Τι άλλο χρειάζεται ένας τουρίστας να πάρει μαζί με τις αποσκευές του πριν ξεκινήσει για το ταξίδι των διακοπών του: τη συνείδησή του, αν τουλάχιστον θέλει να ανήκει στους ανθρώπους εκείνους που θέλουν να επιλέγουν τον προορισμό τους βάσει συγκεκριμένων κριτηρίων που αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος και της (παγκόσμιας) πολιτιστικής κληρονομιάς.
Σήμερα, οι τουρίστες με περιβαλλοντική συνείδηση δεν ξεπερνούν τα 80 εκατομμύρια, επί συνόλου 800.000.000 ανθρώπων (ηλικίας 25 – 50 χρ. κατά μέσο όρο) σύμφωνα με το Πρόγραμμα Περιβάλλοντος του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών. Το… υπόλοιπο 90% όσων απαρτίζουν αυτήν τη λαοθάλασσα μετακινούμενων ανθρώπων, επιβαρύνει κατά τη διάρκεια των ολιγοήμερων ή έστω των μηνιαίων διακοπών του το περιβάλλον τουλάχιστον όσο ένα κράτος πληθυσμού 1 δισ. Η επιβάρυνση του κάθε τουρίστα ξεχωριστά είναι το περιβαλλοντικό αποτύπωμά του.
Με στόχο την αναβάθμιση της τουριστικής συνείδησης, το πρόγραμμα του ΟΗΕ σε συνεργασία με την Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού παρουσίασε χθες στο κτίριο της δεύτερης το «Πράσινο Διαβατήριο», έναν διαδικτυακό οδηγό τουριστικής συμπεριφοράς (μεταφράστηκε από τα αγγλικά), όπου κανείς έχει την ευκαιρία να επιλέξει για παράδειγμα ένα περιβαλλοντικά υπεύθυνο ξενοδοχείο ή μπορεί να σχεδιάσει ολόκληρο το ταξίδι από την αναχώρηση, την παραμονή, την κατανάλωση και τα ψώνια του ενισχύοντας το ντόπιο στοιχείο και, ταυτόχρονα, προστατεύοντας το περιβάλλον στο οποίο φιολοξενείται. Στον ίδιο ιστότοπο η εταιρεία επιχειρεί να δημιουργήσει κοινωνικό ανάχωμα (μέσω συλλογής υπογραφών) στην επενδυτική και οικοδομική -άνευ επαρκών όρων- δραστηριότητα που έμμεσα προωθεί το επικείμενο χωροταξικό νομοσχέδιο του ΥΠΕΧΩΔΕ, όπως σημείωσε ο Κρίτων Αρσένης, υπεύθυνος του προγράμματος ΑΕΙΦΟΡΟ ΑΙΓΑΙΟ της Εταιρείας. Οπως φάνηκε στις διαφάνειες που παρουσιάστηκαν, η Ελλάδα ακολουθεί το γνωστό μεσογειακό μοντέλο που οδήγησε σε τσιμεντοποίηση της μεσογειακής ακτογραμμής, από την Ισπανία ώς την Αδριατική.
Διοξείδιο
Ο τουρισμός, ως ανθρώπινη δραστηριότητα, ευθύνεται για ένα επιπλέον 5% ρύπων διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα, όπως τόνισε ο υπεύθυνος του Προγράμματος Περιβάλλοντος του ΟΗΕ Στέφανος Φωτίου και ο λόγος σχετίζεται με τους συνήθεις τρόπους μετακίνησης του μέσου ανθρώπου που προτιμά γρήγορη μετάβαση, χρησιμοποιώντας υπερβολικά τα ρυπογόνα αεροπλάνα και τα αυτοκίνητα, αντί π.χ. τα τρένα ή τα ποδήλατα. Και αν για τον «πράσινο» τουρίστα, που διαθέτει περιβαλλοντική συνείδηση, αυτά είναι αυτονόητα, για εκατομμύρια ανθρώπους που εμπλέκονται στην τουριστική βιομηχανία δεν είναι.
Πολλές φορές για να υπάρξει αποτέλεσμα, δεν αρκούν μόνο οι οδηγίες αλλά, όπως επισήμανε και μέλος της Εταιρείας, απαιτείται αμφίδρομη συνειδητοποίηση τουριστών και επιχειρήσεων που διαχειρίζονται τον τουρισμό στο σύνολό του, ιδιαίτερα στις αναπτυσσόμενες χώρες όπου συχνά τα οικονομικά συμφέροντα προσμετρώνται σε επίπεδο ημερομισθίων και θέσεων εργασίας.
Η μετάφραση του «Πράσινου Διαβατηρίου» στα ελληνικά εντοπίζεται στο δίκτυο, στο e-gaio.gr
Του ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΟΥΤΣΩΝΗ
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ – 10/02/2009
