Γερασμένα τα πλοία στο Αιγαίο, εξαίρεση το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ για τη Χίο!

 

Θα είναι το πρώτο καλοκαίρι που οι ιδιοκτήτες τους δεν θα έχουν το άγχος της αντικατάστασής τους, αφού το όριο ηλικίας των 35 χρόνων καταργήθηκε πέρυσι εν κρυπτώ από τον υπουργό Ναυτιλίας κ. Μ. Κεφαλογιάννη.
Τα Δωδεκάνησα και τα μικρά νησιά των Κυκλάδων θα αποτελέσουν, για άλλη μια χρονιά, τον αδύναμο κρίκο, αφού και τα δρομολόγια θα είναι λίγα, η μέση ηλικία των πλοίων που θα τα εξυπηρετούν μεγάλη και τα ταξίδια πολύωρα. Όσο για τους επιβάτες θα κληθούν να επιλέξουν: είτε πανάκριβα εισιτήρια για γρήγορα ταξίδια είτε ανεκτές τιμές με εξασφαλισμένη την ταλαιπωρία.
Το «Αίολος Κεντέρης 1» – όπως θα ονομάζεται πλέον το «Αίολος 1» που επιστρέφει στη δράση ύστερα από δυο χρόνια που ήταν παροπλισμένο – θα δοκιμάσει την τύχη του στη γραμμή Πειραιάς – Ρέθυμνο. Έως τώρα τη γραμμή εξυπηρετούσε μόνο ένα συμβατικό καράβι της ΑΝΕΚ.
Αλλαγές θα υπάρξουν και στη γραμμή των Χανίων – το «Highspeed 5» θα αντικατασταθεί με το συμβατικό «Αριάδνη», ένα πλοίο 11 ετών, με ταχύτητα 26 κόμβων, που μπορεί να μεταφέρει 1.800 επιβάτες και 700 Ι.Χ.
Στις Κυκλάδες και στις γραμμές – φιλέτα (Μύκονος, Σαντορίνη, Πάρος, Νάξος, Τήνος, Σύρος) τα 6 στα 10 πλοία θα έχουν ηλικία μικρότερη των 10 ετών και τα δρομολόγια θα είναι πυκνά, αν και ακριβότερα. Τα υπόλοιπα νησιά θα τα εξυπηρετούν τα υπέργηρα πλοία, που αποτελούν όλο τον χρόνο τον κορμό της ακτοπλοΐας.
Ο «Αίολος Κεντέρης», το «πιο γρήγορο πλοίο του Αιγαίου», όπως διαφημιζόταν, πουλήθηκε σε εταιρεία αραβικών συμφερόντων μαζί με αυτό και το «Παναγιά Πάρου». Σύμφωνα με τον μέχρι τώρα προγραμματισμό της ιδιοκτήτριας NEL, φέτος το καλοκαίρι, μόνο το «Παναγιά Θαλασσινή», θα εκτελεί τα δρομολόγια: Λαύριο – Πάρος – Νάξος – Αμοργός, Λαύριο – Κύθνος, Λαύριο – Σύρος και Λαύριο – Τήνος – Μύκονος ενώ η γραμμή Λαύριο – Μύκονος θα καταργηθεί.
Το «Χάισπιντ 5» θα μεταφερθεί από τα Χανιά στη γραμμή των Κυκλάδων. Τις Κυκλάδες θα εξυπηρετεί από τα μέσα του καλοκαιριού και το «Νήσος Μύκονος» της Hellenic Seaways.

Περαιάς- Χίος- Μυτιλήνη
Το «Νήσος Μύκονος» θα αντικατασταθεί στη γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, όπου βρισκόταν πέρσι, από το καινούργιο πλοίο της εταιρίας Hellenic Seaways «Νήσος Χίος». Η ΝΕΛ θα δραστηριοποιηθεί στην ίδια γραμμή με τα μεγάλης ηλικίας πλοία «Ταξιάρχης» – ηλικίας 31 ετών, «Θεόφιλος» – ηλικίας 32 ετών και «Μυτιλήνη» – ηλικίας 34 ετών.
Υπήρχαν αρχικές σκέψεις από την Hellenic Seaways να δρομολογήσει το «Νήσος Χίος» στη γραμμή Πειραιάς – Κως – Ρόδος. Ωστόσο τουλάχιστον προς το παρόν σε αυτή τη γραμμή δεν θα υπάρξει κάποια αλλαγή. Θα εξακολουθούν να την εξυπηρετούν πέντε πλοία – δύο της Blue Star Ferries (τα «Blue Star 2» και το «Διαγόρας») και τρία συμβατικά πλοία της G.Α. Ferries. Σημειώνεται ότι και πέρυσι τα παράπονα ήταν μεγάλα για ελλιπή εξυπηρέτηση της περιοχής.