ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Με αφορμή το πρόσφατο άρθρο του κ. Γαϊτάνου, που αναφέρεται στη χωροθέτηση του νέου κεντρικού λιμένα και προσπαθεί εκ νέου να διαστρεβλώσει το έργο που παράγεται από τη Ν.Α. Χίου, παρουσιάζοντας κατά τον προσφιλή του τρόπο «μισές αλήθειες», θα θέλαμε να διευκρινίσουμε τα εξής:
Η απόφαση κατασκευής νέου κεντρικού λιμένα, δεν στηρίζεται σε αυθαίρετες αποφάσεις λίγων «ιθυνόντων». Προέκυψε έπειτα από εμπεριστατωμένη μελέτη αξιολόγησης των υπαρχόντων λιμένων του νομού, μέσω της οποίας προκρίθηκε τόσο η κατασκευή νέου κεντρικού λιμένα, όσο και η ανάγκη επισκευών στα λιμάνια Μεστών και Ψαρών. Τα αποτελέσματα της μελέτης αυτής επικυρώθηκαν από ομόφωνη απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου. Άλλωστε ο εκσυγχρονισμός των πυλών εισόδου του νομού μας αποτελούσε επί χρόνια αίτημα των πολιτών της Χίου. Αίτημα στο οποίο η ΝΑ Χίου σήμερα ανταποκρίνεται με την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού για τα λιμάνια. Η Ν.Α. Χίου δεν κάνει τίποτα περισσότερο από το να εφαρμόζει το δημοκρατικό προγραμματισμό, όπως έχει χαραχθεί από το Νομ. Συμβούλιο και τους συλλογικούς φορείς, γεγονός που δε φαίνεται να σέβεται ο κ. Γαϊτάνος.
Η μελέτη χωροθέτησης κατέδειξε ως καταλληλότερη περιοχή για το νέο κεντρικό λιμάνι της Χίου την περιοχή στο Κοντάρι, αφού αρχικά εξέτασε πολλές εναλλακτικές λύσεις, όπως:
1. Την επέκταση του υπάρχοντος λιμένα προς νότο (στο ύψος του Χανδρή)
2. Την περιοχή της Λευκωνιάς (που αφορά στην περιοχή από το ύψος του κόμβου μέχρι τη ΔΕΗ)
3. Την περιοχή βόρεια του Βιολογικού καθαρισμού
4. Την περιοχή στο Κοντάρι (νότια του βιολογικού), η οποία τελικά επιλέχθηκε ως καταλληλότερη.
Η Ν. Α. Χίου διαθέτει όλες τις απαραίτητες άδειες που προβλέπονται για την υλοποίηση ενός τέτοιου μεγέθους και σημασίας έργου, όπως ο νέος κεντρικός λιμένας, καθώς και όλες τις γνωμοδοτήσεις του συνόλου των αρμόδιων φορέων, συμπεριλαμβανομένων και των σχετικών αδειών από τις αρχαιολογικές υπηρεσίες.
Η κατασκευή του νέου λιμένα είναι μονόδρομος. Είναι απορίας άξιον γιατί ο επικεφαλής της ΕΑΚ και στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ κ. Γαϊτάνος καταθέτει εκ των υστέρων την κριτική του για τη χωροθέτηση του νέου λιμένα (όλοι γνωρίζουμε ότι η μελέτη χωροθέτησης έχει ολοκληρωθεί από το 2004), υποτιμώντας το δημοκρατικό σχεδιασμό. Μήπως προτιμά να μείνει η Χίος στο έλεος απαρχαιωμένων υποδομών;
Η απόφαση κατασκευής νέου κεντρικού λιμένα, δεν στηρίζεται σε αυθαίρετες αποφάσεις λίγων «ιθυνόντων». Προέκυψε έπειτα από εμπεριστατωμένη μελέτη αξιολόγησης των υπαρχόντων λιμένων του νομού, μέσω της οποίας προκρίθηκε τόσο η κατασκευή νέου κεντρικού λιμένα, όσο και η ανάγκη επισκευών στα λιμάνια Μεστών και Ψαρών. Τα αποτελέσματα της μελέτης αυτής επικυρώθηκαν από ομόφωνη απόφαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου. Άλλωστε ο εκσυγχρονισμός των πυλών εισόδου του νομού μας αποτελούσε επί χρόνια αίτημα των πολιτών της Χίου. Αίτημα στο οποίο η ΝΑ Χίου σήμερα ανταποκρίνεται με την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού για τα λιμάνια. Η Ν.Α. Χίου δεν κάνει τίποτα περισσότερο από το να εφαρμόζει το δημοκρατικό προγραμματισμό, όπως έχει χαραχθεί από το Νομ. Συμβούλιο και τους συλλογικούς φορείς, γεγονός που δε φαίνεται να σέβεται ο κ. Γαϊτάνος.
Η μελέτη χωροθέτησης κατέδειξε ως καταλληλότερη περιοχή για το νέο κεντρικό λιμάνι της Χίου την περιοχή στο Κοντάρι, αφού αρχικά εξέτασε πολλές εναλλακτικές λύσεις, όπως:
1. Την επέκταση του υπάρχοντος λιμένα προς νότο (στο ύψος του Χανδρή)
2. Την περιοχή της Λευκωνιάς (που αφορά στην περιοχή από το ύψος του κόμβου μέχρι τη ΔΕΗ)
3. Την περιοχή βόρεια του Βιολογικού καθαρισμού
4. Την περιοχή στο Κοντάρι (νότια του βιολογικού), η οποία τελικά επιλέχθηκε ως καταλληλότερη.
Η Ν. Α. Χίου διαθέτει όλες τις απαραίτητες άδειες που προβλέπονται για την υλοποίηση ενός τέτοιου μεγέθους και σημασίας έργου, όπως ο νέος κεντρικός λιμένας, καθώς και όλες τις γνωμοδοτήσεις του συνόλου των αρμόδιων φορέων, συμπεριλαμβανομένων και των σχετικών αδειών από τις αρχαιολογικές υπηρεσίες.
Η κατασκευή του νέου λιμένα είναι μονόδρομος. Είναι απορίας άξιον γιατί ο επικεφαλής της ΕΑΚ και στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ κ. Γαϊτάνος καταθέτει εκ των υστέρων την κριτική του για τη χωροθέτηση του νέου λιμένα (όλοι γνωρίζουμε ότι η μελέτη χωροθέτησης έχει ολοκληρωθεί από το 2004), υποτιμώντας το δημοκρατικό σχεδιασμό. Μήπως προτιμά να μείνει η Χίος στο έλεος απαρχαιωμένων υποδομών;
Από το Γραφείο Τύπου της Ν.Α. Χίου
Διαφήμιση
