Την πρόθεση του ΣΥΡΙΖΑ και του βουλευτή του στη Χίο Αντρέα Μιχαηλίδη να στηρίξουν την πρόταση για επέκταση του clear way του αεροδρομίου, με κύριο γνώμονα να τηρούνται πάντα οι προϋποθέσεις ασφάλειας, εξέφρασε η θεματική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ για το θέμα του αεροδρομίου κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησης με εκπροσώπους φορέων.
Στην αγωνία των επαγγελματιών ότι η μείωση των αφίξεων μέσω τσάρτερ είναι ραγδαία και ότι οι συνθήκες θα χειροτερεύσουν από το 2017 όταν θα εφαρμοστούν πιο αυστηροί όροι για τα χρήση των αεροδρομίων, ο Αντρέας Μιχαηλίδης δεσμεύτηκε ότι θα κάνει ότι μπορεί για να εφαρμοστεί η πρόταση, που όμως κολλά σε κάτι πολύ βασικό: τα άδεια ταμεία του Κράτους…
Κάνοντας πλήρη αποδόμηση του master plan ο πανεπιστημιακός Τέλης Τύμπας, υπεύθυνος στη σχετική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ, επισήμανε ότι εκτός από την επιμήκυνση του διαδρόμου προσγείωσης, υπάρχει και το θέμα της διαπλάτυνσης, με κύριο στοιχείο τη μεταφορά προς την πλευρά της θάλασσας του παραλιακού δρόμου από την Αεροπόρου Ροδοκανάκη και μετά.
Στα ερωτήματα από τους εκπροσώπους των επαγγελματιών πότε μπορεί να γίνει η επιμήκυνση, δεν υπήρχε η δυνατότητα να αναφερθούν χρονοδιαγράμματα, λόγω οικονομικών ζητημάτων.
Επισημάνθηκε όμως ότι μπορεί να υπάρξει συγκριτικά προβλέψιμος χρονικός ορίζοντας για την υλοποίηση του έργου, αλλά πρέπει να εκτιμηθεί κόστος επιμήκυνσης και αν είναι τεχνικά εφικτό το έργο ώστε να δίδει και τη μέγιστη ασφάλεια.
Μάλιστα οι εκπρόσωποι από την Επιτροπή Αγώνα επέκτασης, ζήτησαν από τον κ. Μιχαηλίδη να παρευρεθεί στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που θα πραγματοποιηθεί στις 10.00 το πρωί της Τρίτης στο αεροδρόμιο με αίτημα την αύξηση του clear way.
Δεύτερο σημείο της «ρεαλιστικής προοπτικής» από πλευράς ΣΥΡΙΖΑ το να μελετηθεί με διαφάνεια η διαπλάτυνση του αερολιμένα, έργο όμως που χαρακτηρίζεται ως «απρόβλεπτου κόστους και χρονικού ορίζοντα».
Οι παρεμβάσεις από πλευράς φορέων που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα, καταρχήν από τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Πέτρο Φεγγουδάκη που περιέγραψε την αρνητική εικόνα σήμερα των αφίξεων με τσάρτερ, με μια συνεχή κατρακύλα, και την ανάγκη να υπάρξουν άμεσα μέτρα.
Ενδιαφέρον έχει και το στοιχείο, ότι πέρυσι «κρατήθηκαν» λίγο τα νούμερα γιατί οι ψηφοφόροι των κομμάτων στις εκλογές πιάνονται ως ταξιδιώτες με… τσάρτερ!
Από το χώρο του τουρισμού η Αννα Κλαδιά εκπροσωπώντας την επιτροπή αγώνα για την επέκταση (είχε πρωτοδημιουργηθεί την περίοδο που έμπαινε το θέμα της προς νότου επέκτασης) σημείωσε ότι το πρόβλημα από το 2017 θα μεγαλώσει, αφού θα γίνουν πιο αυστηροί οι κανόνες λειτουργίας.
Η δέσμευση του βουλευτή Αντρέα Μχιαηλίδη ότι θα διεκδικήσει στο ακέραιο το αίτημα, αλλά που λόγω και της δημοσιονομικής κατάστασης είναι αδύνατο αυτή τη στιγμή να υπάρξει συγκεκριμένη δέσμευση, δεν ικανοποίησε πάντως τους παρευρισκόμενους.
