ΤΗΝ ΑΤΑΛΑΝΤΕΥΤΗ υποστήριξή της στην αρχή του ελεύθερου και δικαίου ανταγωνισμού στις θαλάσσιες μεταφορές τόσο του τομέα tramp όσο και των τακτικών γραμμών επισημαίνει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στο ετήσιο δελτίο της, με αφορμή κοινοτικές νομοθετικές πρωτοβουλίες στο τομέα του ανταγωνισμού.
Όπως επισημαίνει μεταξύ άλλων η συντριπτική πλειοψηφία του ελληνικού στόλου δραστηριοποιείται στον τομέα tramp υπό συνθήκες ελεύθερου και θεμιτού ανταγωνισμού. Ελάχιστοι Ελληνες εφοπλιστές τονίζεται συμμετέχουν σε bulk pools.
Μετά την υιοθέτηση του Κανονισμού 1419/2006 (Οκτώβριο 2006) οι εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται στο τομέα tramp δεν δικαιούνται μεταβατικής περιόδου και πρέπει να αυτοαξιολογήσουν τις συμφωνίες τους.
Η ΕΕΕ ελπίζει ότι τα μοναδικά ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά του τομέα tramp θα αναγνωρισθούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά την εκπόνηση των κατευθυντήριων γραμμών για τη μελλοντική αυτοαξιολόγηση των συμφωνιών στο τομέα αυτό με βάση το δίκαιο ανταγωνισμού της Ε.Ε.
Επιπροσθέτως τονίζεται ο κανονισμός 1/2003 καθιέρωσε την αποκέντρωση αρμοδιοτήτων προς τις εθνικές αρχές ανταγωνισμού των κρατών μελών της Ε.Ε. Δεδομένου ότι ο τομέας tramp αποτελεί όπως χαρακτηριστικά σημειώνεται, terra incognita, για τους περισσότερους, η εξοικείωση των εθνικών αρχών ανταγωνισμού με τις ιδιαιτερότητες του τομέα καθίσταται επιτακτική στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Δικτύου Ανταγωνισμού.
Η πρόσφατα δημοσιευθείσα οικονομική και νομική ανάλυση του τομέα tramp παρέχει τονίζεται στο Ετήσιο Δελτίο της ΕΕΕ, μία βάση επί της οποία θα μπορούσε να οικοδομηθεί μία λογική νομική αντιμετώπιση των bulk pools.
Tακτικές γραμμές
Σε ό,τι αφορά τις τακτικές γραμμές η ΕΕΕ, σημειώνει ότι μετά την άρση της ομαδικής εξαίρεσης των conferences τακτικών γραμμών από τους κανόνες ανταγωνισμού της Ε.Ε., η απορύθμιση θα ενισχύσει σημαντικά την τάση συγχωνεύσεων και εξαγορών.
Οι μεταφορείς και οι φορτωτές θα πρέπει να παλέψουν για να ανταγωνιστούν τις εταιρείες τακτικών γραμμών παγκοσμίου βεληνεκούς και τους ισχυρούς μεταπράτες/πράκτορες.
