Το ΥΠΕΘΟ έκανε προανάληψη δαπάνης 14,5 εκ. ευρώ για το υπ. Αιγαίου και 6,5 για το ΥΕΝ
ΣΤΑ 13,44 ΕΚ. ευρώ θα έχει διαμορφωθεί στο τέλος του 2003 το συνολικό έλλειμμα του Λογαριασμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. Αυτό επισημαίνεται σε επιστολή του υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών προς τη Βουλή, και που αφορά σχετική ερώτηση των βουλευτών της Ν.Δ. κ.κ. Α. Βαρινού, Ι. Χωματά και Α. Παυλίδη.
Αναλυτικότερα στην επιστολή αναφέρεται ότι για το 2003 το κόστος λειτουργίας των άγονων γραμμών εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο ποσό των 37,99 εκ. ευρώ, ενώ τα έσοδα του Λογαριασμού Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών θα φτάσουν τα 13,33 εκ. ευρώ.
«Το έλλειμμα του 2003 θα ανέλθει στο ποσό των 10.603.177 ευρώ περίπου» υπογραμμίζει το υπουργείο Οικονομίας, και προσθέτει ότι «Με την εφαρμογή του νέου καθεστώτος (ν. 2932/2001) συνέπεια του οποίου ήταν ο επαναπροσδιορισμός των συμβάσεων που καλύπτουν τις άγονες γραμμές και ελλείψει οικονομικών στοιχείων τα οποία θα χρησίμευαν για την ασφαλή πρόβλεψη των εσόδων του ΛΑΣ δημιουργήθηκε έλλειμμα 2.841.192 ευρώ για το δίμηνο Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου 2002», και τονίζει: «Το συνολικό έλλειμμα θα διαμορφωθεί στο ποσό των 13,44 εκ. ευρώ».
Χρηματοδότηση
Για την αντιμετώπιση των ελλειμμάτων αλλά και των νέων απαιτήσεων των άγονων γραμμών στην επιστολή του το ΥΠΕΘΟ επισημαίνει ότι «προχώρησε σε προανάληψη δαπάνης ύψους 6,5 εκ. ευρώ για το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και 14,5 εκ. ευρώ για το υπουργείο Αιγαίου για το 2004», και καταλήγει αναφέροντας ότι «θα αντιμετωπίσει το συνολικό έλλειμμα 2002 – 2003 όπως αυτό θα διαμορφωθεί στο τέλος του τρέχοντος έτους».
ΥΕΝ
Από την πλευρά του το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας απατώντας στους βουλευτές της Ν.Δ. τονίζει: «Τα υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου έχουν συνάψει συνολικά 70 συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας ενός έτους (1-11-2002 έως 21-10-2003) για την εξυπηρέτηση των ακτοπλοϊκών δρομολογιακών γραμμών που δεν καλύφθηκαν, σύμφωνα με τις διαδικασίες δρομολόγησης του ν. 2932/2001», και προσθέτει:
«Με την πρώτη αυτή εφαρμογή του νομοθετικού πλαισίου προϋπολογίστηκε το κόστος για την οικονομική ενίσχυση των ανωτέρω ακτοπλοϊκών δρομολογιακών γραμμών με βάση τις αντίστοιχες συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας λαμβάνοντας υπόψη και τα έσοδα που προέρχονται από το ποσοστό κράτησης 3% επί του καθαρού ναύλου μεταφοράς επιβατών και οχημάτων, ποσό το οποίο ως γνωστών, συνδέεται άμεσα με την εκάστοτε υφιστάμενη επιβατική κίνηση», και καταλήγει:
«Η αρμόδια υπηρεσία του ΥΕΝ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών για την αντιμετώπιση των όποιων προβλημάτων προκύπτουν κατά την πορεία της πρώτης εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου για την ακτοπλοΐα και την εξεύρεση της καλύτερης και ταχύτερης λύσης».
Πηγή: Ναυτεμπορική