Μάλιστα η κα Κλαδιά έθεσε και το θέμα γιατί ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ δεν συναντήθηκε με Δήμαρχο, Αντιπεριφερειάρχη και βουλευτή ΝΔ, μεταφέροντας στην ουσία την πρόταση του κ. Μηταράκη!
Από την πλευρά του Επιμελητηρίου υποστηρίχτηκε η θέση να προχωρήσει η επιμήκυνση του αεροδρομίου, εκφράζοντας και την άποψη ότι στο σύνολό του το master plan φαντάζει αδύνατο να εφαρμοστεί.
«Λύστε το πρόβλημα μη σκέφτεστε ότι δεν θα προχωρήσει το έργο», σχολίασε ο πολιτευτής ης ΝΔ Σταύρος Μιχαηλίδης.
Την επισήμανση ότι θέση του ΣΥΡΙΖΑ είναι να παραμείνει δημόσιος ο αερολιμένας Χίου τόνισε η Βάσω Μιχαλοπούλου, συντονίστρια του ΣΥΡΙΖΑ στο νησί.
Σημαντική η παρέμβαση του Μίμη Μουτσάτσου, που ως πρόεδρος του πολιτιστικού συλλόγου της Φάρκαινας σημείωσε ότι 30 χρόνια παλεύει ενάντια σε αυτή την επέκταση, που δεν έχουν καταλάβει οι επαγγελματίες ότι αλλού είναι τα προβλήματα της μη ανάπτυξης του τόπου. Ως μέλος του ΣΥΡΙΖΑ εξέφρασε και τη δυσφορία του γα το γεγονός ότι το θέμα της «επιμήκυνσης» δεν έχει έρθει στη Νομαρχιακή Επιτροπή του κόμματος.
Την ανάγκη να γίνει δουλειά και σε άλλα επίπεδα (συνηγορώντας στην ουσία στο σχολιασμό Μουτσάτσου για αυτό το θέμα) , πέρα της επέκτασης του αεροδρομίου κατέθεσε ο Γιώργος Μισετζής, γραμματέας της Ένωσης Ξενοδόχων έτσι ώστε να αυξηθούν οι παρεχόμενες υπηρεσίες.
Σημείωσε ότι δεν είναι δυνατόν ένα ιστορικό μονοπάτι που εντάχθηκε και σε πρόγραμμα να έχει μέχρι και 30 κορμούς πεσμένους στη διαδρομή Φα- Λιθί!
Σημαντική η τοποθέτηση του αερολιμενάρχη ότι πρέπει να τρέξει το έργο, για να συνεχίσει να έχει η Χίος αεροδρόμιο και μετά το 2017, ενώ σημείωσε επίσης ότι χωρίς τη μετατόπιση του δρόμου δεν θα είναι λειτουργική επέκταση.
Να μην θεοποιείται η τεχνολογία, σημείωσε το μέλος της ΝΕ του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρης Λαβατσής, που σημείωσε ότι σε ένα έργο πρέπει να εξετάζεται πάντα το θέμα κοινωνικού οφέλους και στόχου. Με αφορμή την όλη συζήτηση μετακίνησης του οδικού άξονα της Λεωφόρου Ενώσεως, επισήμανε ότι υπάρχουν αντικειμενικοί λόγοι που κάνουν ένα έργο αμφίβολο. Τέλος σε σχέση με τον τουρισμό, σχολίασε ότι χρειάζεται να φτιάξουμε ένα τουρισμό που να στηρίζεται στα συγκριτικά πλεονεκτήματα που έχουμε ως νησί.
Το θέμα πάντως του δρόμου αφορά Περιφερειακή Ενότητα όπως και Δήμο Χίου που θα πρέπει να τρέξουν τις σχετικές μελέτες, κάτι που τόνισε ο Τ. Τύμπας απαντώντας στην κα Κλαδιά, λέγοντας μάλιστα ότι μέχρι τώρα δεν αναλαμβάνει καμιά υπηρεσία να κάνει τη μελέτη μετατόπισης του δρόμου!
Όπως έγινε, τέλος, γνωστό ήδη έχουν εγκριθεί 10.000.000 ευρώ, ώστε να απαλλοτριωθούν και οι ανατολικά του διαδρόμου προσγείωσης – απογείωσης ιδιοκτησίες. Το θέμα εκκρεμεί στην υπογραφή υπουργού αλλά και την υπογραφή του γενικού γραμματέα στο ίδιο υπουργείο.
