ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ των θέσεων εργασίας των Ελλήνων ναυτεργατών, κοινωνικοασφαλιστική προστασία και επαναφορά του ειδικού φορολογικού καθεστώτος. Το τρίπτυχο των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η ναυτεργασία…
Το τρίπτυχο αυτών των προβλημάτων έθεσε, χθες, στον ΥΕΝ Μανώλη Κεφαλογιάννη, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία.
Συγκεκριμένα, στη διάρκεια της συνάντησης που έγινε στο υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και που κράτησε περισσότερο από τέσσερις ώρες, η ΠΝΟ ζήτησε τη δέσμευση του Μανώλη Κεφαλογιάννη, ότι θα προχωρήσει σε άμεση επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί, με προτεραιότητα την αναβάθμιση των εφάπαξ παροχών των ταμείων των ναυτικών, την απαγόρευση εργασίας των συνταξιούχων ναυτικών και την ανάκληση της σχετικής υπουργικής απόφασης, το φορολογικό και την ίδρυση ανεξάρτητου Ειδικού Ταμείου Ανεργίας.
Σε αντίθετη περίπτωση, η ΠΝΟ υπογράμμισε ότι είναι «αποφασισμένη να προβεί στην ανάληψη δυναμικών πρωτοβουλιών, ακόμη και απεργιακών κινητοποιήσεων, με γνώμονα την προστασία των συμφερόντων των Ελλήνων ναυτικών, και τη διασφάλιση του αναπαλλοτρίωτου και συνταγματικά κατοχυρωμένου δικαιώματος εργασίας τους».
Από την πλευρά του, ο υπουργός το μόνο που είπε στους ναυτεργάτες είναι ότι θα τους ανακοινώσει τις θέσεις του σήμερα το απόγευμα, στην συνάντηση που θα έχει η ΠΝΟ με τον πρωθυπουργό, Κώστα Καραμανλή, στο Μαξίμου.
Τα θέματα
Ειδικότερα, τα θέματα που εξετάστηκαν στη χθεσινή συνάντηση ήταν:
1. Επιβατηγός ναυτιλία:
– Η αυστηρή εφαρμογή της 10μηνης απασχόλησης των ναυτεργατών στην ακτοπλοΐα. Καταστρατηγείται συστηματικά.
– Την εφαρμογή του 9μηνου επάνδρωσης των Μεσογειακών και Τουριστικών Επιβατηγών Πλοίων.
– Επιβάλλεται ο άμεσος καθορισμός των οργανικών συνθέσεων των Ε/Γ και Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων που εμπίπτουν στην εφαρμογή του Κώδικα Ταχύπλοων Σκαφών του ΙΜΟ με διατήρηση όλων των ειδικοτήτων των ναυτεργατών.
– Εκσυγχρονισμός του Π.Δ. 177/74 για τις οργανικές συνθέσεις και διασφάλιση των θέσεων εργασίας.
– Ελεγχος εφαρμογής των ωρών εργασίας και ανάπαυσης ναυτεργατών στα επιβατηγά πλοία.
– Την άμεση ανάκληση όλων των ειδικών οργανικών συνθέσεων που έχουν χορηγηθεί για επιβατηγά πλοία. Η πρακτική αυτή έχει πλέον παγιωθεί και επεκταθεί πέραν των διεθνών πλόων και στα ακτοπλοϊκά πλοία, ώστε η εξαίρεση που επικαλούνται οι υπουργικές αποφάσεις για τον καθορισμό αυτών των ειδικών συνθέσεων να τείνει να γίνει ο κανόνας.
2. Ποντοπόρος ναυτιλία:
– Η συνεχιζόμενη αδυναμία του ΓΕΝΕ, να επιτελέσει το σκοπό για τον οποίον ιδρύθηκε, έχει αφήσει απροστάτευτους τους συναδέλφους μας, τόσο από πλευράς προώθησής τους για εργασία όσο και ουσιαστικής κάλυψής τους όταν καταστούν άνεργοι.
– Η ολοκλήρωση του έργου της Επιτροπής για τη σύσταση Ειδικού Ταμείου Ανεργίας Ναυτεργατών χωρίς καθυστέρηση αποτελεί επιτακτική ανάγκη.
3. Κοινωνική ασφάλιση – ΝΑΤ
– Σαφής καθορισμός χρονοδιαγράμματος για την αναπροσαρμογή όλων των συντάξεων των ναυτεργατών στο 80% των εν ενεργεία, ο υπολογισμός των οποίων θα γίνεται με βάση όλα τα μεγέθη μισθού και τα πάσης φύσεως επιδόματα για τα οποία πραγματοποιούνται κρατήσεις υπέρ ΝΑΤ και να υπάρξει ενσωμάτωση σε αυτές της ΑΤΑ.
– Καθορισμός του ποσοστού αύξησης των δικαιοδόχων (χήρων, τέκνων, ορφανών και από τους δύο γονείς) στο 70% της σύνταξης του συζύγου ναυτικού, όπως ισχύει και στις άλλες κατηγορίες εργαζομένων.
– Η χορήγηση της σύνταξης πρέπει να επισπευσθεί, γιατί είναι απαράδεκτο να περιμένουν οι ναυτεργάτες ακόμα 10 μήνες για να τους καταβληθεί η σύνταξή τους.
– Να απαγορευθεί η εργασία σε συνταξιούχους ναυτεργάτες, η οποία θα επιτρέπεται μόνο εφόσον δεν προσφέρονται εν ενεργεία ναυτεργάτες.
– Να διατηρηθούν σε ισχύ όλες οι διατάξεις που έχουν θεσπιστεί και αφορούν στα όρια ηλικίας και τις άλλες προϋποθέσεις για τη θεμελίωση του συνταξιοδοτικού δικαιώματος.
Πηγή: Ναυτεμπορική
