Αποτίμηση της άνευ στόχου και περιεχομένου επίσκεψης του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, στη Χίο
Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κατά την πρόσφατη επίσκεψη του στη Χίο, αδυνατώντας να ανταποκριθεί στην κυβερνητική του ιδιότητα και στην πολιτική ευθύνη, που αυτή συνεπάγεται, αρκέστηκε σε μία ανούσια και στείρα μικροκομματική επίθεση ενάντια στο ΠΑΣΟΚ, συνδυάζοντάς την, δημιουργικά, με μία σύντομη τουριστκή ανάπαυλα.
Για την κυβέρνηση, δυστυχώς, εχθρός ήταν και είναι μόνο το ΠΑΣΟΚ, και όχι τα προβλήματα του ελληνικού λαού. Άλλωστε, όπως, ο ίδιος ο Υπουργός παραδέχτηκε, αυτά είναι «άλυτες εξισώσεις». Δεν είπε τίποτα το συγκεκριμένο, δεν έδωσε καμία απάντηση και διέξοδο στα προβλήματα και τα αιτήματα της τοπικής μας κοινωνίας.
Ζήτησε, βέβαια, συγνώμη για την κυβερνητική αδιαφορία και εγκατάλειψη της νησιωτικής Ελλάδας. Αν ήταν ειλικρινής, αυτή η συγγνώμη, θα έπρεπε να συνοδεύεται από συγκεκριμένα πολιτικά μέτρα και δεσμεύσεις.
Αντίθετα, προκειμένου να καλύψει το κυβερνητικό «κενό» και στον τομέα ευθύνης του, προχώρησε σε δηλώσεις που ωραιοποιούν – αν όχι παραποιούν – την πραγματικότητα και που αποδεικνύουν, περίτρανα, την κυβερνητική απραξία, αδιαφορία, αλλά και αναξιοπιστία.
1. Ο Υπουργός Ε.Ν. δηλώνει περήφανος για την μεταρρυθμιστική του πολιτική, η οποία περιορίζεται και επικεντρώνεται στην παραχώρηση-ιδιωτικοποίηση των φορτοεκφορτωτικών υπηρεσιών – της κύριας και πιο προσοδοφόρας λιμενικής δραστηριότητας – των λιμανιών Πειραιά και Θεσσαλονίκης, σε ξένους επενδυτές. Μεταρρύθμιση, η οποία αποτελεί ακόμη μια, άνευ όρων, εκποίηση δημόσιας περιουσίας, χωρίς καν να διασφαλίζονται τα εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα των εργαζομένων.
Με δεδομένη αυτή την πολιτική, κατά την άποψη του κυρίου Υπουργού δεν είναι ρεαλιστικό να ζητάει κανείς τη χρηματοδότηση του νέου λιμένα της Χίου.
2. Όταν η ναυτική εκπαίδευση, η οποία αποτελεί και αποκλειστική ευθύνη του Υπουργού Ε.Ν, βιώνει την πλήρη εγκατάλειψη και υποβάθμιση, είναι δυνατόν να ευελπιστούμε για την έμπρακτη υποστήριξη και δραστηριοποίηση του όσον αφορά στη δημιουργία Ινστιτούτου Ναυτιλιακών Ερευνών στη Χίο;
3. Στην ακτοπλοΐα, σε ένα από τα σημαντικότερα πολιτικά προβλήματα της χώρας, γιατί αφορά στη νησιωτική ιδιαιτερότητα και έχει άμεση σχέση με την κοινωνική συνοχή, η Κυβέρνηση, εφαρμόζοντας το μοντέλο του άκριτου νεοφιλελευθερισμού, το αφήνει στην καλή θέληση των εφοπλιστών, τους οποίους οι νησιώτες θα πρέπει να παρακαλέσουν γονατιστοί, προκειμένου να τους διασφαλίσουν το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα τους, να έχουν πρόσβαση στα κοινωνικά αγαθά.
