτα του και κανείς δεν έχει το δικαίωμα να τα ξεπουλά ή να τα «αξιοποιεί», δίνοντάς τα στους κεφαλαιοκράτες.
Τα λιμάνια με μια κυβέρνηση της λαϊκής εξουσίας και οικονομίας μπορούν να προσφέρουν τον πλούτο τους στο λαό ως διαμετακομιστικά κέντρα ανθρώπων και εμπορευμάτων, ως κέντρα ασφαλών, φθηνών και δημόσιων ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.
Η σημερινή συγκυβέρνηση δεμένη πισθάγκωνα στο άρμα της ΕΕ ούτε θέλει ούτε μπορεί κάτι τέτοιο, γιατί υπηρετεί τα παράσιτα της πλουτοκρατίας.
Μόνο ο λαός, οργανωμένα με τη δράση του, χωρίς φόβο και αυταπάτες για όσους τον τσαλαπατούν στο ευρωπαϊκό μονόδρομο, μπορεί να το αποτρέψει, γι αυτό και ζητάμε έκτακτη σύγκλιση του ΔΣ για κάτι τέτοιο. Αν ο δήμαρχος εννοεί έστω και τα μισά-αν και αντιφατικά- από αυτά που λέει, ιδού η Ρόδος ιδού και το πήδημα:
Ορισμός ημερομηνίας έκτακτου ΔΣ και πρόγραμμα κινητοποιήσεων με σύγκλιση κοινωνικών , συνδικαλιστικών και μαζικών φορέων.
Κώστας Τριαντάφυλλος: η διυπουργική απόφαση αναφέρεται στη μαρίνα
Με δήλωσή του ο βουλευτής Χίου του ΠΑΣΟΚ Κώστας Τριαντάφυλλος σημειώνει ότι η διυπουργική απόφαση για ιδιωτικοποίηση αφορά τη μαρίνα και όχι το λιμάνι της Χίου:
Δήλωση
Για το θέμα, που έχει ανακύψει ως προς το λιμάνι της Χίου, ο βουλευτής Χίου, Κώστας Τριαντάφυλλος έκανε την παρακάτω δήλωση:
«Είναι σαφές ότι η χώρα πρέπει να βγεί από τη στενωπό της κρίσης εκμεταλλευόμενη τα πλεονεκτήματα που διαθέτει. Ο μόνος δρόμος για την ανάκτηση της σταθερότητας είναι η ανάπτυξη, η οποία δεν μπορεί να προκύψει, όταν υποσκάπτονται οι βασικές λειτουργίες και δομές ενός τόπου.
Στο πλαίσιο αυτό, και μόνον η σκέψη περί ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της χώρας της Χίου είναι αναπτυξιακά ατελέσφορη και λειτουργικά ανέφικτη. Όλος ο παραγωγικός προσανατολισμός του αστικού κέντρου της πόλης, βρίσκεται σε άρρηκτη σχέση με το κεντρικό λιμάνι.. Είναι προφανές ότι τόσο ο αστικός ιστός της πόλης όσο και η τοπική οικονομία διασυνδέεται με το λιμάνι. Παράλληλα μια τέτοια ενέργεια θα επηρέαζε άμεσα δεκάδες επιχειρήσεις του νησιού, ενώ η εκμετάλλευση της κεντρικής πύλης εισόδου του νησιού από ιδιώτη θα επηρέαζε τον συνολικό μας αναπτυξιακό σχεδιασμό.
Σε ό,τι αφορά τα πρόσφατα δημοσιεύματα, τα οποία συμπεριλαμβάνουν το λιμένα της Χίου, στα προς ιδιωτικοποίηση λιμάνια της χώρας, κατόπιν διερεύνησης του θέματος, διευκρινίζεται ότι η σχετική διυπουργική απόφαση αναφέρεται στην ιδιωτικοποίηση του τουριστικού λιμένα της Χίου, δηλαδή της μαρίνας Χίου, και όχι του κεντρικού λιμένα.
Συγκεκριμένα η απόφαση αναφέρει ότι μεταβιβάζεται στο ΤΑΙΠΕΔ ΑΕ, ο «τουριστικός λιμένας Χίου, όπως αυτός χωροθετήθηκε με το άρθρο 30 παρ.5 περίπτωση δ’ του ν. 2160/1993 (ΦΕΚ Α’ 118/1993) σε συνδυασμό με το Παράρτημα 2 του άρθρου 41 του νόμου αυτού και το συνημμένο σε αυτό και δημοσιευμένο διάγραμμα.» (το σχετικό απόσπασμα της διυπουργικής απόφασης αλλά και τα σχετικά εδάφια του ανωτέρω νόμου αλλά και το διάγραμμα επισυνάπτονται).
Τέλος, πιστεύω ότι, ο Νομός μας χρειάζεται σοβαρές λιμενικές επενδύσεις που θα τον καταστήσουν τουριστικό και αναπτυξιακό πόλο έλξης. Πρόσφατα σε σύσκεψη με εκπροσώπους του ΟΛΠ κατατέθηκε μια πολύ σημαντική για την τοπική μας ανάπτυξη, πρόταση κατασκευής προβλήτα για τα κρουαζιερόπλοια, προκειμένου η Χίος, να αποτελέσει λιμάνι – αφετηρία για το Αιγαίο. Πεποίθησή μου, είναι ότι οι ιδιωτικοποιήσεις πρέπει να αποτελούν εργαλείο ανάπτυξης και βελτίωσης των παρεχομένων προς τους πολίτες υπηρεσιών και προσέλκυσης τουρισμού και όχι τυφλές επιλογές στο βωμό λογιστικών και μόνο κερδών».
