Συνέντευξη Tύπου σε αίθουσα του αεροδρομίου Xίου θα παραχωρήσει την Πέμπτη στις 10:30 π.μ. ο Πρόεδρος της Oμοσπονδίας Συλλόγων Πολιτικής Aεροπορίας Bασίλης Aλεβιζόπουλος.
Αφορμή η επικείμενη διάσπαση της YΠA και ο διαμελισμός των Kρατικών Aεροδρομίων.
Για το σκοπό αυτό οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε κυλιόμενες 24ωρες και 48ωρες απεργίες μέσα στον Ιούλιο.
Αφορμή η επικείμενη διάσπαση της YΠA και ο διαμελισμός των Kρατικών Aεροδρομίων.
Για το σκοπό αυτό οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δηλώνουν αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε κυλιόμενες 24ωρες και 48ωρες απεργίες μέσα στον Ιούλιο.
Σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Αλεβιζόπουλου, σε σχετική συνέντευξη τύπου στη Θεσσαλονίκη, οι εργαζόμενοι αντιτίθενται στα σχέδια της κυβέρνησης για ιδιωτικοποίηση πέντε αερολιμένων της χώρας και την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας της ΥΠΑ.
Επίσης ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ τόνισε ότι για τα ελλείμματα των 42 εκατ. ευρώ που παρουσιάζει η ΥΠΑ ευθύνεται αποκλειστικά το ότι η κυβέρνηση έχει κλείσει τους κρουνούς της χρηματοδότησης, έχοντας δώσει μόνο 3 εκατ. ευρώ για τη λειτουργία των ελληνικών αεροδρομίων από τις αρχές του έτους!
Ο κύριος Αλεβιζόπουλος, εξέφρασε και την κατηγορηματική αντίθεση της ομοσπονδίας στην πρόθεση της κυβέρνησης να διαχωρίσει τα αεροδρόμια από την αεροναυτιλία, με τη δημιουργία ΑΕ που θα πλαισιώνει τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας – 660 στο σύνολό τους, εκ των οποίων οι 36 στη Θεσσαλονίκη – αλλά και την ιδιωτικοποίηση πέντε αερολιμένων της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, της Ρόδου, του Ηρακλείου και της Κω.
Επίσης ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ τόνισε ότι για τα ελλείμματα των 42 εκατ. ευρώ που παρουσιάζει η ΥΠΑ ευθύνεται αποκλειστικά το ότι η κυβέρνηση έχει κλείσει τους κρουνούς της χρηματοδότησης, έχοντας δώσει μόνο 3 εκατ. ευρώ για τη λειτουργία των ελληνικών αεροδρομίων από τις αρχές του έτους!
Ο κύριος Αλεβιζόπουλος, εξέφρασε και την κατηγορηματική αντίθεση της ομοσπονδίας στην πρόθεση της κυβέρνησης να διαχωρίσει τα αεροδρόμια από την αεροναυτιλία, με τη δημιουργία ΑΕ που θα πλαισιώνει τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας – 660 στο σύνολό τους, εκ των οποίων οι 36 στη Θεσσαλονίκη – αλλά και την ιδιωτικοποίηση πέντε αερολιμένων της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, της Ρόδου, του Ηρακλείου και της Κω.
Διαφήμιση