4. Όταν η Κυβέρνηση δηλώνει αναρμόδια να παρέχει επαρκή και προσιτά οικονομική ακτοπλοϊκή συγκοινωνία, περιμένει κανείς να ασχοληθεί επί της ουσίας, με ειδικότερα προβλήματα, όπως οι εκπτώσεις στα εισιτήρια για τις ευπαθείς ομάδες πληθυσμού ή την εφαρμογή του νόμου για την ασφαλή πρόσβαση των ΑμεΑ στα πλοία;
5. Το ακούσαμε και αυτό. Αναφέρομαι στα υδροπλάνα και στις δηλώσεις του κ. Υπουργού ότι είναι ευθύνη της εταιρείας η μη εκτέλεση δρομολογίων και την επιστημονική του διαπίστωση ότι οι συνθήκες του Αιγαίου είναι διαφορετικές από το Ιόνιο!!!
Ρωτώ, λοιπόν:
Η εταιρεία ευθύνεται που το μισό Υπουργικό Συμβούλιο έκανε βόλτα με τα Υδροπλάνα και εγκαινίαζε ανύπαρκτες γραμμές και συνδέσεις; Εμείς είχαμε την ευκαιρία να απολαύσουμε μια τέτοια εμπειρία στα Ψαρά.
Η εταιρεία φταίει που ο αρμόδιος Υπουργός μοίραζε ψεύτικες υποσχέσεις στα μικρά νησιά για δωρεάν μεταφορά με υδροπλάνα;
Η εταιρεία φταίει που η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει μεριμνήσει για την εξασφάλιση ευρωπαϊκών κονδυλίων για τη χρηματοδότηση μιας τέτοιας προσπάθειας;
Τέλος, παραπέμπω στις δηλώσεις του υπευθύνου της εταιρείας, στην εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ, στις 2-2-2008, ο οποίος, μεταξύ άλλων, ανέφερε: «η υπόθεση των υδροπλάνων αποτελεί θλιβερό παράδειγμα για το πως το ελληνικό κράτος αντιμετωπίζει σήμερα την επιχειρηματικότητα. Οι μεγαλόστομες υποσχέσεις για δήθεν διευκόλυνση των επενδύσεων στην Ελλάδα και η πάταξη της γραφειοκρατίας δυστυχώς παραμένουν γράμμα κενό. Από το Καλοκαίρι του 2004 μέχρι σήμερα τα υδροπλάνα της εταιρείας μας παραμένουν … εξόριστα στο Ιόνιο. ..»
Τα συμπεράσματα δικά σας.
6. Ο Υπουργός Ε.Ν. δηλώνει αναρμόδιος για την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών και υποδεικνύει το ΥΠΕΧΩΔΕ ως αρμόδιο. Άραγε, το γνώριζε αυτό ο προκάτοχος του στη θέση αυτή, όταν συνήψε το χρηματοδοτικό πρωτόκολλο δανειοδότησης με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα επενδύσεων για την ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών της χώρας, ύψους 3δις €;
Σε κάθε περίπτωση για την διαλεύκανση του θέματος παραθέτω τις αρμοδιότητες της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής (ΓΓΛΛΠ), όπως αυτές ορίζονται στο Π.Δ.175/2002:
α) Ο συνολικός σχεδιασμός και η χάραξη της Εθνικής Λιμενικής Πολιτικής για την ανάπτυξη λιμένων ώστε να ανταποκρίνονται στις ανάγκες και απαιτήσεις για την εξυπηρέτηση των επιβατών των πλοίων και των φορτίων
β)Η ευθύνη για την εύρυθμη λειτουργία της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων
Το γεγονός ότι ο κύριος Υπουργός αποποιείται τις ευθύνες και τις αρμοδιότητές του, είναι ένα θέμα που εντάσσεται στη συνολική απορυθμιστική και αναποτελεσματική λειτουργία της Κυβέρνησης.
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω, θα ήθελα να δηλώσω την πλήρη απογοήτευση μου από το αποτέλεσμα της επίσκεψης του Υπουργού Ε.Ν. στο νησί μας. Εάν η συγκεκριμένη επίσκεψη αποσκοπούσε αποκλειστικά στην τόνωση του κομματικού ηθικού, αυτό, ουδόλως, με αφορά. Όπως, δεν αφορά και τους πολίτες της Χίου, οι οποίοι, δικαίως, προσδοκούσαν από έναν Υπουργό της Κυβέρνησης, αξιόπιστες λύσεις, προτάσεις και δεσμεύσεις για την επίλυση των προβλημάτων τους και την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη του τόπου τους.
Ελπίδα Τσουρή
Βουλευτής Χίου
