ΜΕ ΠΑΡΑΤΑΣΕΙΣ της ισχύος των υπαρχουσών συμβάσεων αντιμετωπίζει στην παρούσα φάση τα προβλήματα με τις άγονες γραμμές το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Σχετική γνωμοδότηση εξέδωσε το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών στην προχθεσινή του συνεδρίαση, καθώς ένας διαγωνισμός του πρώην υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας απέβη άγονος, ενώ σε ό,τι αφορά τις γραμμές του πρώην υπουργείου Αιγαίου δεν έχει προκηρυχθεί ακόμη ο διαγωνισμός.
Ετσι, το ΣΑΣ αποφάσισε την παράταση ισχύος συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας δρομολογιακής περιόδου 2006 – 2007 για χρονικό διάστημα μέχρι 4 μήνες ή μέχρι υπογραφής νέων συμβάσεων, σε γραμμές πρώην αρμοδιότητας υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, καθώς επίσης και την παράταση ισχύος πέντε συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας από 1-11-2007 έως 28-2-2008 το αργότερο, σε γραμμές πρώην αρμοδιότητας υπουργείου Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
Πάντως, τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, που διεξήγαγε το ΥΕΝ πριν τις εκλογές (στις 10 Σεπτεμβρίου), όπου δεν προσήλθαν πολλές εταιρείες, δημιουργούν ερωτηματικά για την επιτυχία των επόμενων διαγωνισμών.
Οπως τονίζουν ακτοπλοϊκοί κύκλοι, ένα θέμα είναι πόσα πλοία υπάρχουν αυτή τη στιγμή διαθέσιμα για να δρομολογηθούν σε άγονες γραμμές. Το δεύτερο ερώτημα έχει σχέση με το ύψος του μισθώματος.
Οπως τονίζεται, πριν από το διαγωνισμό απαιτείται μία οικονομοτεχνική μελέτη, για να διαπιστωθεί με ποιο ύψος μισθώματος μπορεί να δρομολογηθεί ένα πλοίο, έτσι ώστε να μην είναι ζημιογόνο.
Αν και ο διαγωνισμός προβλέπει αναπροσαρμογή μισθώματος, λόγω καυσίμων και πληθωρισμού, ωστόσο οι νέες προδιαγραφές που τίθενται για νέα πλοία μικρής ηλικίας κ.λπ., απαιτούν πλοία αυξημένου κόστους που δεν καλύπτονται από το μίσθωμα που προσφέρεται.
Παρασκευή, 19 Οκτωβρίου 2007
